![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
Dlatego nie pisałem, które ASO, a samo info wysłałem koledze na PM.
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Nie zdziwilbym sie jakby wylaczenie polegalo na wyciagnieciu bezpiecznika albo przekaznika etc
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
No i wyjaśniło się. Programowo ASS blokowany jest poniżej -5C. Już przy -4C ASS zaczął działać, mimo tego że przejechałem 2 km a wskazówka temp nawet nie drgnęła, a w kabinie daleko było do komfortu termicznego . No i słusznie - jak komuś zimno to sobie zablokuje ASS
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 08-09-2011
Model: MK5 TITANIUM
Silnik: 1.5 EB 160KM A6
Rocznik: 2016
Postów: 242
|
Co do tego blokowania przy -5 to bym się sprzeczał, w tygodniu było -12 i mi się wyłączał na światłach.
|
|
|
|
|
|
#65 | |||
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 411
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
|
|
|
|
|
#66 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
U mnie też przy -4 ASS zaczyna działać, poniżej tej temperatury nie zdarzyło się.
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
To czy ASS zaskoczy w danym momencie czy nie, zależy pewnie od większej ilości czynników niż tylko temperatura zewnętrzna, więc dyskusja w tym kierunku to raczej ślepa uliczka.
Mogę sobie wyobrazić, że komputer zbiera info z różnych czujników i modułów i decyduje czy wyłączyć czy nie. |
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 411
|
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Ponieważ z definicji ASS jest zaprojektowany do obniżenie emisji spalin i to jest ustawienie domyślne - a emisje są największe na zimnym silniku. Komfort termiczny ma niższy priorytet - ale oczywiście użytkownik może sobie ASS zablokować.
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
A dzisiaj niespodzianka. Jechałem do i z pracy tą sama drogą w niemalże identycznych warunkach. Na zewnątrz ok -2C. Auto stało od piątku do poniedziałku rano w garażu w temp 2-3 C i rano (jak zwyklę) troszkę ciężej mielił rozrusznikiem. W stronę do pracy ASS nie chciał się ani razu włączyć. Po postoju w pracy w garażu (też ok. 2-3 C) wracałem (mam wrażenie że łatwiej odpalił) i ASS już działał normalnie. Czyżby stan naładowania akumulatora? Czy można wartość napięcia accu podglądnąć w trybie inżynierskim na panelu wskaźników czy trzeba włączać się przez OBD - może istotne jest napięcie, stan naładowania akumulatora? Przy jeździe na krótkich dystansach i niskich temperaturach może dodatkowo blokować ASS - chciałbym podglądnąć i porównać wartości napięcia na accu
|
|
|
|
![]() |
|
|
|