[Fusion - Mondeo USA] Wymiana licznika na europejski

[leszcz]

Napisał CERES Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

graniczy z cudem...

tak .... jest taki jeden u kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do kupienia

[mik99]

Jestem po wymianie tarczy. Ogólnie robota prosta. Wygląda to teraz o wiele lepiej. Pytanie czy u was w teście zegarów prędkościomierz dochodzi tylko do 250km/h?. Wydaje mi się że w milach jak robiłem test Forscanem też do koca nie dochodził, ale wolę zapytać.

[diaspora]

była by opcja aby kolega pokrótce opisał jak zmienić tarcze. Przymierzam się do tej operacji ale nie chce czegoś uszkodzić.

[mik99]

Napisał diaspora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

była by opcja aby kolega pokrótce opisał jak zmienić tarcze. Przymierzam się do tej operacji ale nie chce czegoś uszkodzić.

Więc tak z tego co pamiętam:

1. Luzujesz ten cały panel pod kierownicą (nie obudowę kolumny kierownicy). Na wysokości włącznika świateł i analogicznie z drugiej strony obudowa trzyma się na zatrzaskach. Ciągniesz do siebie aż puści, następnie obudowa się kładzie na podłogę,

2. Demontujesz maskownicę górną kolumny kierownicy, tą z materiałem stanowiącą całość z ramką zegarów.. Również jest na zatrzaskach. Twoim oczom powinny się ukazać dwie śruby mocujące ramkę zegarów,

3. Demontujesz włącznik świateł. Przykręcony jest dwiema śrubami. Następnie odkręcasz te mocujące ramkę,

4. Ciągniesz z wyczuciem za ramkę. Ona jest na trzech zatrzaskach. Jeden na środku a dwa po bokach,

5. Kiedy pozbyłeś się ramki odkręcasz 4 śruby mocujące zegary. Dwie zobaczysz z góry a dwie po bokach. Wyjmujesz zegary, ostrożnie odpinasz zasilanie,

6. Kiedy masz zegary w ręku odkręcasz z dołu dwie śruby trzymające korpus, następnie np. przy pomocy karty bankomatowej podważasz delikatnie plastikowe zatrzaski i odciągasz połączone elementy obudowy. Trzeba być ostrożnym by niczego nie połamać, ale tym sposobem oddzielasz przeźroczystą osłonę licznika.

7. Delikatnie i z wyczuciem wyjmujesz wskazówkę prędkościomierza wraz z pierścieniem.

8. Kartą podważasz tarczę wraz z plastikową nakładką.

9. Wyjmujesz starą, wkładasz nową tarczę. Montujesz wskazówkę i ustawiasz ją na zero. Warto w tym momencie kiedy jeszcze nie wszystko jest złożone pójść do auta, podłączyć licznik. Na kierownicy wciskasz przycisk OK i przy ciągle wciśniętym uruchamiasz zapłon. Powinno pojawić się menu serwisowe co będzie symbolizowane napisem ET na lewym LCD. Wybierasz bodajże pierwszą pozycję, czyli test zegarów i patrzysz jak wskazówka się porusza. Czy nigdzie się nie zacina itp. Jest wszystko okey? to składasz w odwrotnej kolejności.

Szkoda, że nie rozbiłem fotek bo miałbyś tutorial, ale piszę z pamięci i powinieneś sobie z tym poradzić. Moim zdaniem warto i zegary teraz wyglądają o wiele lepiej. Ja to teraz myślę jak sobie przerobić oryginalną przetwornicę w aucie na wersję EU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[totek2]

Napisał mik99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Demontujesz włącznik świateł.

Po co wyjmować włącznik świateł do demontażu licznika w fusionie?

[komarkutno]

Bo pod tą ramką od wyłącznika światła jest śrubka którą trzeba odkręcić i po drugiej stronie kierownicy też jest śrubka One trzymają dolną część ramki wokół zegarów

[mik99]

Napisał komarkutno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo pod tą ramką od wyłącznika światła jest śrubka którą trzeba odkręcić i po drugiej stronie kierownicy też jest śrubka One trzymają dolną część ramki wokół zegarów

Dokładnie. Gdyby było inaczej to bym nie demontował włącznika.

[Rydzuwrz]

Panowie mam pytanie odnośnie przebiegu.. lada moment będę wymieniał tarczę na convers+ i zastanawia mnie czy przebieg wskazywany na zegarach dostosuje się do rzeczywistego z auta czy na odwrót?

[komarkutno]

Nie dostosuję się będziesz musiał udać się do magika który koryguje

[totek2]

Napisał Rydzuwrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lada moment będę wymieniał tarczę na convers+

będziesz wymieniał tarczę czy licznik?
Jak tarczę to wszystko zostaje jak wcześniej, jak licznik to będziesz miał przebieg z tego licznika który kupisz. Lepiej kupić z mniejszym przebiegiem, opcja zmiany w dół kosztuje w ucds 30Euro jak dobrze pamiętam.