[S-MAX 2006-2015] 2.0 EB bierze olej

[karloss]

Napisał Maciej1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pasują od mazdy, ale ten olejowy wchodzi nieco głębiej i trzeba będzie lekko poprawić głębokość rowka w tłoku. Myśli jeszcze nad innymi sposobami. W poniedziałek twierdzi, że będzie już wiedział co i jak dalej. To będzie już miesiąc jak auto stoiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz wątek dot. remontu durateca 2.0, były tam wpisy od osób, które w trakcie remontu przetaczały rowki w tłokach pod inne pierścienie.

[Chcesz Buszka]

Napisał Maciej1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!
Napiszę na jakim etapie jest naprawa. Głowica jest zrobiona, wczoraj odebrałem nową turbinę z kolektorem za 2915 zł i już myślałem, że będą składać, ale okazuje się, że jest ogromny problem z pierścieniami. Ford nie przewiduje wymiany samych pierścieni i nie można kupić ich samych w serwisie. Generalnie nie są do dostania nigdzie, nawet w zamiennikach. Teraz będą kombinację i jeszcze nie wiem, jaka wersja wypali. Ten który się tym zajmuje, twierdzi, że nie będzie zakładał dorabianych. Pasują od mazdy, ale ten olejowy wchodzi nieco głębiej i trzeba będzie lekko poprawić głębokość rowka w tłoku. Myśli jeszcze nad innymi sposobami. W poniedziałek twierdzi, że będzie już wiedział co i jak dalej. To będzie już miesiąc jak auto stoiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak się zakończyła historia Twojego remontu

[Maciej1977]

Witam! Odebrałem auto w środę. Koszt całkowity wyniósł mnie 8500 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Miałem takiego nerwa, że chcialem go od razu wystawiać na sprzedaż, ale muszę trochę jeździć i przyznaje, że chodzi wybornie. Ponad to stracił bym kolejne pieniądze, bo nie uzyskałbym ceny, żeby chociaż nie stracić.
Z napraw wiem tylko, że Świątek dobrał pierścienie z dwóch firm, chyba mazdy i volvo, ale nie jestem pewien. Potem tydzień byl składany silnik. Za samą robociznę policzyli 3 tyś.
Zrobiłem już ok 1000 km. Jutro rano sprawdzę stan oleju. Mam nadzieję, że będzie ok.
Pozdrawiam

Sprawdziłem, olej trzyma stanGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Chcesz Buszka]

No to cieszy mnie to bardzo,że wszystko ok tylko szkoda, że po takich kosztach i naprawach mnie niestety czeka podobna zabawa ale w zwykłym 2.0 i napewno trochu mniej kosztowna.

[czarooos]

Dzięki za dobrze rozpoczęty, rozwinięty i zakończony wątek naprawy silnika i jej kosztów.
Też mam 2.0EB z 2012r. 203 KM z przebiegiem 160 tys. km i właśnie okazało się, że nie ma właściwej kompresji/ciśnienia we wszystkich cylindrach, a na drugim cylindrze wynosi ono 3 bary, co jest tak małą wartością, że wypada zapłon i silnik chodzi jak traktor na 3 cylindrach.

Polecacie jakieś miejsce do kupowania używanych silników i ich części w Warszawie, a może mechanika który specjalizuje się w fordach? (Autoryzowany serwis proponuje nowy silnik za 31 tys. zł lub regenerowany za 29 tys. zł)… Auto z polskiego salonu i cały czas serwisowane w autoryzowanych serwisach od wymiany do wymiany oleju, którego akurat nie bierze...

[Jaryska]

Na sto procent masz wypalony zawor, wystarczy zdjac glowice, zregenerowac za 1000 zl, i hulac jeszcze pare lat, a nie szukac silnika.

Po co jezdzisz do ASO, nie mozesz do normalnego warsztatu, w nim zdejma glowice za 300 zl, a nie za 3 tysiace.
Chyba ze masz za duzo kasy, to rób jak uwazasz.

[makinen]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdejma glowice za 300 zl

Chyba będzie mało.

[Dzikiromek]

Witam Wszystkich. Niestety nie zdążyłem się nacieszyć swoim "nowym" nabytkiem a juz chyba zaczął miec spory apetyt na olej. Czy zna ktoś z kolegów jakiś warsztat lub fachowca w warszawie lub okolicach kto robi remonty silników?

[karloss]

Napisał Dzikiromek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Wszystkich. Niestety nie zdążyłem się nacieszyć swoim "nowym" nabytkiem a juz chyba zaczął miec spory apetyt na olej. Czy zna ktoś z kolegów jakiś warsztat lub fachowca w warszawie lub okolicach kto robi remonty silników?

Sądząc po opisie masz 2.0 Duratec. Jeżeli tak to masz oddzielny wątek nt brania oleju w duratecu (chyba w dziale Mondeo) i tam są podane koszty i polecane warsztaty.

[Dzikiromek]

Dzięki kolego