![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Dzierżoniów
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 27
|
Cześć,
Wtyczka zasilająca jest dobra. Wpinasz ją bezpośrednio do PTC. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#62 | |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-05-2017
Skąd: WGM
Model: Fiesta żony
Silnik: Pb
Rocznik: 2018
Postów: 154
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#63 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-05-2017
Skąd: WGM
Model: Fiesta żony
Silnik: Pb
Rocznik: 2018
Postów: 154
|
To niedobrze, bez niego bcm nie wie że ma włączyć ptc.
|
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Ok czyli mam jasność: muszę dorzucić ten kabelek i będzie hulać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Robota raczej nie trudna, z HVAC do BCMa daleko nie jest. Nagrzewnica jutro będzie w paczkomacie, kable samochodowe mam, piny kolega tutaj z forum szczęśliwie zgodził się odsprzedać. W sobotę montaż i zdam relację czy działa. P.S Gdyby ktoś tak jak ja 20 minut szukał w BCMii aktywacji PTC polecam... Włączyć tryb inżynieryjny+2. Od razu jakoś tak lepiej da się aktywować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 894
|
[QUOTE=cezarg1410;3295569]Ok czyli mam jasność: muszę dorzucić ten kabelek i będzie hulać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z twojego zdjęcia wynika, że masz wiązkę stałego zasilania (+ i -), natomiast nie widać mniejszej wtyczki sterującej (+) po zapłonie i (+) PWM, jak ok, jak nie to kombinuj. |
|
|
|
|
|
#67 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Cytat:
Poza tym sprawdziłem w BCM i kable są. Także wszystko ok poza brakiem kabla BCM - HVAC. Ale taki problem to nie problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#68 | |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-05-2017
Skąd: WGM
Model: Fiesta żony
Silnik: Pb
Rocznik: 2018
Postów: 154
|
Cytat:
No i o masie w nadkolu nie zapomnij. |
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Masz rację ale to dotyczyło klimy manuał a ja mam automat.
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 894
|
Do osób co nie mają stałego zasilania, o ile plus trzeba ciągnąć aż od skrzynki z bezpiecznikami przy aku, to z minusem nie trzeba męczyć się w nadkolu, ja po zdemontowaniu tunelu podłączyłem go pod śrubę mocowania mechanizmu ręcznego.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|