![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
0.5 oleju to zupełnie w normie (choć mi po zmianie na Motula bierze może 0,2l między wymiami), ubytku płynu natomiast nie zauważyłem u siebie.
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-01-2017
Skąd: Katowice
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
Panowie,
Właśnie dzwonili z Forda Stwierdzili, że silnik przegrzany, ale niestety nie naprawią go bo: - silnik jest przegrzany a nie blok silnika ! - uskodzone są pierścienie lub zawory I owszem całkiem możliwe, że to z wadliwego układu chodzenia, ale niestety jako, że już silnik uszkodzony to oni go nie naprawią za FREE i KONIEC |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-05-2014
Skąd: KN
Model: Ford Mondeo mk4 FL
Silnik: 1.6 Ecoboost 160km
Rocznik: 2011
Postów: 226
|
Ja bym tak sprawy nie zostawił kolego
Wysłane z mojego H8416 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#64 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-01-2017
Skąd: Katowice
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2012
Postów: 11
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
|
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-05-2014
Skąd: KN
Model: Ford Mondeo mk4 FL
Silnik: 1.6 Ecoboost 160km
Rocznik: 2011
Postów: 226
|
No i oczywiście opisać pasuje sprawę tu na forum
Wysłane z mojego H8416 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
A ja mam prośbę do osób które są już po akcji o info czy u was też ten cienki powrotny przewód, po prawej stronie silnika, nad skrzynią biegów, jest czymś przyłapany czy tak jak u mnie zwisa między chłodnica a silnikiem?
|
|
|
|
|
|
#68 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: S-max '11/ Chevy Tahoe '00
Silnik: 1.6EB 160KM/ 5.3 Vortec 285KM
Rocznik: 2011 / 2000
Postów: 213
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 830
|
A w silniku 2,0 Ecoboost nie ma tego problemu?
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-08-2009
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 benzyna Ecoboost, 204 km
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Jakieś trzy, cztery lata temu pękła w moim Fordzie rura biegnąca między plastikową pokrywą silnika a pasem przednim. Jednak zauważyłem nagły wzrost temperatury i natychmiast zatrzymałem samochód. Wskazówka wskaźnika temperatury nie zdążyła dojść do czerwonego pola.
Nie była to jednak ta cienka rurka. |
|
|
|
![]() |
|
|
|