![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,032
|
Nie cytuj całych postów, zwlaszcza gdy odpowiadasz bezpośrednio na nie.
Masz klawisze w szybce w tym zielonym liczniku? Magik zrobi to wysylkowo czy na miejscu? Jak odda dwa działające liczniki to bedzie wiadomo czy pierwszy jest uszkodzony. |
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-12-2022
Model: Focus
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
W tym zielonym w szybce mam do kasaowania przebiegu dziennego tylko klawisz.
Magik z mojej miejscowości jest chyba na miejscu . Firma twierdzi ,że musze nowy licznik i niby mają ale muszę odesłać ten naprawiany bo dobiorą do niego odpowiedni wiec jak ich naprawa nie pomogła to chyba sam ogarne drugi licznik ? |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-12-2022
Model: Focus
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
Jeszcze jedno mi się nasuwa bo jak niby licznik naprawiony ,a efekt taki sam jak przed naprawa to może jakis przekaźnik ,bezpiecznik padł ?
Jest taki od licznika albo immo ? Bo przed wymianą licznika bym sprawdził najpierw. Bo u mnie ta cała usterka bez żadnych wcześniejszych symptomów padło nagle ,a stało to się jakodwilż przyszła i moż ecos zalało ? |
|
|
|
|
|
#64 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,032
|
Mamy wróżyć?
Z czego? Trzeba usiąść do auta, podłączyć się czymś porządnym po OBD i wykorzystać swoją wiedzę i doświadczenie do poprawnej diagnozy. |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-12-2022
Model: Focus
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
Było podłączane wyskakiwało pare błędów z elektroniką 1,2,3 "spec i wszyscy wytypowali na licznik .Ale zajrzaełm do bezpieczników pod schowkiem i znalazłem zerwany kabelek ale był wcześniej robiony na krótko wrzuce zdjęcie .Moż eto coś od licznika?
Bump: https://imagizer.imageshack.com/img924/9624/FmmH7K.jpg Ostatnio edytowane przez SRS ; 31-12-2022 o 17:05 |
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,765
|
Patrząc na gniazdo bezpiecznika na kablu powiedziałbym że to coś dokladanego.
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-12-2022
Model: Focus
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 21
|
No właśnie ,a to mi wygląda na jakies "obejście " bo ten niebieski łaczy sie z jakimś czarnym kablem który idzie w stronę dzrwi pasażera ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,765
|
Mnie nie pytaj do czego to służy, to w Twoim samochodzie ktoś to domontował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-01-2023
Model: Focus MKII
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Witam,
od kilku dni przy próbie odpalenia Focusa - po przełączeniu kluczyka w pozycję zapłonu wyskakuje błąd "Engine malfunction". Zapalają się przy tym kontrolka usterki silnika i kontrolka usterki ABSu. Przy próbie odpalenia silnik kręci, ale oczywiście auto nie odpala ( znika też wtedy z wyświetlacza na chwilę żółty trójkąt i widać, że w miejscu wyświetlania przebiegu są kreski). Po kilku włączeniach/wyłączeniach zapłonu, odczekaniu z kluczykiem przekręconym w pozycji II (zapłon) usterka znika i udaje się odpalić auto. Następnie komunikat o usterce pojawia się ponownie (+ kontrolki ABS, chceck engine itd), wskazówka prędkościomierza opada do zera, auto nie reaguje na pedał gazu ale silnik pracuje równo i nie gaśnie (można wrzucić 1 bieg i jechać). I tak kilka razy (silnik cały czas pracuje, nie gaśnie) po czym problem ustępuje, można zgasić auto i bez problemu odpalić ponownie, przejechać nawet i 150km, zgasić i dopalić. Praktycznie za każdym razem, gdy gaśnie usterka "Engine malfunction" pojawia się komunikat "Acceleration reduced". Zgaszenie silnika kasuje komunikat. Ponowne odpalenie auta jest już bez żadnych usterek. Auto bez problemu można odpalić po 3h. Po dłuższym czasie sytuacja już się powtarza. Forscan pokazuje dużo różnych błędów, głównie błędów magistrali CAN. U0073 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN U0121 - Utrata komunikacji z modułem sterowania ABS U0140 - Utrata łączności z BCM U0155 - Utrata komunikacji z modułem sterowania tablicą rozdzielczą U0131 - Brak komunikatu CAN z EPS U0423 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego tablicą rozdzielczą U0001 - Szybka magistrala komunikacyjna CAN U1900 - Usterka magistrali komunikacji CAN - błąd odbioru U2197 - Nieaktualne dane prędkości pojazdu U2012 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN U2510 - błąd magistrali komunikacyjnej CA U1622 - Immobilizer ID Does Not Match Mam w okolicy bardzo dobrego elektryka, ale najbliższy termin jest za miesiąc więc muszę spróbować sam rozwiązać problem Myślę zacząć od zegarów. Ktoś może wskazać jakiś sprawdzony punkt, najlepiej we Wrocławiu, gdzie można oddać zegary celem ich sprawdzenia/naprawy ? Gdzie znajdę schematy elektryczne do FF MK2 |
|
|
|
|
|
#70 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,032
|
Kolejny co nie wiedział o "zimnych lutach" w liczniku, nie czytał, ale doświadczył.
Trzeba naprawić,albo wysłać do kogoś kto naprawi. Ostatnio edytowane przez Antej ; 29-01-2023 o 22:05 |
|
|
|
![]() |
|
|
|