Sprawdzanie Numeru VIN

slawenek · 13-03-2008, 20:30

Ale to wcale nie jest nieuczciwe. Wtryskiwacze regenerowane są pełnowartościowe. Na nowo się je kalibruje itd. Tylko ASO trochę większą prowizję na nich ma :-)[/quote]

Niestety jest nieuczciwe, bo ja dając auto do serwisu zaznaczyłem, że mają być nowe a nie regenerowane.

alan11x · 13-03-2008, 22:55

Pracowałem kiedyś na stacji paliw (BP), także mogę co nieco powiedzieć o paliwach. Wydaje mi sie że najlepszym rozwiazaniem jest Shell. Żadnych dodatków czysty ON, dodatki wysuszają paliwo co w przyszłości może doprowadzić do szybszego zużycia podzespołow. Pozdrawiam!!!

yogi081 · 13-03-2008, 23:37

mam mundka tdci 2.0 130 konikow 2003 pojawia mi sie blad PO200 na kompie co to moze byc pomozcie czy to wtryski?jesli tak to ktory z nich pozdrawiam

xavi · 14-03-2008, 07:12

Cytat:

Napisał slawenek

Ale to wcale nie jest nieuczciwe. Wtryskiwacze regenerowane są pełnowartościowe. Na nowo się je kalibruje itd. Tylko ASO trochę większą prowizję na nich ma

Niestety jest nieuczciwe, bo ja dając auto do serwisu zaznaczyłem, że mają być nowe a nie regenerowane.

Obawiam się, że nawet sprzedawcy nie wiedzą, czy wtryski są nowe czy regenerowane przez fabrykę. Ale z uwagi na to, że stare są de facto skupowane, to na pewno pojawiają się ponownie na rynku. Jest to pełnowartościowy towar.

xavi · 14-03-2008, 07:15

Cytat:

Napisał yogi081

mam mundka tdci 2.0 130 konikow 2003 pojawia mi sie blad PO200 na kompie co to moze byc pomozcie czy to wtryski?jesli tak to ktory z nich pozdrawiam

P0200 - wg WDS = błąd wtryskiwacza, wg AutoData podaje albo wtrysk, albo połączenie elektryczne albo moduł EMC

kicaj · 15-03-2008, 18:28

Cytat:

Napisał xavi

P0200 - wg WDS = błąd wtryskiwacza, wg AutoData podaje albo wtrysk, albo połączenie elektryczne albo moduł EMC

mam ten sam blad (albo mialem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) jaks sprawdzic polaczenie elektryczne albo modul EMC??
dziwi mnie tez ze na liscie bledow zaraz obok P0200 sa bledy dla konkretnych wtryskiwaczy... w takim razie czym sie rozni ten blad od pozostalych??

krychu007 · 30-03-2008, 21:44

info dla wszystkich mondkowiczow w uk
wrtryski taniej niz w polsce bo za 86 poundow + vat(chyba 17%) za sztuke
namairy to andrew page czesci samochodowe chyba jest across uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

Kapsel_lg · 30-03-2008, 22:14

Cytat:

Napisał xavi

Cytat:

Napisał slawenek

Ale to wcale nie jest nieuczciwe. Wtryskiwacze regenerowane są pełnowartościowe. Na nowo się je kalibruje itd. Tylko ASO trochę większą prowizję na nich ma

Niestety jest nieuczciwe, bo ja dając auto do serwisu zaznaczyłem, że mają być nowe a nie regenerowane.

Obawiam się, że nawet sprzedawcy nie wiedzą, czy wtryski są nowe czy regenerowane przez fabrykę. Ale z uwagi na to, że stare są de facto skupowane, to na pewno pojawiają się ponownie na rynku. Jest to pełnowartościowy towar.

Oj, wiedza na 100%.
Regenerowane i sprzedawane w sieci Forda wtryski mają w kodzie na przodzie RM oraz inny kod FINIS nież nówki.
Cena regenerowanych powinna byc o ok. 200-250 zł niższa niż nowych.
Czy warto to już kwestia portfela, widzi mi się itp. :fcp2

emano · 31-03-2008, 06:36

Wiadomo,że wtryski to taka pięta Achillesowa Naszych Mondeo TDCI.Ja dla przykładu mieszkając w Angli tankuję tylko na BP,czyli wedle zaleceń Forda ale coż z tego kiedy już jestem po wymianie wtrysku (na razie 1) mimo,że auto ma dopiero 37tyś.mil.W serwisie mówią,że za niedługo się pewnie zobaczymy bo jeszcze pozostały mi jeszcze 3 póki co sprawne. :fcp5

wojciecha · 08-07-2008, 11:03

moj mondziak ma juz nakulane ponad 250tys takze w sumie ma prawo sie na mnie gniewac i prawde mowiac do 230k bylo ok
potem zaczela pojawiac sie czasem przy uruchomieniu lub w trasie slynna sprezynka
w serwisie ASO Forda Bemo Motors Poznan wzieli ode mnie pieniadze za diagnostyke komputerową i powiedzieli mi ze nie ma zadnych bledow!!
jak sie dowiedzialem później u kolejnego mechanika, ktoremu zlecilem sprawdzenie wtryskow (sugerowalem sie opiniami z forum), ktory oczywiscie mial tez kompa do forda, to zostalem przez ASO oszukany bo bledy musialy byc w pamieci jesli wczesniej juz swiecila mi sie ta kontrolka. Ci zczytali mi bledy: P1211 (usterka regulacji dawki paliwa), P0191 (zakres napiec w obwodzie paliwowym czujnika szyny) i P0251 usterka regulacji dawki paliwa do wtryskiwania) czyli nie do konca wiadomo co, a z przelewow wtryskow wywnioskowali ze sa OK tak wiec mialem jezdzic az cos mi w koncu padnie calkowicie.
No i tak sobie jezdzilem, niekiedy trza bylo zgasic zby skasowac mrugajaca sprezynke, aniekiedy bywal i miesiac ze sie nie zapalila.
Nadmieniam ze tankuje i tankowalem tylko na Shellu.
Pewnego pieknego dnia zaczela piszczec mi wspoma, jak juz kierownica czasami zaczynala odmawiac posluszenstwa no to wymienilem pompe.
No i w koncu nadszedl ten pamietny dzien kiedy na trasie samochod wszedl w tryb awaryjny kupa dymu z rury i ze zloty trzydziesci moglem juz jechac tylko max chyba z 50 km/h dokulalem sie do siebie, (wtedy to i spod maski mi sie dymilo) no to odstawilem do mechaniora. Ten na szczescie pod reka mial drugiego takiego mondziaka i podmienial co tam musial. Wywnioskowal w koncu, ze turbo, no i faktycznie lopatki polamane. No to wyminilem turbo (regenerowane za jedyne 800 z gw na rok) jednak wciaz cos bylo nie tak, troszku kopcil i szarpal przy obrotach ok 2000 (jak troche popuscilem gazu i chcialem znowu przyspieszyc)+oczywiscie raz po raz przy uruchamianiu "sprezynka". Pojechalem na kompa blad wskazywal na recyrkulator spalin no to tego tez wymienilem. Mniej kopci, ale wzroslo zuzycie i mocy jakos brakuje + "sprezynka", wiec jeszce raz na kompa, wynik- niby wtryski. Ktory ? nie wiadomo no to uderzylem do Pily bo tam na allegro kolesie sie oglaszali ze regeneruja za 350,- !! Pojechalem ci sprawdzili przeplywy - OK czyli NIE wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji okazalo sie ze zadna swieca juz nie dziala, powtarzam zadna ! a jednak cykał za kazdym razem ?! wniosek ze jednak cisnienie w gornej cz silnika ok, no nie.
W pile tez powiedziano mi ze przychodzi juz tez po mału czas na kolo dwumasowe i nawet bym ich wam polecil gdyby nie to ze wk... mnie na koniec, skasowali mnie za podlaczenie kompa a nie podali mi bledow twierdzac ze byly tylko od swiec.
Wciaz wiec mam malo mocy duze spalanie i kopci, gdy jest goraco to wrecz ledwo zipie, no i sprezynka przy odpalaniu.
opinia jednego mechanika- remont silnika szlif cylindrow itp
opinia mechanika 2- zmienic olej z syntetyka na mineral, bo niby teraz zle smaruje turbo i przez jego panewki do wydechu i dlatego kopci i slaby
opinia 3 mech- bede u niego niebawem ale o teoriach nr 1 i 2 mowi bzdura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zobacze co ten wymysli niby specjalizuje sie tylkow takich fordach tdci to wam tu napisze, ale z tego co sugerowal to chyba ten czujnik walka.

ale jak widzicie NIE WTRYSKI !

wojciecha
------------------
Ford mondeo Ghia kombi rok 2002 115KM 250k km

13-03-2008, 20:30	#61
slawenek ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 26	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo Ale to wcale nie jest nieuczciwe. Wtryskiwacze regenerowane są pełnowartościowe. Na nowo się je kalibruje itd. Tylko ASO trochę większą prowizję na nich ma :-)[/quote] Niestety jest nieuczciwe, bo ja dając auto do serwisu zaznaczyłem, że mają być nowe a nie regenerowane. __________________ Mondeo kombi 2002, 2.0 TDCi 130KM automat + Escort 1,3

13-03-2008, 22:55	#62
alan11x ford::amateur Zarejestrowany: 13-03-2008 Postów: 4	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo Pracowałem kiedyś na stacji paliw (BP), także mogę co nieco powiedzieć o paliwach. Wydaje mi sie że najlepszym rozwiazaniem jest Shell. Żadnych dodatków czysty ON, dodatki wysuszają paliwo co w przyszłości może doprowadzić do szybszego zużycia podzespołow. Pozdrawiam!!!

13-03-2008, 23:37	#63
yogi081 ford::amateur Zarejestrowany: 08-03-2008 Postów: 1	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo mam mundka tdci 2.0 130 konikow 2003 pojawia mi sie blad PO200 na kompie co to moze byc pomozcie czy to wtryski?jesli tak to ktory z nich pozdrawiam

30-03-2008, 21:44	#67
krychu007 ford::beginner Zarejestrowany: 23-09-2007 Postów: 13	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo info dla wszystkich mondkowiczow w uk wrtryski taniej niz w polsce bo za 86 poundow + vat(chyba 17%) za sztuke namairy to andrew page czesci samochodowe chyba jest across uk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

31-03-2008, 06:36	#69
emano ford::beginner Zarejestrowany: 03-09-2007 Skąd: Y Felinheli Postów: 38	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo Wiadomo,że wtryski to taka pięta Achillesowa Naszych Mondeo TDCI.Ja dla przykładu mieszkając w Angli tankuję tylko na BP,czyli wedle zaleceń Forda ale coż z tego kiedy już jestem po wymianie wtrysku (na razie 1) mimo,że auto ma dopiero 37tyś.mil.W serwisie mówią,że za niedługo się pewnie zobaczymy bo jeszcze pozostały mi jeszcze 3 póki co sprawne. :fcp5 __________________ Zabawne jak malo wazna jest twoja praca, gdy prosisz o podwyzke, a jak niesamowicie niezbedna dla ludzkoci, gdy prosisz o urlop!

08-07-2008, 11:03	#70
wojciecha ford::beginner Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo Ghia Kombi Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 13	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo moj mondziak ma juz nakulane ponad 250tys takze w sumie ma prawo sie na mnie gniewac i prawde mowiac do 230k bylo ok potem zaczela pojawiac sie czasem przy uruchomieniu lub w trasie slynna sprezynka w serwisie ASO Forda Bemo Motors Poznan wzieli ode mnie pieniadze za diagnostyke komputerową i powiedzieli mi ze nie ma zadnych bledow!! jak sie dowiedzialem później u kolejnego mechanika, ktoremu zlecilem sprawdzenie wtryskow (sugerowalem sie opiniami z forum), ktory oczywiscie mial tez kompa do forda, to zostalem przez ASO oszukany bo bledy musialy byc w pamieci jesli wczesniej juz swiecila mi sie ta kontrolka. Ci zczytali mi bledy: P1211 (usterka regulacji dawki paliwa), P0191 (zakres napiec w obwodzie paliwowym czujnika szyny) i P0251 usterka regulacji dawki paliwa do wtryskiwania) czyli nie do konca wiadomo co, a z przelewow wtryskow wywnioskowali ze sa OK tak wiec mialem jezdzic az cos mi w koncu padnie calkowicie. No i tak sobie jezdzilem, niekiedy trza bylo zgasic zby skasowac mrugajaca sprezynke, aniekiedy bywal i miesiac ze sie nie zapalila. Nadmieniam ze tankuje i tankowalem tylko na Shellu. Pewnego pieknego dnia zaczela piszczec mi wspoma, jak juz kierownica czasami zaczynala odmawiac posluszenstwa no to wymienilem pompe. No i w koncu nadszedl ten pamietny dzien kiedy na trasie samochod wszedl w tryb awaryjny kupa dymu z rury i ze zloty trzydziesci moglem juz jechac tylko max chyba z 50 km/h dokulalem sie do siebie, (wtedy to i spod maski mi sie dymilo) no to odstawilem do mechaniora. Ten na szczescie pod reka mial drugiego takiego mondziaka i podmienial co tam musial. Wywnioskowal w koncu, ze turbo, no i faktycznie lopatki polamane. No to wyminilem turbo (regenerowane za jedyne 800 z gw na rok) jednak wciaz cos bylo nie tak, troszku kopcil i szarpal przy obrotach ok 2000 (jak troche popuscilem gazu i chcialem znowu przyspieszyc)+oczywiscie raz po raz przy uruchamianiu "sprezynka". Pojechalem na kompa blad wskazywal na recyrkulator spalin no to tego tez wymienilem. Mniej kopci, ale wzroslo zuzycie i mocy jakos brakuje + "sprezynka", wiec jeszce raz na kompa, wynik- niby wtryski. Ktory ? nie wiadomo no to uderzylem do Pily bo tam na allegro kolesie sie oglaszali ze regeneruja za 350,- !! Pojechalem ci sprawdzili przeplywy - OK czyli NIE wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji okazalo sie ze zadna swieca juz nie dziala, powtarzam zadna ! a jednak cykał za kazdym razem ?! wniosek ze jednak cisnienie w gornej cz silnika ok, no nie. W pile tez powiedziano mi ze przychodzi juz tez po mału czas na kolo dwumasowe i nawet bym ich wam polecil gdyby nie to ze wk... mnie na koniec, skasowali mnie za podlaczenie kompa a nie podali mi bledow twierdzac ze byly tylko od swiec. Wciaz wiec mam malo mocy duze spalanie i kopci, gdy jest goraco to wrecz ledwo zipie, no i sprezynka przy odpalaniu. opinia jednego mechanika- remont silnika szlif cylindrow itp opinia mechanika 2- zmienic olej z syntetyka na mineral, bo niby teraz zle smaruje turbo i przez jego panewki do wydechu i dlatego kopci i slaby opinia 3 mech- bede u niego niebawem ale o teoriach nr 1 i 2 mowi bzdura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zobacze co ten wymysli niby specjalizuje sie tylkow takich fordach tdci to wam tu napisze, ale z tego co sugerowal to chyba ten czujnik walka. ale jak widzicie NIE WTRYSKI ! wojciecha ------------------ Ford mondeo Ghia kombi rok 2002 115KM 250k km