![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#61 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-09-2011
Skąd: Śląsk
Model: mk2 FL
Silnik: 1.6 115 KM
Rocznik: 2009
Postów: 158
|
![]()
Masz je w kloszu włożone? Jeśli klosz nie ma homologacji na światła do jazdy dziennej to odpowiedz brzmi nie - przy najbliższej kontroli policyjnej, jeśli się doczepią, to każą Ci je zdemontować.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-06-2009
Skąd: W-wa
Model: mondeo 2l Kombi 145.S-max,Focus 2 SW
Silnik: 2l 145, 2,3HE, 1,6 16V Ti VCT
Rocznik: Mondeo2003, S max2009,F2005
Postów: 487
|
![]() Cytat:
600mm pomiedzy chyba zachowany. Powierzchnia lamp też wątpliwa Minimum określają też przepisy homologacji. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
![]()
Mają być zamontowane:
- Symetrycznie względem osi pojazdu - Na równej wysokości - Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm - Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm - wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm - Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego Wg mnie to miejsce montażu jest dobre. To czy powierzchnia jest spełniająca normy czy nie, wskazuje homologacja oznakowana na lampie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-07-2011
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VCT
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
![]()
tak diody są wewnatrz lampy, sa z nia zespolone (kupiłem już takie nowe lampy), posiadaja homologacje a diody zapalają się w momencie ustawnia wyłącznika w pozycje swiateł postojowych. Ok dzięki za info, to skoro nie mogę jeździć na tych diodach to bede zapalał światła mijania i spokój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]()
a ja Wam pokażę jak zamontował w FFII mój Kolega światła DRL z... Octavii II RS.
są to światła dzienne i... pozycyjne co widać na fotach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
Obawiam się, że raczej nie może jeździć na nich jako na pozycyjnych - nie są homologowane dla tego auta. Zresztą rozumiem, że w nocy się ściemniają w oryginale, a tutaj?
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 | |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]() Cytat:
BTW. tu w Niemczech pełno aut ma właśnie takie "dwu-systemowe" światła.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
![]()
Zgadza się: Audi, BMW, ale wszystko to jest fabrycznie montowane.
Jeżeli tutaj też tak to działa, to pewnie będzie OK, nawet jeżeli z lekkim nagięciem przepisów. Pozostaje jeszcze...wysokość od ziemi :-D, bo chyba nie są odrobinę za nisko w tym miejscu. Wygląda spox.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
![]()
Oczywiście że nikt do takich świateł się nie czepi bo nie będzie miał żadnych podstaw. Jeśli to są oryginały ze Skody to mają one homologację na dzienne jak i na postojowe. W dzień dają całą mocą a jak włączy się się światła to przygasają i robią za postojowe. Chyba wszystkie nowe auta tak mają. Różnie tylko montowane albo w lampie albo oddzielnie. Wolę takie coś niż jakiś chiński szajs LEDowy który albo zakłóca albo mruga ale udaje stroboskopy.
Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]()
do tych świateł jeszcze:
homolo na pozycyjne (A02) i RL00, 280mm nad asfaltem reszta jak pisze Kolega Moons
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|