[Focus 1998-2004] Geometria tył ,pochylenie kół

[Fulara]

czyli trzeba być przygotowanym na ewentualną wymianę wahacza... dzięki

[Basra]

Witam

Czasami jest tak zapieczone że wymiana jest konieczna.

pozdrawiam

[maverickk_]

Witam,
jakiej marki wahacze polecacie ? Czy Lemforden to dobra marka ?

[Fulara]

bardzo dobra

[HDTeam]

Witam!

Co prawda mam FL, ale nie robi chyba.. Czy jest jakaś wartość tolerancyjna dla takiego, jak tu opisujecie, pochylenia kół? Auto mam od niedawna, lazłem ostatnio przez parking i paczę, rzeczywiście delikatnie pochylone.. Byłem na stacji, wyszło, że pochylenie jest 2 stopnie - czy do dużo, mało? Lecieć już po wspominane "kości"?

Pozdrawiam, HDTeam!

[hacel]

Dla potomnych: Wymieniłem "Kości" i dalej miełem pochylone koła. Zrobiłem geometrię komputerową i spece stwierdzili (pokazali mi wartości bo nie wierzyłem) że pochylenie kół mieści się w granicach normy dla modelu. Fordy tak mają.
Wychodzi na to że trzeba zrobić porządne badanie zanim wyda się niepotrzebnie kasę. :-)

[Andrzej K.]

Tak, są pochylone, ważne aby było to w granicach tolerancji producenta jak piszesz.
Ma tak Focus, ma Mondeo, miała Sierra.... Innym modelom się nie przyglądałem.
Czytałem tu cały temat i troszkę pożytecznej wiedzy się zebrało (czego nigdy za wiele), choć po postach niektórych kolegów odnosiłem wrażenie,że tylne koła nie mają pochylone, tylko im już leżą...

[Rafał A.(antek)]

pochylenie kół tylnych jest u forda ( i nie tylko) od dawna, daje to lepsze prowadzenie w zakręcie, ale i cięcie opon z tyłu

Pytanie tylko czy są pochylone czy lezą... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daniellson]

Napisał hacel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla potomnych: Wymieniłem "Kości" i dalej miełem pochylone koła. Zrobiłem geometrię komputerową i spece stwierdzili (pokazali mi wartości bo nie wierzyłem) że pochylenie kół mieści się w granicach normy dla modelu. Fordy tak mają.
Wychodzi na to że trzeba zrobić porządne badanie zanim wyda się niepotrzebnie kasę. :-)

Stary nie pisz ,że zbędne wydanie kasy ,bo jeżeli masz negatyw z tyłu i tolerancja fordowska dopuszcza wartość maxymalną do -2'38' to u innych producentów np honda ,to już dramat
Chodzi o to aby to pochylenie zminimalizować jak tylko można ,a powinno być na tyle w granicach 1' dokładnie -0'58'.
Czyli to jest praktycznie pion z delikatnym pochyleniem ujemnym
Jeżeli u Ciebie ,po wymianie tylko wahaczy dolnych stan się nie poprawił ,wynikiem tego jest zły stan innych części zawieszenia tylnego ,w tym wypracowanej belki
Na moim przykładzie powiem ,że po wymianie wszystkich wahaczy tylnych ,także szału nie było gdziś w granicach -1'40'
Wymiana belki nie wchodziła w grę ,więc zastosowałem śruby korekcyjne z mimośrodem ,gdzie z tej wartości urwałem około 1st
Teraz mam przechył na tylnej osi ustawiony w granicach -0'40 ' czyli bliso jak z przodu
.Metodą prób i błędów taki ustawienie u mnie najbardziej się sprawdza
Dlatego nie pisz z góry że kase wyrzucasz ,nikt Ci tego nie zabierze ,masz nowy element ,i już .Jeszcze tylko 12 000 zł i będziesz z trakcji zadowolony jak ja
z tym ,że mój ford ma przeszło 17lat ,i tyle mnie kosztowało doprowadzenie go do stanu względnego zadowolenia
pozdr

[hacel]

Napisał daniellson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stary nie pisz ,że zbędne wydanie kasy ,bo jeżeli masz negatyw z tyłu i tolerancja fordowska dopuszcza wartość maxymalną do -2'38' to u innych producentów np honda ,to już dramat
Chodzi o to aby to pochylenie zminimalizować jak tylko można ,a powinno być na tyle w granicach 1' dokładnie -0'58'.

Ech... czytaz ze zrozumieniem? Radzę tylko z doświadczenia że lepiej najpierw sprawdzić dobrze na diagnostyce zanim się wymieni pół samochodu.
1 czy 2 stopnie to niby mała wartościowo odchyłka ale wizualnie wygląda tak kiepsko że psychika szaleje. A jest to jak najbardziej poprawne pochylenie skoro mieści się w zakresie producenta.
A jak popatrzysz na ulicach to wszystkie fordy mają z tyłu lakki skos kół - taki ich urok (chyba że są max rozjechane poza tolerancją) i zdaje się że na wielowahaczach w innych samochodach jest podobnie.