![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 24-02-2013
Skąd: Irlandia
Model: focus lx
Silnik: 1.6 zetec se sedan
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Wężyk zamówiony, przed ewentualnym demontażem silnika spróbuję jak radzą koledzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Dasz radę bez problemu, nie ma co dramatyzować, bo tak zle z tym nie jest.
Zmieniałem tą odmę jeden raz i nie sprawiło mi to żadnego problemu, więc podobnie pewnie będzie u Ciebie. |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 24-02-2013
Skąd: Irlandia
Model: focus lx
Silnik: 1.6 zetec se sedan
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Dzięki Panowie za wszelkie rady, wężyk wymieniony, falowanie obrotów jak ręką odjął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Czyli nie taki diabeł straszny i dałeś radę i pewnie kolektora też nie musiałeś sciągać...
Fajnie,że dolegliwości ustąpiły. |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 05-06-2017
Skąd: Oka
Model: Focus mk2
Silnik: 2.0
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Panowie czy w silniku 1,6 hxda benzyna 2006rok ustawia się zawory recznie?
|
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-07-2010
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 4
|
Witam
Może trochę późno, ale dodam też swoje rozwiązanie falujących obrotów aż do zgaśnięcia silnika (1.6 Pb). Otóż winna była... wtyczka czujnika temperatury i przepływu powietrza zasysanego. Podczas wymiany "odmy" urwałem zatrzask i niezbyt dobrze ją docisnąłem. Po pewnym czasie się delikatnie poluzowała, weszło trochę wilgoci i zaczęły się problemy takie jak przez Was opisywane. Wykonałem wszystkie czynności jakie mówiliście i nic nie pomogło, dopiero gdy przez przypadek poruszyłem wtyczką i wypadła wszystko się wyjaśniło. Odrobina spirytusu (do oczyszczenia styków), wazelina techniczna, zdecydowany docisk, opaska i już ponad pół roku jeździ bez problemów. Pozdrawiam i życzę sukcesów. |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::amateur
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 9
|
witam, może ktoś zdoła mi pomóc, mam dziwny problem, z obrotami gdy auto jest na luzie lub z wciśniętym sprzęgłem spadają obroty, auto jakby się dusiło na sekundę a potem wraca wszystko do normy. Jak sprawdziłem w trybie testowym zegarów obroty utrzymują się na poziomie ok 750. a gdy jest wspomniane przyduszenie obroty spadają na sec do 700, dzieje się to kilkukrotnie.. zdarza się czasami ze auto działa idealnie... Dodatkowo miałem dziurawy wężyk odpowietrzania skrzyni korbowej, wymieniłem go.. a po wymianie zamiast być lepiej to przy dojeżdżaniu/hamowaniu obroty spadają poniżej 750... czasami nawet do ok 500 ale za chwile powracają do ok 750. korkowca też czyściłem ale nie dało żadnych efektów, cewka była wymieniana na inną.
help!! |
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL
Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 875
|
Masz możliwość sprawdzenia z komputerem, czy wszystkie cylindry dobrze pracują - wtryskiwacze / świece, aby wiedzieć, czy każdy cylinder dostaje odpowiednią ilość paliwa i dobrą iskrę, we właściwych momentach?
Diagnostyka może pozwoli zawęzić obszar poszukiwań. |
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::amateur
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 18-03-2013
Model: focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2001
Postów: 9
|
niby mam bo mam adapter obdII przez bluetootha ale za nic nie mogę się połączyć z samochodem.. może przez lapka uda się mi to jakoś uruchomić...
|
|
|
|
|
|
#70 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Cytat:
Kup sobie porządny adapter z obsługą HS-CAN i MS-CAN. Ten ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) jest polecany a ta kontkretna aukcja jest prosto od producenta. Ja osobiście polecam wersję USB (do komórki też podepniesz) ale jak wolisz to chyba też mają wersję Bluetooth (ale ja osobiście nie polecam). |
|
|
|
|