[Mondeo 2007-2014] Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz

[Mirek01]

Sprawdź poduszkę silnika tą olejową ,u mnie była uszkodzona i metal dotykał metal przez to bylo słychać buczenie w aucie .Po wymianie jest dużo ciszej w kabinie

Wysłane z mojego M2101K9G przy użyciu Tapatalka

[buczu920]

O poduszce nie pomyślałem nawet ale zobaczę, bo ewidentnie jakby silnik za głośno chodził. Jeszcze jedno zauważyłem że jak stanę obok auta i jest odpalony to tłumik lekko pierdzi, mimo że wymieniałem łącznik elastyczny i tłumik był uszczelniany, dziwna sprawa

[klocolus]

Napisał buczu920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tłumik był uszczelniany,

Skoro na zewnątrz przekorodował to w środku jest pewnie jak sito tam gdzie nie powinno być albo nawet komory się pozarywały.

Swoją drogą masz LPG? Po dłuższej jeździe na gazie robi się dosyć specyficzna korozja wydechu i zmienia się trochę ton z wydechu jakby inna nuta. Niekoniecznie głośniej sensu stricto ale może się inaczej przenosić ten dzwięk do wnętrza. Ciężko to przedstawić ale ja np. jestem w stanie z 90+% prawdopodobieństwem powiedzieć czy auto chodzi(ło) dłuższy czas na LPG czy nie. Nawet jak się przełączy na benzynę.

Ale ogólnie jak jest dużo głośniej to musi być coś nie tak. Z przodu dociera ten dzwięk czy z tyłu?

Poduszka może być również dobrym tropem ewentualnie ich ustawienie, gdzieś jest naprężone i przenosi. Może wydech dotyka kabiny? Albo gdzieś indziej jest kolejna dziura? Nowa plecionka jak słabej jakości też mogła puścić po miesiącu czy dwóch. Wydmuchana uszczelka kolektora. Coś z osprzętu szumi. Jest sporo opcji.

Te 60db na postoju jesli w miarę prawidłowo zmierzone to mocno odbiega od normy, ja kiedyś mierzyłem to było w benzynie poniżej 50db. Czyli jakby coś z silnikiem a nie od samej jazdy.

[buczu920]

Dźwięk dochodzi z przodu, wieszaki tłumika sprawdzone i plecionka i nic nie dotyka wszystko szczelne, rzeczywiście może ten tłumik końcowy padł.. podejrzewam tez dwumase bo na zimnym jest o wiele głośniej i trochę jest łupnięcie przy odapalniu. LPG nie dla mnie, tylko benzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym bardziej do fordowskiego silnika nigdy bym nie założył

[narc]

Napisał stary1977mj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakieś głupoty tu kolego opisujesz.Zniwelowanie hałasu o blisko 4 dB,jest niemożliwe przy tylko wygłuszeniu maski. 3 dB,to wartość podwojona,czyli 3 dB to jest albo dwa razy głośniej albo 2 razy ciszej.,w zależności w którą stronę pokazuje wynik.Rozumiem,że gdybyś wykleił takimi materiałami całe wnętrze swojego auta to wynik taki byłby możliwy do osiągnięcia.
Generalnie szacun za wykonaną robotę.

Sorry, że w takim starym wątku, ale to należy sprostować:

"Korzystanie z decybeli sprawia na początku trochę problemów, bo nasz mózg myśli liniowo, a słuch słyszy logarytmicznie, więc trzeba będzie przełamać pewną barierę mentalną. Proporcje między dwiema wartościami, najczęściej ciśnienia akustycznego, natężenia prądu, napięcia czy wzmocnienia, można wyliczyć ze wzoru, ale na nasze potrzeby wystarczy, jeśli zapamiętamy kilka najważniejszych

1dB – 1,122 razy
3dB – 1,413 razy
6dB – 1,995 razy (przyjmuje się 2 razy)
10dB – 3,162
12dB – 3,981
15dB – 5,624
17dB – 7,080
20dB – 10"

Zatem 3dB to jest ~ o połowę głośniej/cisze, a 6dB to jest 2 razy...