![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#711 | |
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 Ecoboost 250KM / 2,0 EcoBoost 223KM/324Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,012
|
![]() Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#712 |
ford::professional
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Poznań/Trondheim
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,356
|
![]()
Fiesta ST 182KM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Seria tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Bilverksted Trondheim Verksted Trondheim Vare bil til leie Trondheim SmartKLOKKE BarneKLOKKER |
![]() |
![]() |
![]() |
#713 |
ford::amateur
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 09-04-2019
Model: Focus 3
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2014
Postów: 2
|
![]()
Z tym lagiem to moje subiektywne odczucia, jednak w porównaniu z wolnossącym 1,6 z poprzedniego mojego focusa mk1 jest duża różnica w reakcji na pedał gazu i wkręcanie się na obroty. Na niekorzyść ecoboosta oczywiście. Wiem że dwumasa i turbina pewnie się do tego przyczyniają. Auto jest wystrojone na hamowni i raczej sprawne (45tyś km i regularny serwis). Może użytkownicy 1,6 EB mają podobne odczucia albo z moim egzemplarzem jest coś nie tak?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#714 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,552
|
![]()
Kazde auto z turbiną ma laga, im mniejszy silnik tym lag większy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#715 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-04-2013
Model: FOKA 3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2014
Postów: 118
|
![]()
A może przepustnica się zabrudziła?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#716 | |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,101
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#717 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-03-2015
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 207
|
![]()
Muszę się pożalić, że niby wzmacniana hybryda od Perun Turbo okazała się szajsem. Po ledwie 45kkm zaczyna puszczać olej spod uszczelniacza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dbanie i chuchanie nie pomogło, a Perun umywa ręce, bo jest po gwarancji. Spodziewałem się, że pierwsze padnie sprzęgło, bo jest wadliwe i jest na nie akcja serwisowa, a tu taka niemiła niespodzianka.
Żeby zakończyć pozytywnie to polecam każdemu strojenie na 300KM, bo silnik, skrzynia, napęd, itd. bez problemu to wytrzymują przy użytkowaniu z głową, a fun z jazdy jest niesamowity Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Radzę jednak zrobić hybrydę, gdzie indziej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#718 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,101
|
![]()
Spływ masz drożny ? Bo to częsta przyczyna problemów olejowych w turbinach, a zazwyczaj nie brana pod uwagę...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#719 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
![]()
Ja Cię podziwiam - masz fun przy spalaniu rzędu 8,5-9 litrów na setkę w aucie o mocy 300KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wkładasz w to 1.6 tyle, że spokojnie kupiłbyś ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.....są postrzeleni pasjonaci na tym świecie, ale może i dobrze, bo nudno by było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez SRS ; 10-05-2019 o 21:31 |
![]() |
![]() |
![]() |
#720 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
![]()
w sumie to taki mały silnik, takie małe turbo i takie moce...można powiedzieć, że 45kkm to nie jest zły wynik... a turbo wciąż pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
1.6 ecoboost , ecoboost , focus , mk3 |
|
|