![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#711 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
przeciez masz ori czesci z wersji titanium s.. wystarczy poszukac uzywek na allegro..
|
|
|
|
|
|
#712 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,223
|
Otóż to, fabryczne dodatki są najfajniejsze. Chyba, że to miałby być tuning ala"remiza, czego nie podejrzewam.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
|
|
|
|
|
|
#713 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-02-2019
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Panowie, chce skierować na upgrade swojego mondka ze 115ps na 163ps. Jak ten upgrade ma się do DPF'a? Czy zapycha się szybciej? Jak tak, to czy duzo szybciej? I jak to jest możliwe, że ludzie po upgradzie na wyższą moc odnotowują mniejsze spalanie, skoro silnik musi więcej energii przepalić, żeby wydobyć większą moc. Macie jakąś teorie na to?
|
|
|
|
|
|
#714 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-10-2009
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Mondeo MK5 FL, Ford Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM; 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2020, 2011
Postów: 254
|
Mdo to ciężkie auto..gdy ma mało mocy to się męczy i tym samym więcej pali. W Twoim przypadku to nie upgrade tylko chip. A w jego przypadku to, moim zdaniem, auto powinno być zestrojone na hamowni, a nie jak większość robi..wsadza wira i miło się żegna..
|
|
|
|
|
|
#715 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
jaki chip? normalnie zmiana mapy na 163 fabryczna.
to jest dw10c. |
|
|
|
|
|
#716 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-10-2009
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Mondeo MK5 FL, Ford Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM; 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2020, 2011
Postów: 254
|
Pierwsze słyszę żeby dw10c wychodziły z mocą 115km..bynajmniej nigdy takiego polifta nie widziałem..
|
|
|
|
|
|
#717 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
no widzisz, kazdego dnia mozna sie dowiedziec czegos nowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#718 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,223
|
Holendrzy często kupowali takie zduszone. Podatki ich dusiły to zdusili silniki.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
|
|
|
|
|
|
#719 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-10-2009
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford Mondeo MK5 FL, Ford Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0 ecoblue 190KM; 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2020, 2011
Postów: 254
|
Zgadza się :-) Całe życie człowiek się uczy..a w jakich latach te motory wychodziły? Bo to chyba między lifty tak?
|
|
|
|
|
|
#720 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
02.2010-11.2010..
Ostatnio edytowane przez slawek-kali ; 28-02-2019 o 08:37 |
|
|
|