Sprawdzanie Numeru VIN

szczerba · 22-01-2017, 17:23

Cytat:

Napisał KrzysiekMundek

jak wy przestawiacie na l/h.

l/h zmienia się samo na postoju, natomiast w czasie jazdy pokazuje l/km

KrzysiekMundek · 22-01-2017, 21:21

Cytat:

Napisał szczerba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

l/h zmienia się samo na postoju, natomiast w czasie jazdy pokazuje l/km

no nie u mnie albo mpg albo l/km kolega na forum odpisał mi ze mam starszego softa.
Mój mondeo convers+ jest z początku produkcji

Bump:

Cytat:

Napisał Quler27 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej :-) z racji tego iż jestem laikiem w tych sprawach... Szukam kogoś z śląska co zamontuje mi taką diodę sygnalizującą wypalanie... Oczywiście nie za darmo :-) auto polift :-) proszę o ewentualne info bądź namiary na PW. Dziękuję :-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

na you-tube jest filmik bardzo prosta operacja

kubabike · 25-01-2017, 09:39

Pytanie do posiadaczy poliftowego DW10C z przełaczona mocą na 163KM. Co ile wam sie wypala DPF w porownaniu do wersji 140KM? Już mam troche przejechane i jeszcze nie udało mi się wyłapać wypalania. Dla ścisłości przy 140km wiedziałem kiedy się to odbywa i średnio co 600-800km. Jak narazie mam ponad 1000km od modu.

Polarny · 26-01-2017, 20:00

Przełączenie nie będzie miało jakiegoś większego znaczenia - bardziej styl jazdy i gdzie się poruszasz. Ten ma ogromne znaczenie.
Tak więc oczekuj wypalania takiego samego jak miałeś, jeżeli będziesz utrzymywał ten sam styl jazdy.

kubabike · 27-01-2017, 12:41

Dzięki za odpowiedź. Stylu nie zmieniłem, jeżdzę spokojnie. Czasem wyprzedzam, ale teraz nie licząc trasy LDZ-Wawa-Lublin-Ldz to dojeżdzam 17km do pracy za miasto. No nic czekam. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przełączenie nie będzie miało jakiegoś większego znaczenia - bardziej styl jazdy i gdzie się poruszasz. Ten ma ogromne znaczenie.
Tak więc oczekuj wypalania takiego samego jak miałeś, jeżeli będziesz utrzymywał ten sam styl jazdy.

easytouch · 27-01-2017, 22:03

Witam mam problem z DPF może ktoś z Was pomoże. Po jedzie ok 35 km z tego 20 droga ekspresowa zapalił mi się check engine i auto weszło w tryb awaryjny - słabo przyspiesza i obroty nie bardzo chcą się wkręcić wyżej niż 2000/min. Po wizycie u mechanika i sprawdzeniu przez niego błędów (zbyt duża ilość sadzy) padł werdykt na wymianę dpf. Z uwagi na to, że nie chciałem go wycinać mechanik kupił nowy zamiennik dpf z gwarancja itp i wymienił go na nowy. Niestety mechanik nie był w stanie "pokazać komputerowi samochodu, że dpf jest nowy" tzn zresetować go aby od początku wszystko naliczal. Po wizycie u drugiego mechanika okazało się, że czujnik ciśnienia spalin również należy wymienić ponieważ był błąd P2453. Wymieniłem czujnik i ciągle mam usterkę silnika i różnice ciśnień we wspomnianym czujniku na poziomie 103 kPa a norma jest od 0 do 2 kPa. Macie może jakieś rady lub sugestie?

totek2 · 27-01-2017, 22:08

A robiliście reset po ponownej wymianie czujnika jak mówiłeś wczoraj?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

easytouch · 27-01-2017, 22:11

Nie tylko błędy został usunięte. Po konsultacji telefonicznej z Marcinem stwierdziliśmy, że to mało prawdopodobne, aby oba czujniki były zepsute na podobnym poziomie.

Zapomniałem dopisać wyżej, że wczoraj nastąpił restart dpf w komputerze samochodu.

totek2 · 27-01-2017, 22:19

Tak jak pisze easytouch, wczoraj zrobiliśmy reset dpf forscanem, poszedł bez problemu, przy resecie czujnika wywalał błąd przy 1%. Nie miałem chwilowo ids'a wiec kolega pojechał jeszcze do mm32 ale ids tez nie dał rady.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

easytouch · 27-01-2017, 22:23

Cytat:

Napisał totek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak pisze easytouch, wczoraj zrobiliśmy reset dpf forscanem, poszedł bez problemu, przy resecie czujnika wywalał błąd przy 1%. Nie miałem chwilowo ids'a wiec kolega pojechał jeszcze do mm32 ale ids tez nie dał rady.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie tak to się skończyło. Ma ktoś może jakieś doświadczenie w tym zakresie i może coś podpowiedzieć?

25-01-2017, 09:39	#733
kubabike ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM Rocznik: 2011 Postów: 154	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Pytanie do posiadaczy poliftowego DW10C z przełaczona mocą na 163KM. Co ile wam sie wypala DPF w porownaniu do wersji 140KM? Już mam troche przejechane i jeszcze nie udało mi się wyłapać wypalania. Dla ścisłości przy 140km wiedziałem kiedy się to odbywa i średnio co 600-800km. Jak narazie mam ponad 1000km od modu.

26-01-2017, 20:00	#734
Polarny ford::professional Zarejestrowany: 17-05-2007 Skąd: Wrocław/Warszawa Model: Mondeo Mk5 Silnik: 2.0 TDCI @205KM Rocznik: 2016 Postów: 1,385	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Przełączenie nie będzie miało jakiegoś większego znaczenia - bardziej styl jazdy i gdzie się poruszasz. Ten ma ogromne znaczenie. Tak więc oczekuj wypalania takiego samego jak miałeś, jeżeli będziesz utrzymywał ten sam styl jazdy. __________________ Modyfikacje w Fordach \| Wroc - W-wa - Rze - ZG - Łdź \|

27-01-2017, 22:03	#736
easytouch ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2015 Model: Mondeo IV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 04.2008 Postów: 11	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Witam mam problem z DPF może ktoś z Was pomoże. Po jedzie ok 35 km z tego 20 droga ekspresowa zapalił mi się check engine i auto weszło w tryb awaryjny - słabo przyspiesza i obroty nie bardzo chcą się wkręcić wyżej niż 2000/min. Po wizycie u mechanika i sprawdzeniu przez niego błędów (zbyt duża ilość sadzy) padł werdykt na wymianę dpf. Z uwagi na to, że nie chciałem go wycinać mechanik kupił nowy zamiennik dpf z gwarancja itp i wymienił go na nowy. Niestety mechanik nie był w stanie "pokazać komputerowi samochodu, że dpf jest nowy" tzn zresetować go aby od początku wszystko naliczal. Po wizycie u drugiego mechanika okazało się, że czujnik ciśnienia spalin również należy wymienić ponieważ był błąd P2453. Wymieniłem czujnik i ciągle mam usterkę silnika i różnice ciśnień we wspomnianym czujniku na poziomie 103 kPa a norma jest od 0 do 2 kPa. Macie może jakieś rady lub sugestie?

27-01-2017, 22:08	#737
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,905	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? A robiliście reset po ponownej wymianie czujnika jak mówiłeś wczoraj? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

27-01-2017, 22:11	#738
easytouch ford::beginner Zarejestrowany: 10-06-2015 Model: Mondeo IV Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 04.2008 Postów: 11	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Nie tylko błędy został usunięte. Po konsultacji telefonicznej z Marcinem stwierdziliśmy, że to mało prawdopodobne, aby oba czujniki były zepsute na podobnym poziomie. Zapomniałem dopisać wyżej, że wczoraj nastąpił restart dpf w komputerze samochodu.

27-01-2017, 22:19	#739
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,905	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Tak jak pisze easytouch, wczoraj zrobiliśmy reset dpf forscanem, poszedł bez problemu, przy resecie czujnika wywalał błąd przy 1%. Nie miałem chwilowo ids'a wiec kolega pojechał jeszcze do mm32 ale ids tez nie dał rady. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania