TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

[aras124]

Tyle że pompa jest ok i nie sypie opiłkami, ani w tryskach ani w filtrze nic niema. Ta tandeta tak siadła, że auta nie szło już nawet odpalić. Wsadzone stare na próbę i auto zagadało od razu. Ten materiał to chyba zrobiony jest z tektury.

[Boblo]

Niestety nie zawsze da się opiłki znaleźć bo często jest to metaliczny pył niewidoczny gołym okiem,.. no chyba, że uzbiera się go już wystarczająco dużo "dla oka". W takich przypadkach należałoby zajrzeć do pompy. To co się piłuje można podejrzeć bez wyciągania pompy demontując głowicę pompy. Ale jak ktoś nie zna dobrze konstrukcji pompy to nie powinien tego robić bo nie pozbiera potem częsci, które wysypią się ze środka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Kapsel_lg]

Boblo po to są mikroskopy by i te najmniejsze slady piłowania zobaczyć. Serwis zajmujacy się wtryskami musi mieć mikroskop.

[Boblo]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Boblo po to są mikroskopy by i te najmniejsze slady piłowania zobaczyć. Serwis zajmujacy się wtryskami musi mieć mikroskop.

Ale co Ty chcesz tym mikroskopem zobaczyć we wtrysku? Przecież opiłki w formie pyłu nie osadzają się wewnątrz wtryskiwacza tylko przelatują przez wtryskiwacz razem z paliwem niszcząc pracujące element wtrysku. Rozbierzesz wtrysk, zobaczysz pod mikroskopem zużycie elementów lecz w.g. mnie małe szanse na wypatrzenie pyłków metalu. Ale nie mam pewnosci,.. nie miałem okazji oglądać rozebranego wtrysku z opiłkami pod mikroskopem.

[Kapsel_lg]

Zaskoczyłes mnie Boblo. Ty naprawdę nie wiesz po co jest mikroskop w firmie zajmującej się naprawą i regeneracją wtryskiwaczy?

Przcież pod mikroskopem jesteś w stanie zobaczyć czy sa opiłki na zaworku, czy np. uszkodzone są elementy wtryskiwacza. Przy tak precyzyjnych urządzeniach jak np. wtryskiwacz to rzecz niezbedna by ocenić ich stan.

A ja miałem okazję oglądać zaworek pod mikroskopem i uwierz mi ze wtedy widać opiłki których gołym okiem nie jesteś w stanie ujrzeć.
Na dodatek opiłki to nie żaden pył. Gdyby było jak mówisz to zaworek by przeżył a zapiekły by sie końcówki wtryskiwacza i uszkodziło cylindry.

[Boblo]

Z wiedzy, którą mi się udało posiąść oczywiście wiem, że mikroskop służy do oceny stanu elementów wew. wtryskiwacza. Ale również wiem, że opiłki opiłkom nie równe i "piłująca" się pompa potrafi produkować rózne opiłki. Czasami są to opiłki, które można zobaczyć nie tylko pod mikroskopem ale nawet pod dużą lupą, a czasami jest to metaliczny pył jak zawiesina w srebrnej farbie. I o tym rodzaju opiłków ja pisałem. I nie masz racji, że taki pył jest nieszkodliwy dla zaworka. Ten metaliczny pył w paliwie natychmiast "zdegraduje" delikatną krawędź, która w zaworku odpowiada za jego szczelność. Taki typ opiłków nie musi zostać we wtryskiwaczu bo bez problemów przez wtrysk przeleci i wyleci przelewem. Poza tym piszemy tu o naprawie samodzielnej więc ja np. w domu mikroskopu nie mam,.. podejrzewam, że raczej 99% tutejszych użytkowników go nie ma. Tak więc dyskutując z kolegą aras124 - nie wiem jakimi metodami sprawdzał on brak opiłków w swoim układzie paliwowym ale uczulam, że to sprawdzenie nie musi byćw 100%-ach pewne,.. chyba, że ma mikroskop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aras124]

Dla jasności, auto zostało odstawione do pompiarza i nic takiego nie znalazł żeby od razu zabiło zaworki. Stwierdził na dzień dobry że to chińszczyzna i będzie zrobiona dokumentacja. Wstawił nowe i auto na razie śmiga, gdyby pompa waliła opiłkami to chyba nowe też by siadły.

[Boblo]

Napisał aras124 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, gdyby pompa waliła opiłkami to chyba nowe też by siadły.

owszem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kapsel_lg]

...ale zawsze moga siąść za jakiś czas czego nie zyczymy.

[Boblo]

Dziś przemieszczałem się w okolicach mojego "dieslowca" i pomyślałem, wpadnę,.. popytam,.. może jakieś nowowści w technologii common rail Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
I popytałem również o kwestie opiłków i ich wykrywalności. Potwiedział, że bywa z tym różnie i nie zawsze wykrycie jest proste. Czasami przyjeżdzają klienci ze świeżo wymienionym filtrem i paliwo z filtra zlatuje czyste, a we wtryskach opiłków brak. Wygrzebał mi też ze sterty zaworków dwa oryginalne niesprawne zaworki. Jeden niesprawny ze zwykłago zużycia, a drugi z powodu opiłków. Jak widać w zaworku po lewej stronie okrągły "talerzyk" jest na powierzchni mocno powycierany. Tam były opiłki. W tym po prawej talerzyk jest gładki - tam opiłków nie było. Przy czym nie zawsze opiłki pozostawiają takie ślady. Czasami talerzyk jest gładki, a odciśnięta jest powierzchnia ( krawędź ) utrzymująca szczelność w zaworku. Widać to pod mikroskopem. Strasznie to zawiłe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.