![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#761 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 19-01-2014
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Witam,
padło już pytanie w tym wątku jednak nie było konkretnej odpowiedzi. Wymieniłem zegary na polift , włączyłem HLA ale DDS jest problem. Mianowicie zacząłem od Fordscana i tam nie miałem opcji do wyboru, więc przerzuciłem się na Focccusa i tu taka opcję mogłem wybrać. Zapisałem konfigurację. Na etapie inicjacji ABS mam błąd : "can not open diagnostic session 3 witch ecu focus" Idąc dalej spróbowałem zainicjować ABS przez Forscan i się udało. Wykasowałem błędy opcja w zegarach się pojawiła jednak nie mogę zapisać ciśnienia opon. Błąd DTC od ABS się nie pojawia. Moje pytanie brzmi o co kaman? Dodam ze u kolegi który ma polifta bez problemu udało się właczyć DDS. Nie mogę również odczytać konfiguracji z IPC. Mam informację ze nieznane H/W. Załączam zdjęcia wersji oprogramowania w IPC. Ostatnio edytowane przez arturek ; 09-08-2019 o 09:03 |
|
|
|
|
|
#762 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Skąd: Ruda Śląska
Model: Focus MK3 Titanium, Kuga 3 PHEV ST Line X
Silnik: 1.6 EcoBoost 182PS, PHEV
Rocznik: 2011, 2020
Postów: 110
|
A nie są to aby zegary poliftowe...?
|
|
|
|
|
|
#763 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,729
|
Przecież napisał, że wymienił na polift...
|
|
|
|
|
|
#764 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,787
|
Mam dwa pytania, czy w foce MK3 przedlift w wersji wyposażenia środkowej (trend) z fabrycznym autoalarmem (założony w fabryce, a nie w salonie na miejscu) i szybami elektrycznymi tylko z przodu (tył na korbki) da się bez ingerencji w rozmontowywanie drzwi i tapicerki uruchomić :
- domykanie 2 przednich elektrycznych szyb z pilota (domykanie ich automatyczne po włączeniu pilotem alarmu LUB przyciskając i trzymając przycisk na pilocie aż do zamknięcia szyby) - zamykanie 2 przednich elektrycznych szyb od środka jednym naciśnięciem przycisku na bocznym podłokietniku (teraz trzeba go trzymać wciśniętego cały czas do momentu aż cała szyba podjedzie do góry) Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 12-08-2019 o 13:24 |
|
|
|
|
|
#765 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Temat wałkowany od mk2.
Nie da się w wersji 2x el. szyby. |
|
|
|
|
|
#766 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-07-2017
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Witam,
Mam Focus 3 z 2014 r. Nie mogę znaleźć opisu wtyczki C4 ROOF. Ktoś odciął wtyczkę bo zdejmował podsufitkę i zgubił wtyczkę. Przez to nie działa mi odbiornik GPS dla Sync2 i pilot w kluczyku Kable przy prawym słupku są następujące: fioletowy szary z czerwonym paskiem biały z brązowym paskiem szary z czarnym paskiem biały z czarnym paskiem Cy ktoś mógłby poratować kawałkiem schematu? Wtyczkę do BCM kupiłem ale kable są ucięte i są np dwa fioletowe i dwa szare z czerwonym paskiem. Szare z czerwonympo wpięciu w BCM są ze sobą połączone ale fioletowe już nie są połączone. We wtyczce brakuje szarego z czarnym paskiem i białego z czarnym paskiem Ostatnio edytowane przez Mondeo4444 ; 17-08-2019 o 14:03 |
|
|
|
|
|
#767 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 29-11-2013
Model: Focus, Fiesta
Silnik: 1.6 , 1,25
Rocznik: 2014, 2014
Postów: 14
|
Dzień dobry.
Czy ktoś z użytkowników posiada doświadczenia z montażu kamery IPMA w Fokusie z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy ? Korzystając z okazji konieczności wymiany pękniętej przedniej szyby, wymieniłem ją (zwykłą) na podgrzewaną z mocowaniami lidara ACS, kamery IPMA i czujnika deszczu. Grzanie, lidar i czujnik deszczu/zmierzchu zamontowałem, uruchomiłem i działają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Kwestia kamery IPMA. Rozpoznawanie znaków pewnie będzie działać a jak z asystentem pasa ruchu i monitorowaniem zmęczenia kierowcy? Czy pomijając funkcje wibracji kierownicy i korekty toru jazdy LKA będzie działał wizualizując pracę na wyświetlaczu licznika? Czy podczas wykrycia zbaczaniu z pasa ruchu układ generuje sygnał akustyczny? Ostatnio edytowane przez kuhler ; 11-10-2019 o 20:08 |
|
|
|
|
|
#768 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Skąd: Ruda Śląska
Model: Focus MK3 Titanium, Kuga 3 PHEV ST Line X
Silnik: 1.6 EcoBoost 182PS, PHEV
Rocznik: 2011, 2020
Postów: 110
|
1) tak, IPMA odpowiada za utrzymanie w pasie ruchu, czytanie znaków i "monitoring zmęczenia"
2) wizualizacja jest jako kolory linii rysowanych wzdłuż ikony auta na zegarach 3) nie ma sygnałów dźwiękowych 4) ma dwa tryby pracy: wibrację kierownicy i autokorektę |
|
|
|
|
|
#769 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
|
|
|
|
|
|
#770 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,787
|
Mam pytanie, czy w foce MK3 przedlift w wersji wyposażenia środkowej (trend) z 2014 roku da się bez specjalnego rozbebeszania auta uruchomić asystenta ruszania pod górę (HSA) ? Czy to tylko kwestia kompa, czy trzeba mieć kierownicę z tempomatem (nie mam takiej) ?
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| audio , focus , mk3 , oświetlenie , wyposażenie |
|
|