![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#781 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Dwustopniowy - "lewo-prawo", podwójny (tzn. musi mieć 2 obwody przełączane, czyli 6 nóg).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#782 |
|
Postów: n/a
|
No i wszystko jasne. Bo miałem do wyboru dwu lub trójstopniowe i oba miały trzy pary nóg i nie wiedziałem który. Dzięki Tedi.
|
|
|
|
#783 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz wszystko opisane, może być hebelkowy SMTS-202 6 pin lub przesuwny aby tylko był dwurzędowy.
__________________
https://www.facebook.com/groups/8462...53095092839156 Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 20-01-2014 o 23:57 |
|
|
|
|
|
#784 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 14-08-2009
Skąd: Wieluń
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 199
|
Witam,
Panowie czy ELM'em możemy zdiagnozować wtryski? Jeżeli nie, to czy jest dostępny program, którym sami możemy to zrobić?
__________________
Mondeo MK3 2.0 TDDI 2001 KOMBI Focus C-Max Sport MK1 2.0 TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#785 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 206
|
Cytat:
środkowa pozycja przełącznika jest pusta |
|
|
|
|
|
|
#786 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#787 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2 lift 1.6tdci HB, Mk3 lift HB
Silnik: 1.6tdci/2.0tdci
Rocznik: 2008/2015
Postów: 206
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#788 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 28-01-2014 o 13:02 |
|
|
|
|
|
|
#789 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 21-10-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 12
|
Witam.
Czy bohater tego wątku potrafi odblokować funkcję wyświetlania ilości paliwa w zbiorniku. Nie posiadając komp. pokładowego korzystam z programu Torque na androidzie. Stary smartfon na stałe w aucie. Jedynego parametru którego nie czyta z auta to właśnie ilość paliwa. Co prawda programik posiada funkcję samodzielnego wpisania orientacyjnej ilości w % i dzięki temu przelicza ilość km do przejechania ale po każdym tankowaniu trzeba wchodzić w ustawienia i zaktualizować stan. Jeśli jest taka opcja to czy jest ktoś z Poznania lub okolicy hmm np w promieniu 50km kto mi to odblokuje? |
|
|
|
|
|
#790 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
Zegary same to sobie obliczają w oparciu o sygnał z rezystora przy pływaku w zbiorniku. Parametr służy wewnętrznie zegarom do ustawienia wartości na wskaźniku paliwa (wskaźnik nie jest podłączony wprost do rezystora a jest napędzany przez procesor zegarów). No i wykorzystują w ramach "komputera" - który także jest funkcją zegarów. Parametr nie jest udostępniany na zewnątrz.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|