![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#71 |
ford::beginner
Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-10-2007
Skąd: śląsk
Model: Mondeo MK4 FL
Silnik: TDCi 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 37
|
![]()
Czy ktoś próbował dotrzeć do śruby regulacyjnej wzdłuż drążka kierowniczego, czy istnieje taka możliwość?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
obejrzyj na zdjeciach przekładnie. Moim zdaniem wzdłuz drążka nie dotrzesz.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,731
|
![]()
Nie dotrzesz. Tylko od spodu
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 20-05-2018
Skąd: Pabianice
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 21
|
![]()
U mnie luz powstał po wymianie drążka kierowniczego. Pewnie mechanik dał ciała. Odkrecal drążek francuzem nic nie blokując i po calej operacji pojawil sie luz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pewnie jest jakas inna technika odkrecania/dokrecania drążka tak aby nie krzywdzic maglownicy wiec polacam innym ostrożność.
Właśnie skończyłem kasowanie tego luzu, operacja wykonalna bez odkrecania czegokolwiek poza osłoną silnika. Przydają sie chude ręce i krotki powyginany klucz. Podpowiedzi: - najpierw trzeba zdjac czerwony pierścień z zielonej plastikowej śruby gdyz skutecznie blokuje on dostep dla klucza - wystarczy podwazyc srubokretem i schodzi. - pchalem rękę wzdłuż wydechu po jego lewej stronie - uzylem krótkiego klucza oczkowego szlifowanego bo byl za gruby i sie nie mieścił |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-09-2007
Skąd: Northern Ireland/Rzeszów
Model: Mondeo mk4 Saloon
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 314
|
![]() Cytat:
Może to tylko zaślepka i pod nią znajduje się metalowa śruba reulacyjna? Temat sruby ogarnięty. Sruba nie ma zadnego kołnierza i powinna się wkręcać do oporu. U mnie się zablokowała i dalej nie poszła. Zjechał się plastik na klucz 17 i było po zawodach. Srubę wymieniłem na metalową(aluminium) i dokręciłem ile było trzeba. Dla lepszego dostępu do sruby nalezy odkręcić dwie śruby mocujące maglownicę do sanek i ją podważyć do góry.Wtedy dostęp jest o wiele lepszy. Ostatnio edytowane przez Robert_Taki ; 07-10-2019 o 22:02 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-05-2015
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 benzyna 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 12
|
![]()
Ja u siebie też próbowałem skasować luz tą srubą, ale się nie udało, nawet nie drgnęła. Obrobiła się i naeet nabita oczkowa 16-nastka nie dała rady i się obracała na tym plastiku. Pytanko, gdzie można dostać metalową śrubę? Mechanicy wolą regenerowaną wstawić niż się bawić z tym plastikiem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,764
|
![]()
Kazdy ogarniety tokarz taką zrobi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-11-2008
Model: Mondeo mk V Titanium, było Mondeo mk IV
Silnik: TDCi 2.0 150, było 140@180
Rocznik: 2018, było 2009
Postów: 109
|
![]()
Odkopię temat:
Czy gdzieś między Łodzią a Warszawą jest sprawdzony warsztat który potrafi mi tą zielona śrubą skasować luz na maglownicy ? Ktoś robił z forumowiczów ? W
__________________
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1342068.html |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
ford::amateur
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-06-2018
Skąd: Gorlice
Model: FORD Galaxy GHIA
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 1
|
![]()
Witajcie. Odgrzeje trochę dla zainteresowanych.
Ja u siebie w Galaxy kasowałem luz na maglu i iest to do zrobienia bez kanału i dało się bez odkręcania. Auto na lewarku w Garażu, klucz 17 i do roboty. Było trochę gimnastyki ręką ale poszło poniżej wklejam kilka zdjęć Ostatnio edytowane przez Endriu44356 ; 28-11-2020 o 15:33 |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-08-2021
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 163 KM
Rocznik: 2011
Postów: 80
|
![]()
Miałem duży problem z dokręceniem tej śruby ale jakoś się udało.... Dokrecilem tak 1/2 do 3/4 obrotu śruby ale cholera to wystarczyło żeby spowodować, że kierownica nie odbija po zakrętach. Czyli trzeba z powrotem odkręcić ale tu jest o dziwo problem, nie idzie tego zrobić. Coś mi mówi, że to ta czerwona "obejma" trzyma. Czy da rade trochę poluzować te śrubę bez zdejmowania obejmy? Bo boje się, że jak ja zdejmę to nie założę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|