Sprawdzanie Numeru VIN

hand-ball · 07-01-2017, 09:54

Mam kostke na bluetooth obd i z komorki sprawdzalem bkedy i napoecie akumulatora. Bledow nie ma, aku ok. W poniedzialek dopiero zrobie i wszystko posprawdzam.

Parch · 07-01-2017, 10:05

Wcześniej było w tym wątku pisane, że po wymianie akumulatora trzeba zresetować czujnik BMS, bo może on wysyłać do BCMi nieprawdziwe informacje o stanie akumulatora. Może to jest przyczyną Twoich problemów?

Jak będziesz miał możliwość, to zresetuj czujnik - manual jest podany przez kolegę SRS w tym wątku.

hand-ball · 07-01-2017, 10:36

Dzieki, zresetuje go po wymianie, zrobilem sobie screenshota i bede walczyl w poniedzialek :-)

hand-ball · 09-01-2017, 22:33

Czerwony kabelek zrobiony, jak jest odlaczony od klemy to przestaja byc slyszalne przekazniki, cisza pod maska, nic nie tyka :-) Wlozony sprawny akumulator, podczas odpalania przestala sie otwierac tylna klapa i droga dedukcji mysle, ze znowu byla to wina czerwonego kabelka. Sprawdzamy ladowanie i tu teoche za duze wartosci od 14,6 do 15. Czy mozna pokusic sie i stwierdzenie, ze zbyt duze ladowanie rozladowuje akumulator?? No wiec robie reset czujnika BMS i ladowanie wraa do wartosci 13,5. Kto by pomyslal o jakims czujniku... hehe. Dzieki i pozdrawiam.

eclipse · 10-01-2017, 08:29

A..le przecież 13,5 V to nie są prawidłowe wartości ładowania . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poprawne to 14,4 V. tak bez , jak i z obciążeniem .
Czym i gdzie to mierzyłeś ?..

Parch · 10-01-2017, 08:40

Jak się ma BMS, to sobie BCM steruje pracą alternatora. Jak nie ma BMS, to jest tak jak piszesz.

W przypadku Wiktora, który założył nowy lub dopiero co naładowany akumulator takie wskazania mogą być.

hand-ball · 10-01-2017, 10:04

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A..le przecież 13,5 V to nie są prawidłowe wartości ładowania . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poprawne to 14,4 V. tak bez , jak i z obciążeniem .
Czym i gdzie to mierzyłeś ?..

Z tego co podaja fachowcy akumulatorowcy :-) to uslyszalem, ze starsze auta maja tak jak miwisz 14,4, a auta w (miare) nowsze maja 13,5.

Parch · 10-01-2017, 11:18

Czytam sobie ten wątek i równolegle śledzę drugi wątek w Dziale S-Max:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i wychodzi mi, że oba te wątki mają wspólny mianownik w postaci BMS.
Może byłoby dobrze jakoś je powiązać?
Moim zdaniem na pewno warto byłoby w temacie tego wątku dodać "BMS", żeby było łatwiej szukać.

marecky83 · 13-01-2017, 08:21

Mam model poliftowy z maja 2010. W grudniu wymieniałem akumulator i na 99.9% jestem pewien, że na klemie minusowej nie było żadnego czujnika. A jak u was?

Parch · 13-01-2017, 10:23

Cytat:

Napisał marecky83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam model poliftowy z maja 2010.

Możesz mieć tzw. wersję międzyliftową

07-01-2017, 09:54	#71
hand-ball ford::specialist Imię: Wiktor Zarejestrowany: 07-04-2015 Skąd: Lubin Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-) Rocznik: 2011 Postów: 516	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Mam kostke na bluetooth obd i z komorki sprawdzalem bkedy i napoecie akumulatora. Bledow nie ma, aku ok. W poniedzialek dopiero zrobie i wszystko posprawdzam.

07-01-2017, 10:05	#72
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,042	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Wcześniej było w tym wątku pisane, że po wymianie akumulatora trzeba zresetować czujnik BMS, bo może on wysyłać do BCMi nieprawdziwe informacje o stanie akumulatora. Może to jest przyczyną Twoich problemów? Jak będziesz miał możliwość, to zresetuj czujnik - manual jest podany przez kolegę SRS w tym wątku.

07-01-2017, 10:36	#73
hand-ball ford::specialist Imię: Wiktor Zarejestrowany: 07-04-2015 Skąd: Lubin Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-) Rocznik: 2011 Postów: 516	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Dzieki, zresetuje go po wymianie, zrobilem sobie screenshota i bede walczyl w poniedzialek :-)

09-01-2017, 22:33	#74
hand-ball ford::specialist Imię: Wiktor Zarejestrowany: 07-04-2015 Skąd: Lubin Model: Kolejny S-max -- Dark Micastone Silnik: 2.0 tdci PS 200KM by totek2 :-) Rocznik: 2011 Postów: 516	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Czerwony kabelek zrobiony, jak jest odlaczony od klemy to przestaja byc slyszalne przekazniki, cisza pod maska, nic nie tyka :-) Wlozony sprawny akumulator, podczas odpalania przestala sie otwierac tylna klapa i droga dedukcji mysle, ze znowu byla to wina czerwonego kabelka. Sprawdzamy ladowanie i tu teoche za duze wartosci od 14,6 do 15. Czy mozna pokusic sie i stwierdzenie, ze zbyt duze ladowanie rozladowuje akumulator?? No wiec robie reset czujnika BMS i ladowanie wraa do wartosci 13,5. Kto by pomyslal o jakims czujniku... hehe. Dzieki i pozdrawiam.

10-01-2017, 08:29	#75
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,139	Odp: Co to jest na klemie minusowej? A..le przecież 13,5 V to nie są prawidłowe wartości ładowania . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprawne to 14,4 V. tak bez , jak i z obciążeniem . Czym i gdzie to mierzyłeś ?.. __________________ ......................... Pozdrawiam .

10-01-2017, 08:40	#76
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,042	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Jak się ma BMS, to sobie BCM steruje pracą alternatora. Jak nie ma BMS, to jest tak jak piszesz. W przypadku Wiktora, który założył nowy lub dopiero co naładowany akumulator takie wskazania mogą być.

10-01-2017, 11:18	#78
Parch ford::expert Imię: Rafał Zarejestrowany: 11-01-2006 Skąd: Wrocław Model: S-MAX Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 3,042	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Czytam sobie ten wątek i równolegle śledzę drugi wątek w Dziale S-Max: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wychodzi mi, że oba te wątki mają wspólny mianownik w postaci BMS. Może byłoby dobrze jakoś je powiązać? Moim zdaniem na pewno warto byłoby w temacie tego wątku dodać "BMS", żeby było łatwiej szukać.

13-01-2017, 08:21	#79
marecky83 ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 18-04-2016 Skąd: Stalowa Wola Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140 KM Rocznik: 2010 Postów: 13	Odp: Co to jest na klemie minusowej? Mam model poliftowy z maja 2010. W grudniu wymieniałem akumulator i na 99.9% jestem pewien, że na klemie minusowej nie było żadnego czujnika. A jak u was?