[Mondeo 2000-2007] Woda dostaje się do wnętrza samochodu.

[Emmm]

Każdy silikon jest wodoodporny i każdy będzie dobry. Może być w tubie, może też być w tubce, zależy ile go potrzebujesz.
Pozdrawiam

[midwor]

Napisał Emmm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... każdy będzie dobry

Nie do konca.. te co smierdza octem beda przyspieszaly korozje ale bez problemu mozna dostac silikony ktore sa tej wady pozbawione.
Pozdrawiam

[Emmm]

Kolego, nie wiem skąd masz takie wiadomości, jeśli możesz, to uzasadnij.
Faktem jest, że istnieje wiele odmian silikonów: budowlane, szklarskie, techniczne (szerokie pojęcie), medyczne, kosmetyczne i wiele, wiele innych. Te najpopularniejsze (najtańsze) faktycznie pachną octem, ale to właśnie one najlepiej nadają się do uszczelniania i klejenia. Co do korozji, to niby jaki rodzaj korozji mają powodować lub przyspieszać?
Pozdrawiam

[midwor]

Witam
Google nie gryza. Sprobuj np na haslo "silikon korozja". Nie wierzysz idz do Castoramy, zobacz co maja w ofercie i poczytaj co do czego sie nadaje.
Pozdrawiam

[Emmm]

Myślę, że z tą korozją to lekka przesada i lepiej użyć silikonu do uszczelnienia przecieków, niż jeździć z wodą na pokładzie, co z pewnością zaowocuje gwałtownym rozwojem korozji. Kwas octowy faktycznie może powodować korozję i przebarwienia ale po pierwsze: bardziej w zetknięciu z materiałami typu kamień, plastik, po drugie: ilość tego kwasu jest tak niewielka, że nie zeżre auta przed złomowaniem z innego powodu.
Dobrze jednak, że Kolega zasygnalizował ten temat, skoro jest wybór, można dokonać go świadomie.
Pozdrawiam

[krisoporanku]

Mam to samo , cała podłoga, tapicerka pod pasażerem mokra (jezioro) i jeszcze to czarne wytłumienie idące po ścianie grodziowej od podszybia do podłogi. Próbowałem to ruszyć ale ta powłoka na wytłumieniu zaczęła pękać. Myślę że leje się z pod szyby, bo gdyby to byłu drzwi to wytłumienie nie nasiąkło by do samej góry.

[Emmm]

A mnie się wydaje, że masz problem z rozszczelnioną obudową filtra kabinowego. Spróbuj rozebrać, oczyścić i złożyć na silikon. Prosta, łatwa i szybka naprawa a efekt bezcenny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[krisoporanku]

mam nadzieje że filterek, zabiorę się za to jutro bo dzisiaj mam 4 tonki węgla wtachać do kotłowni. zima idzie. brr. jak zdjąłem ten plastik pod szybą (był źle zamontowany) , zobaczyłem filtr kabinowy. Jest on tylko włożony w jakąś plastikową ramkę ale niczym nie przykryty. czy tak powinno być???. a tu link do zajefckenbistej instrukcji naprawy obudowy filtra kabinowego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dujek]

witam wcześniej pisałem że woda stała mi na progu i że wystarczy zakleić otwór pod tapicerką na drzwiach i dokładnie tą mate wygłuszającą drzwi, niestety to nie wystarczyło;/ już po tylu próbach w końcu zdecydowałem się dać folię między tą matą a drzwiami osłaniając cały mechanizm prowadnicy.
dołączam foto:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po myjce nie było śladu wody na uszczelce

[dujek]

Napisał krisoporanku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

m jak zdjąłem ten plastik pod szybą (był źle zamontowany) , zobaczyłem filtr kabinowy. Jest on tylko włożony w jakąś plastikową ramkę ale niczym nie przykryty. czy tak powinno być???.[/url]

Tak filtr powinien być wciśnięty w ten plastik i nie ma żadnej osłony z przodu