[Galaxy 1994-2000] Podmiana zegarów czy możliwa?

[bani1987]

Witam.
Czy ktos mial moze taki przypadek, ze przestalo pokazywac srednie spalanie, srednia predkosc oraz czas jazdy? Wszystkie kable sprawdzilem, nie ma zadnych zwarc na przelaczniku MFA, sygnal z komputera tez jest. Czy moze pomoc wgranie nowego wsadu do licznika, czy ktos ma jakies pomysly?

[1robert]

Chłopaki jestem trochę nowy na waszym forum bo mam Passacika B4 i ta na nim szlifowałem swoje zdolności elektryczne. Teraz kupiłem Galaktykę z 99 roku która ma chyba prawie wszystko oprócz kompa, tempomatu i dodatkowego oświetlenia na dole kabiny i w drzwiach.
przeczytałem cały ten wątek ale dosć szybko

mam spore doświadczenie z elektryką samochodową tylko z wolnym czasem to u mnie niestety nie najlepiej

czy jak kupię licznik z europejskiego TDI to mam od czego zaczynać?? - da sie?
chodzi mi głównie o uruchomienie MFA

moze kto dać foto albo nr tego modułu od detekcji przepalonych żarówek??

[grzegorz79]

1.Kupienie licznika o właściwym oznaczeniu-7MO....Dokładny opis masz w temacie
2.Czy nasz w drugą wtyczkę do licznika w instalacji(czarną).)Od tego zalezy czy tylko wymieniasz,czy będziesz musiał"rzeźbić"
Ja wtyczki w instalacji nie miałem-uruchomiłem wszystko oprócz kontrolek przepalonych żarówek.

[1robert]

niestety jeszcze nie zdążyłem popatrzeć za licznik - mam auto z 99 roku więc elektryka po modernizacji czyli z BSI. Z tego co się zdążyłem zorientować to stara elektryka wygląda bardzo podobnie do tej którą mam w pasku B4 - tą znam prawie na wylot.
Napisz jak jest z tym oznaczeniem licznika- nie wystarczy licznik z TDI?.
musi rocznik paskować? (rodzaj instalacji)
jak to jest.. w rocznikach nowszych (z BSI) chyba jest inaczej z modułem przepalonych żarówek... na schematach instalacji oświetleniowej jest tylko moduł wielofunkcyjny.. (combination control module)
przy drzwiach mam czujniki 2 kabelkowe więc chyba kontrolki też będzie trza wymodzić

Pierwszy rekonesans:
-odkręciłem licznik - nie ma sławnej czarnej kostki więc muszę kupić licznik z kostką
-co do kabelków czujników drzwi - moim zdaniem najlepszy sposób to sposób z diodami - tyle tylko że ja bym użył zwykłych diod 1A bo przecież lampki są załaczane przekaźnikiem czyli tam tylko idzie sygnał sterujący niskoprądowy.
-nie wiem co z sygnałem kontroli żarówek przy BSI

gdzie dorwać opis / schemat podłączeń BSI?

[Witek_1958]

Napisał 1robert Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwszy rekonesans:
-odkręciłem licznik - nie ma sławnej czarnej kostki więc muszę kupić licznik z kostką
-co do kabelków czujników drzwi - moim zdaniem najlepszy sposób to sposób z diodami - tyle tylko że ja bym użył zwykłych diod 1A bo przecież lampki są załaczane przekaźnikiem czyli tam tylko idzie sygnał sterujący niskoprądowy.
-nie wiem co z sygnałem kontroli żarówek przy BSI

gdzie dorwać opis / schemat podłączeń BSI?

..... kupuj licznik z roku swojego auta - wtedy nie bedzie problemu z pinami we wtyczkach .....
..... diody daj minimum 5A ( są nieduże fi=10mm ) ja dalem wieksze bo takie mialem ...... przełaczniki w drzwiach załączają lampki bez przekaźnika ...... moduł komfortu zapala je podając masę równolegle do przełączników ......
..... moduł kontroli lamp ma takie same oznaczenie jak ten ktory ja zastosowałem (polecam - kontroluje 8 obwodów - moduł z Galaktyki tylko 6 obwodów) - inne są tylko pierwsze cztery (87BG 10C909AA).......
...schematy są w TIS ....

[1robert]

moduł to nie problem gorzej dorwać taki z wtyczką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z tymi włącznikami od drzwi to mnie zdziwiłeś - dziwne rozwiązanie VW .. trudno, diody nie problem
najtrudniej będzie dorwać licznik z 99 rocznika w rozsądnych pieniądzach
najlepiej by było dawcę znaleźć w rozsądnej odległości i samemu wypruć co trzeba
niestety nie mam dostępu do TIS .. ma m swoje dojscia ale moduł komfortu jest w częściach opisany
swoja droga u mnie nie łączy się z nim komputer - wywala "to many errors" co może być przyczyną?? moduł działa wg mnie bez zarzutu

[Witek_1958]

Napisał 1robert Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moduł to nie problem gorzej dorwać taki z wtyczką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z tymi włącznikami od drzwi to mnie zdziwiłeś - dziwne rozwiązanie VW .. trudno, diody nie problem
najtrudniej będzie dorwać licznik z 99 rocznika w rozsądnych pieniądzach
najlepiej by było dawcę znaleźć w rozsądnej odległości i samemu wypruć co trzeba
niestety nie mam dostępu do TIS .. ma m swoje dojscia ale moduł komfortu jest w częściach opisany
swoja droga u mnie nie łączy się z nim komputer - wywala "to many errors" co może być przyczyną?? moduł działa wg mnie bez zarzutu

.... ja swój moduł kontroli żarówek "przeszczepiłem" z Skorupki i miałem go z wtyczką, ale zamiast wtyczki można zastosować zwykłe płaskie łączówki samochodowe .......
..... zarówno VW jak i FORD stosują metodę "oszczędnościową".... jak do wyłaczników drzwiowych masz doprowadzone tylko dwa przewody to masz, tak jak ja w swoim Galusie, instalację oszczędnościową ..... i najwięcej roboty (czyli rozbierania auta) ...... ale to się opłaca - ja przynajmniej go calego wysprzątałem przy tej okazji .....

[1robert]

mnie tylko zastanawia czy w BSI nie ma realizowanej diagnozy żarówek
ty masz auto bez BSI a moje go już ma -dlatego szukam opisu do bsi bo może coś takiego jest i wystarczy wynaleźć BSI z detekcją żarówek
byłoby mniej rzeźby

[1robert]

mam licznik z anglika - wymyśliłem że tarczę sobie przełożę
nie wiem czy dam rade ustawić przebieg na w miarę sensowny.. licznik ma około 500 000 km
przebiegu a to zdecydowanie za dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - to muszę dopracować
lipa że po utracie zasilania znów ustawia się na mile
moze by wsad prockowi podmienić.. na to na razie jestem za cienki

[Witek_1958]

Napisał 1robert Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam licznik z anglika - wymyśliłem że tarczę sobie przełożę
nie wiem czy dam rade ustawić przebieg na w miarę sensowny.. licznik ma około 500 000 km
przebiegu a to zdecydowanie za dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - to muszę dopracować
lipa że po utracie zasilania znów ustawia się na mile
moze by wsad prockowi podmienić.. na to na razie jestem za cienki

..... ja zamieniłem cały zegar (prędkościomierz) - pasują bez problemu .... jak to zrobić masz tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ......