[Focus 2008-2011] Zaślepienie EGR, jakie konsekwencje ? 1.6TDCI

[Matych]

Napisał levi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie dlaczego nikt nie podnosi tutaj tematu ekologii. Przecież klekot produkuje tyle szkodliwych substancji, że blokowanie EGR powinno nieść ze sobą konsekwencji przywalenia delikwentowi trzonkiem młotka po jajku a wyjęcie filtra DPF przywalenie młotkiem po obu. Potępiam takie działania (nie walenie młotkiem a usuwanie ekologicznych mechanizmów).

Nie mówcie, że jesteście aż takimi ignorantami, że nie rozumiecie problemu. Tlenki azotu i drobne cząstki są bardzo, bardzo szkodliwe. Walka o ograniczanie emisji to nie jakieś widzimisię. Kolesi usuwających te mechanizmy "profesjonalnie" ktoś powinien zakapować żeby im się państwo do dupy dobrało - jeśli nie za nielagalność działań to za podatki tak jak Al Capone'a.

Więć powiem ci kolego że to ty jesteś ignorantem bowiem nie zgłębiając tematu wysuwasz bardzo mylne wnooski-niestety tak jak 90% ludzi

Po pierwsze: tak jak napisał Glenroy wmawia ci sie ekologię ale ta szeroko pojęta ekologia ma przynieść zyski przedewszystkim koncernom motoryzacyjnym, Nie znając tematu nie zdawałem sobie sprawy-dopóki sam tego nie przerobiłem i nie wierzcie w ekologię którą wmawiają wam producenci a uwierzcie że te technologie pozwalają zarabiać im krocie podczas obsługi serwisowej.

Po drugie: ludziom wmawia się że jest czyściej ,ale nie podaje im sie w sposób łatwy i przystępny wartości emisii tak aby zobrazować jakie tak naprawdę są to różnice-a prawda jest taka że przelot jedngo samolotu i szlag trafia całe roczne oszcędności z emisji tysięcy samochodów

po trzecie: drogie w produkcji układy katalityczne zawierają związki tak rzadkich i grogich pierwiastków które trzeba odzyskiwać po po wyeksplatowaniu takiego podzespołu aby wyprodukować nowy-jest tylko jedno ale- technologia ta jest tak trująca dla środowiska że taki odzysk wykonuje się głównie w Afryce bo gdzie indziej by to nie przeszło

Nie chcę mi się dalej rozpisywać ale spójż na sprawę obiektywnie biorąc pod uwagę wszystkie jej aspekty zanim zarzucisz nam ignoranctwo.

[damiasek]

Napisał levi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał damiasek
[...]
To zaślepianie to raczej z tego powodu iż, klient przyjeżdzający do zaślepienia EGR raczej ma go niesprawnego i nie wiedzą czy na 100% się całkowicie szczelnie zamyka, a prościej podłożyć blaszkę niż robierać i czyścić EGR.
[...]

Zastanawia mnie dlaczego nikt nie podnosi tutaj tematu ekologii. Przecież klekot produkuje tyle szkodliwych substancji, że blokowanie EGR powinno nieść ze sobą konsekwencji przywalenia delikwentowi trzonkiem młotka po jajku a wyjęcie filtra DPF przywalenie młotkiem po obu. Potępiam takie działania (nie walenie młotkiem a usuwanie ekologicznych mechanizmów).

Ja mam wyczyszczony, sprawny i drożny EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

[Szejk.Ahmed]

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam wyczyszczony, sprawny i drożny EGR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

A u mnie Egr jest funfel nówka.dpf nie miałem fabrycznie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..levi mozesz spać spokojnie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[berthold61]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze: tak jak napisał Glenroy wmawia ci sie ekologię ale ta szeroko pojęta ekologia ma przynieść zyski przedewszystkim koncernom motoryzacyjnym,

tylko i wyłącznie o to chodzi tak samo jak amerykanom wojna o ropę ,bo jak tłumaczyć to że zawór EGR całe lata był sterowany pneumatycznie i to się sprawdzało i w zasadzie bezawaryjne było ,a teraz sterowanie elektromagnetyczne i kaplica nie naprawisz nie wyczyścisz tylko wymiana a to jest raczej proste urządzenie wielkości szklanki ale kosztuje tyle co dobry golf 2 taki do jazdy jeszcze od 900- 1800 zależnie od firmy

[Jester]

Napisał levi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie dlaczego nikt nie podnosi tutaj tematu ekologii. Przecież klekot produkuje tyle szkodliwych substancji(...)

Nie mówcie, że jesteście aż takimi ignorantami, że nie rozumiecie problemu. Tlenki azotu i drobne cząstki są bardzo, bardzo szkodliwe. Walka o ograniczanie emisji to nie jakieś widzimisię.

O Boże! Trzeba zamknąć wszystkie wulkany! Produkują najwięcej gazów cieplarnianych na świecie!

[levi]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O Boże! Trzeba zamknąć wszystkie wulkany! Produkują najwięcej gazów cieplarnianych na świecie!

Czyli jesteście i na dodatek przyznajecie się do tego z dumą. Za tytułem Stiega Larsona kopnąłem gniazdo szerszeni ale taki juz jestem.

1) Jest różnica czy szkodliwe substancje dostają się do powietrza pod waszymi nosami czy na Islandii. Lokalne źródło to wieksze stężenie lokalne.
2) Gazy cieplarniane to zupełnie inny temat - groźniejsze bezpośrednio są takie toksyczne substancje jak tlenki azotu, cząstki stałe, tlenek węgla i inny syf, którego silniki wysokoprężne produkują ogromne ilości i to bezpośrednio przy nas.
3) Teoria spiskowa jest fajna i budzi emocje ale nauka mówi coś innego
4) Mam gdzieś Chińczyków czy Afrykanów - niech się trują przy produkcji ważne jest żeby nie truła się moja rodzina (tak myśli z resztą całe EU)
5) Mając do dyspozycji głównie internet nie można wyciągnąć 100% pewnych wniosków ale przytłaczająca większość popiera (liczbami) słuszność stosowania różnego rodzaju filtrów
6) To że przemysł produkuje tego znacznie więcej to nie powód żeby stosować logikę właścicieli psów (jak inni zaczną zbierać kupy to i ja) pozatym przemysł jest zazwyczaj dalej niż jezdnia.
7) Pokazuje to prawdziwe oblicze nowoczesnego silnika wysokoprężnego - drogi domek z kart (stare silniki były tanie, trwałe i trujące)

Proszę nie generalizować bo na skalę globalną to nic nie ma sensu. Chodzi zawsze o poprawę sytuacji lokalnie - przesunięcie obciążenia gdzie indziej. Pozatym myślicie, ze transport samolotowy nie jest gnębiony róznymi wynalazkami i przepisami ?


Tlenki azotu (NOx) - główne rodzaje występujących w atmosferze tlenków to tlenek azotu (NO) i dwutlenek azotu (NO2). NO jest gazem bardziej aktywnym i szybko utlenia się do NO2. Tlenek azotu ma działanie toksyczne. Obniża odporność organizmu na infekcje bakteryjne, działa drażniąco na oczy i drogi oddechowe, jest przyczyną zaburzeń w oddychaniu, powoduje choroby alergiczne (m.in. astmę). Tlenki azotu są prekursorami powstających w glebie związków rakotwórczych i mutagennych. W połączeniu z gazowymi węglowodorami tworzą w określonych warunkach atmosferycznych zjawisko smogu fotochemicznego (tzw. letniego). Po utlenieniu w obecności pary wodnej, mają również udział w tworzeniu kwaśnych deszczów i ich niszczącym działaniu.

Pyły powodują podrażnienia naskórka i śluzówki. Najniebezpieczniejsze są pyły najdrobniejsze o wielkości cząstki do 5 μg/m3, które z łatwością przenikają do organizmu wywołując jego zatrucie, zapalenia górnych dróg oddechowych, pylicę, nowotwory płuc, choroby alergiczne i astmę.

Tlenek węgla (CO) powstaje w wyniku niezupełnego spalania węgla. Jest niezwykle groźny, silnie toksyczny. Powoduje ciężkie zatrucia (zaczadzenie). Najbardziej wrażliwy na jego działanie jest mózg. Około 80% zawartego w powietrzu CO jest wiązana z hemoglobiną we krwi, tworząc karboksyhemoglobinę (HbCO), niezdolną do przenoszenia tlenu, co prowadzi do niedotlenienia tkanek. Przy zawartości ok. 20% HbCO we krwi mówimy o tzw. "ostrym zespole mózgowym" charakteryzującym się spadkiem czujności i rozróżniania, sennością, dezorientacją, w końcu może dojść do śpiączki i śmierci. Po długiej ekspozycji w warunkach wysokiego stężenia CO może nastąpić również uszkodzenie mięśnia sercowego.

Dwutlenek siarki (SO2) powstaje głównie w procesie spalania paliw stałych zawierających zwykle domieszki siarki i jej związków. Ma działanie toksyczne, atakuje najczęściej drogi oddechowe i struny głosowe. Po wniknięciu do ściany dróg oddechowych przenika do krwi i dalej do całego organizmu. Kumuluje się w ściankach tchawicy i oskrzelach oraz w wątrobie, śledzionie, mózgu i węzłach chłonnych. Duże stężenie SO2 może prowadzić również do zmian w rogówce oka. Szczególną szkodliwość na zdrowie człowieka przypisuje się jednoczesnemu skażeniu powietrza SO2 i siarczanami, jak też mieszaniną SO2, cząstek stałych i innych substancji powstających przy spalaniu kopalin.

[String]

Kolega po Ochronie Środowiska, Partia Zielonych... a może z innych darmozjadów?
Głośno się mówi że DPFy i inne badziewia są własnie po to, żeby wyciągać pieniądze od nieświadomego użytkownika - bo rachunek per saldo ekologiczny nie jest (co wielokrotnie i w wielu miejscach w internecie można poczytać).

Kolega tutaj prowokuje nic do tematu nie wnoszącą dyskusję, bo i o czym tu rozmawiać?
Myślę, że kolega na forum Fanklubu Smakoszy Soku Malinowego - zrobiłby awanturę że sok malinowy który można dostać w sklepie ma tylko 5% koncentratu malinowego, który obok malin nawet nie leżał. W sumie miałby rację, bo bardziej obchodzi mnie to co spożywam.... auto ma jeździć m.in. bezawaryjnie, możliwie bezobsługowo a przede wszystkim ma nie być wrzodem na d... vel. rzyci (wyedytowane na uprzejmą prośbę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) użytkownika. Ma być narzędziem a nie fetyszem. Stosunek kosztów użytkownika samochodu do jego autoryzowanego serwisowania przybiera - jak mówi Tygrysek od Kubusia Puchatka - "absurdamidalnych" rozmiarów. A że Polak znany jest w europie ze swej zaradności pod kątem ekonomicznym... kolega nosi znamiona Don Kichota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc kto chce niech usuwa (bo kto mi zabroni wymontować głośniki z auta), a ten kto chce niech się buja z DPFem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Ja też lubie czasami podrażnić się z interlokutorem ;D Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szejk.Ahmed]

skoro jesteś taki zielony to dlaczego zakupiłeś auta z takimi silnikami.2.0,2.5T.trzeba było kupić auta o max.pojemnosci 1.0 lub o napędzie elektrycznym.
sądze że temat został wyczerpany i zresztą nie piszesz na temat.
dla przypomnienia jest to temat o zaworze Egr a nie ekologii
kolego String wedytuj posta.nie uzywamy brzydkich wyrazów.

[maureliusz]

Napisał Szejk.Ahmed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoro jesteś taki zielony to dlaczego zakupiłeś auta z takimi silnikami.2.0,2.5T.trzeba było kupić auta o max.pojemnosci 1.0 lub o napędzie elektrycznym.

Ha, Ha, Ha - i co levi głupio Ci? Dokładnie tak jak Ci Szejk napisał. Jak chesz cwaniakować i wciskać innym kity, to sam daj przykład i pogadamy. Segregujesz śmieci? Oddajesz żarówki energooszczędne i baterie do skupu? Stronisz od toreb PCV w marketach? A ja tak, zatem chyba mogę sobie w zamian zaślepić EGRa. Słuchaj dalej wymysłów EU i wierz w nie ślepo, to zaczniesz na konia pies wołać.

A na koniec. Przytoczyłeś pół internetu, a trzeba było doczytać, że EGR ma za znaczenie zmniejszenie tlenków azotu, a nie od razu wypodukować tlen zamiast spalin. Zapomniałeś chyba o DPFie i katalizatorze jeszcze. Poczytaj jeszcze trochę neta i zapraszamy ponownie.

Jeszcze jedno: PROŚBA DO AUTORA TEMATU O POPRAWĘ W TEMACIE SŁOWA KONSEKWENCJE, bo mnie telepie jak to widzę...

[maureliusz]

Raport po 2000km:-)

REWELACJA! Auto nareszcie jeździ. Po drodze był problem z elektrozaworem sterującym turbiną, ale teraz to poprostu poezja. Zbiera się, nic nie krząka, pierdzi, krztusi. Tylko rwie do przodu. Co ciekawe, wedłgu mnie...spalanie spadło:-)
Zatem same plusy i zero minusów.