|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-03-2016, 22:23 | #71 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
130 konne motory po lifcie mają wtryskiwacze z krótkimi rozpylaczami które jako jedyne po przebiegu tracą dawki biegu jałowego i dzieją sie później na silniku cyrki tzn: trzesienie na wolnych obrotach, kopcenie na zimnym, lub też problem z rozruchem ciepłego lub też zimnego silnika. I od tego trzeba sprawdzic robie tych wtrysków full więc wiem co mówie.
A co do wspomnienia o inteligentnym alternatorze mówie dla potomnych jeśli on coś pitoli na silniku wystarczy odpiąć wtyczke z niego jeśli bedzie różnica jakaś to jest uszkodzony. Ale gdy jest uszkodzony w 90 % nie reaguje na gaz przez dłuższą chwile Bump: Jeśli ktoś ma jakieś pytania piszcie na PW |
03-03-2016, 08:34 | #72 | |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
Cytat:
__________________
§23 |
|
03-03-2016, 11:09 | #73 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km 1.5 ECOBLUE 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2018 2005
Postów: 733
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
Taki całkiem zwykły to on też nie jest, 3 pinowa wtyczka o czymś świadczy. Podłącz dobry interfejs do mk3 to zobaczysz że można sprawdzić aktualne obciążenie i np. temperaturę wewnątrz alternatora. Ogólnie mówiąc cały układ ładowania można nazwać inteligentnym, pisząc cały mam na myśli alternator i sterownik silnika, bo to on tak naprawdę steruje alternatorem.
|
03-03-2016, 20:37 | #74 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
Cytat:
Podłącz interfejs i odepnij wtyke pokaże ci sie bład inteligentnego alternatora. |
|
03-03-2016, 20:40 | #75 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
Bzdura. Alternator jest zwykly. Jedynie co to PCM kontroluje natężenie i napięcie
wyslał zetdwa
__________________
§23 |
03-03-2016, 21:01 | #76 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
Cytat:
Po drugie już widziałem nie jedno że przez to robią sie cyrki w mondeo ,ale widze ty wiesz lepiej Kolego przez takich forumowiczów dużo mechaników którzy tu siedzą sie nie wypowiadają bo i po co jak wszyscy wszystko wiedzą ....... |
|
03-03-2016, 23:06 | #77 | ||
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
Sam zacząłeś o tym inteligentnym z tym alternatorem.
Cytat:
Cytat:
__________________
§23 |
||
13-03-2016, 18:48 | #78 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-10-2007
Skąd: Miasto Boga
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 180
|
Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej
ok, a mozecie cos polecic we Wroclawiu!? ktos kto poda diagnoze i wstepnie wyczysci wtryski, chemicznie?! zapomnialem, koszt 100-200zl, warto w to sie bawic?
|
|
|
|