Sprawdzanie Numeru VIN

krzysiekj1990 · 02-03-2016, 23:23

130 konne motory po lifcie mają wtryskiwacze z krótkimi rozpylaczami które jako jedyne po przebiegu tracą dawki biegu jałowego i dzieją sie później na silniku cyrki tzn: trzesienie na wolnych obrotach, kopcenie na zimnym, lub też problem z rozruchem ciepłego lub też zimnego silnika. I od tego trzeba sprawdzic robie tych wtrysków full więc wiem co mówie.

A co do wspomnienia o inteligentnym alternatorze mówie dla potomnych jeśli on coś pitoli na silniku wystarczy odpiąć wtyczke z niego jeśli bedzie różnica jakaś to jest uszkodzony. Ale gdy jest uszkodzony w 90 % nie reaguje na gaz przez dłuższą chwile

Bump: Jeśli ktoś ma jakieś pytania piszcie na PW

fundil · 03-03-2016, 09:34

Cytat:

Napisał krzysiekj1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

inteligentnym alternatorze

Że co??? Jaki inteligentny alternator??? W MK3 jest najzwyklejszy altek na świecie

stecus · 03-03-2016, 12:09

Taki całkiem zwykły to on też nie jest, 3 pinowa wtyczka o czymś świadczy. Podłącz dobry interfejs do mk3 to zobaczysz że można sprawdzić aktualne obciążenie i np. temperaturę wewnątrz alternatora. Ogólnie mówiąc cały układ ładowania można nazwać inteligentnym, pisząc cały mam na myśli alternator i sterownik silnika, bo to on tak naprawdę steruje alternatorem.

krzysiekj1990 · 03-03-2016, 21:37

Cytat:

Napisał fundil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Że co??? Jaki inteligentny alternator??? W MK3 jest najzwyklejszy altek na świecie

To jeszcze kolego sie musisz troszke poduczyć zwykłe to miałeś w golfie 2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podłącz interfejs i odepnij wtyke pokaże ci sie bład inteligentnego alternatora.

fundil · 03-03-2016, 21:40

Bzdura. Alternator jest zwykly. Jedynie co to PCM kontroluje natężenie i napięcie

wyslał zetdwa

krzysiekj1990 · 03-03-2016, 22:01

Cytat:

Napisał fundil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bzdura. Alternator jest zwykly. Jedynie co to PCM kontroluje natężenie i napięcie

wyslał zetdwa

A czy ja mówiłem że on ma sterownik w środku i sobie steruje. Miałem na myśli cały układ sterowania ładowaniem to po pierwsze.
Po drugie już widziałem nie jedno że przez to robią sie cyrki w mondeo ,ale widze ty wiesz lepiej Kolego przez takich forumowiczów dużo mechaników którzy tu siedzą sie nie wypowiadają bo i po co jak wszyscy wszystko wiedzą .......

fundil · 04-03-2016, 00:06

Sam zacząłeś o tym inteligentnym z tym alternatorem.

Cytat:

Napisał krzysiekj1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem na myśli cały układ sterowania ładowaniem to po pierwsze.

Więc mogłeś to napisać, a nie zaczynać z tym

Cytat:

Napisał krzysiekj1990 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do wspomnienia o inteligentnym alternatorze

Co do mojej wiedzy to się nie wypowiadam lecz jest wystarczająca by podważyć twoją wypowiedz

massiwo · 13-03-2016, 19:48

ok, a mozecie cos polecic we Wroclawiu!? ktos kto poda diagnoze i wstepnie wyczysci wtryski, chemicznie?! zapomnialem, koszt 100-200zl, warto w to sie bawic?

02-03-2016, 23:23	#71
krzysiekj1990 ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2008 Skąd: Iława Model: Mk3 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2002 Postów: 411	Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej 130 konne motory po lifcie mają wtryskiwacze z krótkimi rozpylaczami które jako jedyne po przebiegu tracą dawki biegu jałowego i dzieją sie później na silniku cyrki tzn: trzesienie na wolnych obrotach, kopcenie na zimnym, lub też problem z rozruchem ciepłego lub też zimnego silnika. I od tego trzeba sprawdzic robie tych wtrysków full więc wiem co mówie. A co do wspomnienia o inteligentnym alternatorze mówie dla potomnych jeśli on coś pitoli na silniku wystarczy odpiąć wtyczke z niego jeśli bedzie różnica jakaś to jest uszkodzony. Ale gdy jest uszkodzony w 90 % nie reaguje na gaz przez dłuższą chwile Bump: Jeśli ktoś ma jakieś pytania piszcie na PW

03-03-2016, 12:09	#73
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej Taki całkiem zwykły to on też nie jest, 3 pinowa wtyczka o czymś świadczy. Podłącz dobry interfejs do mk3 to zobaczysz że można sprawdzić aktualne obciążenie i np. temperaturę wewnątrz alternatora. Ogólnie mówiąc cały układ ładowania można nazwać inteligentnym, pisząc cały mam na myśli alternator i sterownik silnika, bo to on tak naprawdę steruje alternatorem.

03-03-2016, 21:40	#75
fundil ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 20-07-2010 Skąd: Mysłowice Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4 Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S Rocznik: 2002 + 2001 Postów: 780	Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej Bzdura. Alternator jest zwykly. Jedynie co to PCM kontroluje natężenie i napięcie wyslał zetdwa __________________ §23

13-03-2016, 19:48	#78
massiwo ford::average Zarejestrowany: 25-10-2007 Skąd: Miasto Boga Model: Mondeo Silnik: 2.0 145KM Rocznik: 2008 Postów: 180	Odp: Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej ok, a mozecie cos polecic we Wroclawiu!? ktos kto poda diagnoze i wstepnie wyczysci wtryski, chemicznie?! zapomnialem, koszt 100-200zl, warto w to sie bawic?