![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-03-2008
Skąd: Opolskie
Model: Mondeo MK3, MK4 VW Touareg
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM, 2.5T, 3,0 TDI
Rocznik: 2001 JEST 2007
Postów: 313
|
Ok dzieki
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 296
|
Witam.
Mam pytanko do znawców tematu, zamierzam wymienić rozrząd, myślałem ze mam już wszystkie potrzebne części do puki nie obejrzałem tego filmu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na filmiku w okolicy 1.28 widać, ze jak gościu ściągnął pasek to mu się wałek rozrządu przestawił względem kola zmiennych faz i żeby go znowu ustawić razem z kołem zmiennych faz, to musiał zakładać, blokadę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .Prędzej czytałem ze wymagane jest to tylko przy odkręcaniu kola zmiennych faz rozrządu ,ale jak widać on odkręcił te kolo potem. Wiec jak to jest ?? jest sposób żeby zmienić pasek bez ściągania tych dekielków i zakładania blokady??
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Prawidłowo tylko z blokadą,chociaż Janusze krajowe i zagraniczne kombinują bez tej profesjonalnej,ale też demontują te "dekielki".
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Poczytaj troszkę manuala...
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... Ostatnio edytowane przez cliner ; 10-06-2016 o 00:08 Powód: Uzupełnienie |
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-02-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 298
|
Jakoś musisz zablokować wałki, bo popychacze je przestawią, co prawda nie jest to problem bo rozrząd jest na znakach, ale nie założysz dobrze paska.
|
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 296
|
cliner i Du_poid wielkie dzięki za info, rozrząd wymieniony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w drodze do PL do mechanika rzutem na taśmę udało mi się w ASO kopić te zaślepki, jednak mechanik ich nie użył bo niby ma sposób jak uniknąć ich wyciągania ( tajemnicy nie zdradził) Autko chodzi tak samo jak na starym rozrządzie wiec chyba wszytko jest OK poskładane. Stary pasek, rolki i pompa wyglądają jak nowe , auto ma 50 tys. przebiegu ale już 8 latek wiec zdecydowałem się na wymianę, kupiłem ORI zestaw ( po za pompa wody) i tak samo jak w starym zestawie , rolka prowadząca to INA napinacz nadruk tylko VOLVO a pompa AISIN-VOLVO i tu ciekawostka w ASO za ori pompe ( a wiec AISIN) chcą ponad 500 zl a ta pompa poza ASO kosztuje około 170 ZL !!! .
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
|
|
![]() |
|
|
|