[S-MAX 2006-2015] Update do 163KM w ASO da się zrobić ?

[kolopeter]

Nikt nie mówi,ze będzie łatwo. Ale do tej pory nikt nie powiedział :nie da się. Auto to taki większy telefon. Najpierw zrobić roota, a później wgrac softa. Rosjanie mogliby popracować nad zmiana mocy z menu conversa. I mamy wtedy:tryb dla zonki,tryb sportGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Siedzę i szukam o idsie różnych info od chyba roku,ale nie ma nic konkretnego. Zawsze tylko gdybanie. Zatem postanowiłem się pobawić. Ids jest dosyć prostym softem, tylko właśnie nikt nic o nim nie wie,albo nie chce powiedzic. Zatem jeśli ktokolwiek wie jak fabryka ustawia moc auta, niech powie. Czy to ids,czy jeszcze jakieś inne dziadostwo.
Martwi mnie nadal immo. O ile łatwo zdobyć kody do aut do 2010,to już z poliftowymi nie wiem,czy te płatne strony dadzą mi kody w razie w

[tedi_k]

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...czy te płatne strony dadzą mi kody w razie w

Nie dadzą.

A fabryka nie działa IDSem, tylko specjalnymi systemami przeznaczonymi dla fabryki - tam masz "dziewicze" auto oraz zamówienie w systemie MRP - czyli na stanowisku konfigurowania z systemu obsługi produkcji dowiadujesz się co jest zamówione a stosowny fejs ładuje do kluczowych sterowników to co trzeba. I nie jest to na pewno IDS - bo trwało by to co najmniej godzinę na każdy samochód. A czasu na tę operację jest jakieś 10 minut...

[mayak]

pierwsze Mondeo4 2.0 tdci 140 z PowerShiftem podniesione na 163 konie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

I Focus MK3 140 ze skrzynią manualną także podniesiony na 163PS... PCM meldował w czasie monitorowania, że obliczany max moment obrotowy wynosił 369Nm... Czyli "na kole" powinno być grubo powyżej 350Nm...

Procedura przełączania 140->163 dla sterownika Delphi w FF3/MND4/S-max działa, jest w całości wymyślona przeze mnie - więc można spokojnie się pofatygować i mieć te 23 koniki więcej!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bartoszek]

Tadeusz a dla 115stki coś wymyślisz?

[mayak]

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tadeusz a dla 115stki coś wymyślisz?

plotka głosi, że 2.0 tdci 115 i 140 są identyczne hardware'owo, więc to jest tylko kwestia wgrania fabrycznego softu od wersji 140

[bartoszek]

czyli de facto można wgrać również soft co Tadeusz wgrał do 140stki i mieć 163 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A również plotka głosi, że praktycznie żadna 115stka nie ma 115km tylko prawie 140km.
Trzeba by się na hamownię przejechać przed wgranie softu.

[mayak]

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli de facto można wgrać również soft co Tadeusz wgrał do 140stki i mieć 163

masz rocznik 2009, więc nie sterownik Deplhi, tylko Siemens, czyli wtedy nie było wersji 163 więc się nie da tak jak Tadeusz na 163

ps.
a tak na marginesie, to ja zapoczątkowałem konwertowanie na 163:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

[tedi_k]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a tak na marginesie, to ja zapoczątkowałem konwertowanie na 163:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

Zgadza się. Robiłeś to używając jasno opisanej opcji w programie UCDS.
Ja nie robię tego UCDSem i musiałem wymyślić jak to zrobić bez UCDSa i do tego także dla samochodów, których UCDS "nie umie"....

Koniec licytacji "co kto i dlaczego lepiej..."Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wgrywanie softu 136PC do 115PS będzie możliwe nową wersją UCDSa. IDS ani na razie inne (ogólnodostępne) narzędzia tego "nie ogarniają". Spróbuję popracować nad tym aby znów "przełamać" monopol UCDSa - być może uda się znaleźć alternatywę dla wgrywania fabrycznego softu 136 do 115 w rodzinie MND4...

[mayak]

ok, jak pisałem, nie interesuje mnie dalszy ping-pong, bo listę zasług znasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (każdy sukces ma wieeeelu ojców)


Jako konstruktywne podsumowanie:

potrafiMY przełączyć ze 140 na 163 konie:
- FF3 2.0tdci 140
- C-Max i Grand C-Max 2.0 140 produkcja od wiosny 2011, tych starszych (2010) jeszcze nie
- Kuga1 2.0 tdci 140 (od ok. połowy 2010 - sprawdzenie czy kwalifikuje się po VINie)
- Kuga2 2.0 tdci 140
- Mondeo4/S-Max/Galaxy3 2.0tdci 140 (od ok. połowy 2010 - sprawdzenie czy kwalifikuje się po VINie)

Bump:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IDS ani na razie inne (ogólnodostępne) narzędzia tego "nie ogarniają".

znam jednego co to potrafi