Sprawdzanie Numeru VIN

JHB · 21-04-2014, 21:56

Bedzie świecić ale prawdopodobnie bedzie wyświetlał sie błąd przypalonej zarówki, bo xenony ciągną trawie o polowe mniej niż zwykle H7. Ale czy komputer bedzie łapać to jako błąd to nie wiem... "Filtr" can wtedy powinien pomoc, no zwiększy pobierany prąd.

ceem · 22-04-2014, 08:56

qrczakos, montaż HID'a (bo pewnie to masz na myśli):
1) nie wymaga przełączania żadnej opcji elmconfigiem,
2) nie jest potrzebny filtr CAN bo nie wywala błędu przepalonej żarówki - widocznie 35W obciążenia wystarczy by elektronika uznała "żarówkę" za sprawną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3) jeśli HID to tylko cyfrowy, z filtrami przed palnikiem i oczywiście AC,
4) jeśli lustro soczewki jest zmatowione to zdecydowanie warto je zregenerować.

qrczakos · 22-04-2014, 09:24

dzięki za podpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JHB · 27-04-2014, 13:13

Dzis wprowadziłem samochod na kanał i zacząłem montować czujniki poziomu. Wszystko pięknie ładnie... Ale... I tu sie zaczyna problem. Z wiązki u mnie wychodzi kabelek chyba od czujnika ABS (przy kole). Wtyczki do czujnika nie ma, co jest w miare logiczne. Na szczęście mam ten kawałek wiązki który jest i z kabelkiem do czujnika ABS i do czujnika poziomu. Problem w tym ze kostka do ktorej sie podpinam ma tylko 2 kabelki (od ABS) oczywiscie kable lecą dalej w uszczelkę pod osłoną termiczną tłumika. Wiec zeby cokolwiek zrobic musiał bym pewnie pól samochodu rozbebeszyc... Myslalem ze bedzie troche mniej problemu z tym.nie wiem czy dalej kombinować i czy gra jest warta świeczki

mm32 · 27-04-2014, 13:57

Cytat:

Napisał JHB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiscie kable lecą dalej w uszczelkę pod osłoną termiczną tłumika. Wiec zeby cokolwiek zrobic musiał bym pewnie pól samochodu rozbebeszyc...

Musisz sprawdzić w którym miejscu wiązka wchodzi do wnętrza auta,podejrzewam,że nie ma z tym aż tak dużo roboty jak opisujesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

JHB · 27-04-2014, 14:07

Wiązką wchodzi do wnętrza auta pod osłona termiczną na tłumikiem... Wlasnie szukam w internecie jakichś informacji które mogły by mi pomoc...

mm32 · 27-04-2014, 14:10

Łe to prościzna wtedy jest,wystarczy delikatnie tłumik opuścić i zdemontować w całości/częściowo osłonę termiczną i już.
Oczywiście bez kanału/podnośnika stopień trudności drastycznie wzrasta.

JHB · 27-04-2014, 14:32

Kanał mam na szczęście. Tylko jak przeciągnąć kabel... Bo kabel wchodzi do środka i co? Od wewnątrz samochodu go widać bedzie? Czy jest tam jakiś tunel z tymi kablami? Nie bardzo wiem co zrobic, odepne tlumik, odepne osłonę i bede widział mała dziurke z kabelkami... Przeciez nie wepchne po prostu tak kabli i bede miał nadzieje ze wyjdą z drugiej strony... Z tym ze nawet nie wiem gdzie ta druga strona jest... Ale skoro to w miare łatwe to nie rezygnuje na razie z xenonów. A wiesz moze jak wyjąc skrzynkę z bezpiecznikami? To znaczy jak sie dostac od spodu do bezpiecznikow?

mm32 · 27-04-2014, 14:39

W mk4 jeszcze skrzynki z bezpiecznikami (w komorze silnika jak się domyślam) nie wyciągałem,bo jak na razie do rzeczy które dostawiałem( a jest tego trochę) zawsze miałem instalację fabrycznie poprowadzoną,no może oprócz webasto,tej instalacji akurat nie było.
Jeśli chodzi o wprowadzenie instalacji od czujników poziomowania do środka to na pewno trzeba będzie w środku także osłonę progu rozebrać i pewnie jakieś plastiki,no ale to przecież to nie jest wielki problem.Najważniejsza sprawa to odnaleźć miejsce ,którędy przewody przechodzą przez podłogę,dalej to już spoko,dasz radę.

JHB · 27-04-2014, 15:10

Kurcze muszę się w takim razie zaopatrzyć w trochę kabelków różnokolorowych... odnośnie bezpieczników to próbowałem te zatrzaski podważyć i lekko podnieść, ale skubany nawet nie drgnie. Nie chcę na siłę próbować bo boje się*że coś pęknie i wtedy to dopiero będę miał więcej roboty...

Zastanawiam się*też czy wyłuskać z wiązki którą kupiłem kabelki potrzebne do podłączenia modułu świateł czy wymieniać całą instalację pod deską rozdzielczą...

A tak zupełnie OT to w sumie ciekawe, mam mondeo z 2008 roku w wersji titanium i Ty też masz z 2008. U Ciebie są wszystkie wiązki, a u mnie tylko te które są potrzebne i żadnych więcej.

22-04-2014, 08:56	#72
ceem ford::average Zarejestrowany: 07-10-2013 Skąd: Poznań Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 96	Odp: montaż lamp xenonowych qrczakos, montaż HID'a (bo pewnie to masz na myśli): 1) nie wymaga przełączania żadnej opcji elmconfigiem, 2) nie jest potrzebny filtr CAN bo nie wywala błędu przepalonej żarówki - widocznie 35W obciążenia wystarczy by elektronika uznała "żarówkę" za sprawną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 3) jeśli HID to tylko cyfrowy, z filtrami przed palnikiem i oczywiście AC, 4) jeśli lustro soczewki jest zmatowione to zdecydowanie warto je zregenerować.

22-04-2014, 09:24	#73
qrczakos ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Piła Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 143KM Rocznik: 2007 Postów: 439	Odp: montaż lamp xenonowych dzięki za podpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-04-2014, 14:10	#77
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: montaż lamp xenonowych Łe to prościzna wtedy jest,wystarczy delikatnie tłumik opuścić i zdemontować w całości/częściowo osłonę termiczną i już. Oczywiście bez kanału/podnośnika stopień trudności drastycznie wzrasta.

27-04-2014, 14:39	#79
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: montaż lamp xenonowych W mk4 jeszcze skrzynki z bezpiecznikami (w komorze silnika jak się domyślam) nie wyciągałem,bo jak na razie do rzeczy które dostawiałem( a jest tego trochę) zawsze miałem instalację fabrycznie poprowadzoną,no może oprócz webasto,tej instalacji akurat nie było. Jeśli chodzi o wprowadzenie instalacji od czujników poziomowania do środka to na pewno trzeba będzie w środku także osłonę progu rozebrać i pewnie jakieś plastiki,no ale to przecież to nie jest wielki problem.Najważniejsza sprawa to odnaleźć miejsce ,którędy przewody przechodzą przez podłogę,dalej to już spoko,dasz radę.

27-04-2014, 15:10	#80
JHB ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Warszawa Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 88	Odp: montaż lamp xenonowych Kurcze muszę się w takim razie zaopatrzyć w trochę kabelków różnokolorowych... odnośnie bezpieczników to próbowałem te zatrzaski podważyć i lekko podnieść, ale skubany nawet nie drgnie. Nie chcę na siłę próbować bo boje sięże coś pęknie i wtedy to dopiero będę miał więcej roboty... Zastanawiam sięteż czy wyłuskać z wiązki którą kupiłem kabelki potrzebne do podłączenia modułu świateł czy wymieniać całą instalację pod deską rozdzielczą... A tak zupełnie OT to w sumie ciekawe, mam mondeo z 2008 roku w wersji titanium i Ty też masz z 2008. U Ciebie są wszystkie wiązki, a u mnie tylko te które są potrzebne i żadnych więcej.

21-04-2014, 21:56	#71
JHB ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Warszawa Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 88	Bedzie świecić ale prawdopodobnie bedzie wyświetlał sie błąd przypalonej zarówki, bo xenony ciągną trawie o polowe mniej niż zwykle H7. Ale czy komputer bedzie łapać to jako błąd to nie wiem... "Filtr" can wtedy powinien pomoc, no zwiększy pobierany prąd.

27-04-2014, 13:13	#74
JHB ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Warszawa Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 88	Dzis wprowadziłem samochod na kanał i zacząłem montować czujniki poziomu. Wszystko pięknie ładnie... Ale... I tu sie zaczyna problem. Z wiązki u mnie wychodzi kabelek chyba od czujnika ABS (przy kole). Wtyczki do czujnika nie ma, co jest w miare logiczne. Na szczęście mam ten kawałek wiązki który jest i z kabelkiem do czujnika ABS i do czujnika poziomu. Problem w tym ze kostka do ktorej sie podpinam ma tylko 2 kabelki (od ABS) oczywiscie kable lecą dalej w uszczelkę pod osłoną termiczną tłumika. Wiec zeby cokolwiek zrobic musiał bym pewnie pól samochodu rozbebeszyc... Myslalem ze bedzie troche mniej problemu z tym.nie wiem czy dalej kombinować i czy gra jest warta świeczki

27-04-2014, 14:07	#76
JHB ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Warszawa Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 88	Wiązką wchodzi do wnętrza auta pod osłona termiczną na tłumikiem... Wlasnie szukam w internecie jakichś informacji które mogły by mi pomoc...

27-04-2014, 14:32	#78
JHB ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Warszawa Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 88	Kanał mam na szczęście. Tylko jak przeciągnąć kabel... Bo kabel wchodzi do środka i co? Od wewnątrz samochodu go widać bedzie? Czy jest tam jakiś tunel z tymi kablami? Nie bardzo wiem co zrobic, odepne tlumik, odepne osłonę i bede widział mała dziurke z kabelkami... Przeciez nie wepchne po prostu tak kabli i bede miał nadzieje ze wyjdą z drugiej strony... Z tym ze nawet nie wiem gdzie ta druga strona jest... Ale skoro to w miare łatwe to nie rezygnuje na razie z xenonów. A wiesz moze jak wyjąc skrzynkę z bezpiecznikami? To znaczy jak sie dostac od spodu do bezpiecznikow?