![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::average
![]() Imię: boruch
Zarejestrowany: 14-12-2014
Model: Mondeo
Silnik: EB 2.0 203KM
Rocznik: 2011
Postów: 82
|
Każdy musi sam podjąć decyzję o wydaniu 120k.
Kolega pytał o spalanie i pisał, że 13-14 litrów to wielkość która mu nie odpowiada i wtedy nie kupi benzyny 2.0 Ja mu odpowiadam: 12-13 litrów paliło mi MK3 3.0 V6, a EB 2.0 w automacie pali mi ok. 10l. i nie musi się bać spalania na poziomie 13-14l., on oczywiście znając siebie i wagę swojej nogi zdecyduje który silnik wybrać. Tak samo za miesiąc/dwa wielu będzie pytać jakie opony wybrać i też nie będzie jednej prawidłowej odpowiedzi. Ja wiem jedno, najlepiej wychodzę na tym, jak sam podejmuje decyzję. Zwłaszcza co do samochodów, doboru opon, części itd... Choć oczywiście sam wcześniej zbieram i słucham opinii wielu osób. p.s. Zdjęcie spalania po ok. 250km. trasy i ok. 130 km. miasta. Ostatnio edytowane przez boruch13 ; 24-01-2015 o 21:47 |
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Widzę że przebieg już też jest jakiś , a jak tam dzieje się coś z silnikiem lub skrzynią czy wszystko do tego przebiegu bezproblemowo.
|
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
Wieczny dylemat diesel VS benzyna. Wszystko zależy. Na prosty rozum, oszczędność na dieslu i tak oddasz w końcu u mechanika - więcej wymiennego osprzętu. Nie mówię tu o EB tylko tradycyjnej benzynie. Poza tym kwestia gdzie się jeździ jak po mieście to jest często problem z FAP/DPF. Do 20 tys i jako auto głównie do miasta to diesel się nie sprawdzi za bardzo. Ja obecnie mam diesla ale teraz będę brał benzynę. Oscyluję w autach od 2010 roku a diesle często mają już dużo na stukane kilometrów. Benzyna ma jednak przy tym roczniku mniej. Pozdrawiam.
__________________
Fordziarz |
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-11-2010
Skąd: łódź
Model: FIesta MK7, Superb III
Silnik: 1,4 Pb/2,0pb
Rocznik: MK7 2015,SIII 2018
Postów: 410
|
Trasa 90 -100 w moim przypadku nawet diesel pali wiecejw trasie niz w miescie. Kolejne auto będę brał Eb 200KM i zobacze na wlasnej skórze. Moj 1.8tdci poprawiony przez heKo w mieście łyka 7.5 a w trasie lekko ponad 8.
|
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
a ja z 2,0 ecoboost chyba się zdecyduje na 1,5 no chyba ze ten 1,5 łyknie 1 litr mniej to wole 2,0
Bump: Czy ktoś wie co to jest za automat ten A6 w MK5 to nie jest power shift czy to jest jakiś nowy automat |
|
|
|
|
|
#76 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-12-2010
Skąd: Lublin
Model: prawdziwy kooń
Silnik: 3300
Rocznik: 1968
Postów: 598
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#77 | |||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 610
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
10.5 L to mi na trasie wciągała Skoda Superb 1.8 turbo benzyna w automacie... |
|||
|
|
|
|
|
#78 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
A nie są?
|
|
|
|
|
|
#80 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Nie rozumiem?! Albo Ty nie zrozumiałeś zdania?
Ps. Moze zapomniałem o "oszczędne" ? |
|
|
|