Sprawdzanie Numeru VIN

dżizas · 05-04-2015, 12:53

Cytat:

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, kontrolka świec zachowuje się tak nie tylko w Fordzie, a w praktycznie każdym aucie na Common Rail'u. Np w tak przytaczanym przez Ciebie jako wzór motoryzacji BMW, w modelu e39 530d (miałem taki) w ogóle nie ma kontrolki od świec żarowych. I jak to się ma do twojej teorii, ile wtedy się powinno czekać przed odpaleniem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W E-39 jak najbardziej jest kontrolka świec żarowych ale ona akurat w tym aucie informuje Cię o problemie z nimi a nie podgrzewaniu ich. Podobnie jest w E-46.
O grzaniu świec informuje Cię napis:"vorgluehen" na wyświetlaczu co w wolnym tłumaczeniu znaczy "wstępne podrzewanie". W E-36 o grzaniu świec informuje Cię kontrolka taka jak w Fordzie z tym, że jej czas świecenia zależny jest od temp. zewnętrznej.

Odpuszę sobie dalszą polemikę, bo odnoszę wrażenie że Forda znasz równie dobrze jak BMW.

Pozdrawiam

fundil · 05-04-2015, 21:23

Cytat:

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, że jej czas świecenia zależny jest od temp. zewnętrznej.

A wiecie że mk3 czas grzania świec też zależy od temp głowicy.
Zauważyłem to na Forscanie.

sanki · 06-04-2015, 16:05

a ja napisze tak jak mi poradził mechanik i po jego radach auto chodzi jak nowe..kazał mi po prostu go ,,przedmuchać"tzn pedał gazy do dechy i tak trzymac 3-4 sekundy.powtórzyć to 2 lub 3 razy do ustania dymnienia z rury oczywiście robić to na gorącym silniku..diesel jak kobieta musi raz na jakiś czas dostac po ,,gazie"..ot i rada..dla posiadaczy silnika na łańcuchu..

Piczonek · 08-04-2015, 21:00

Witam ponownie.Wtryski sprawdzone i wszystko jest wporzadku. No ale problem nadal jest tylko ze mniejszy po wymianie swiec zarowych .

dżizas · 08-04-2015, 21:22

Gdzie sprawdzałeś?
Masz jakieś wydruki odnośnie przelewów, dawek paliwa i w jakich zakresach obrotowych były badane?
Jak rozpylają końcówki?

luckmar · 08-04-2015, 23:05

Cytat:

Napisał Piczonek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie.Wtryski sprawdzone i wszystko jest wporzadku. No ale problem nadal jest tylko ze mniejszy po wymianie swiec zarowych .

No to teraz zabiłeś klina .....

Hipos · 09-04-2015, 03:17

Cytat:

Napisał Piczonek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie.Wtryski sprawdzone i wszystko jest wporzadku. No ale problem nadal jest tylko ze mniejszy po wymianie swiec zarowych .

Ale dokładnie co jest nadal problemem - tylko dymienie po unieruchomieniu czy coś więcej?
I jak były sprawdzone - przelewy, były na stole?

fundil · 09-04-2015, 07:43

Cytat:

Napisał Hipos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przelewy, były na stole?

Przelewy raczej nie mają nic wspólnego z kopceniem. Podejrzewam że końcówki są padnięte lub kompresja na zimnym za mała

pablolinda · 09-04-2015, 11:45

Czy wtryskiwacze byłe rozkręcane i myte przed ich sprawdzeniem czy tylko wyjęte i podłączone do maszyny sprawdzającej?
Ja miałem taki przypadek że jeden wtryskiwacz był za lekko skręcony po dłuższym postoju nachodził do niego olej i po odpaleniu kopciło przez chwile na siwo Dopiero doszedłem do tego sam robiąc próbę przelewowa ale podłączyłem wszystko przed odpaleniem zimnego silnika i okazało się że tuz po odpaleniu z jednego przelewu do puki kopcił szło czarne paliwo.
Więc jeśli wtryski do sprawdzenia nie były rozbierane to zrobił bym na twoim miejscu taką próbe przelewową a nóż może któryś nie jest szczelny.

Piczonek · 09-04-2015, 18:49

Problem jest tylko z kopceniem prosze przeczytac i ogladnac filmik . Jesli chodzi o sprawdzenie wtryski byly wyciagane i sprawdzane nic z czyszczenia czy ,,kapieli ,, wydruk gdzies zapodzialem znajde zrobie fote i wrzuce na posta . Wywalilem 300 zeta na sprawdzenie i kicha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-04-2015, 16:05	#73
sanki ford::beginner Imię: andrzej Zarejestrowany: 15-01-2014 Skąd: cork Model: mondeo Silnik: tddi Rocznik: 2002 Postów: 14	Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro a ja napisze tak jak mi poradził mechanik i po jego radach auto chodzi jak nowe..kazał mi po prostu go ,,przedmuchać"tzn pedał gazy do dechy i tak trzymac 3-4 sekundy.powtórzyć to 2 lub 3 razy do ustania dymnienia z rury oczywiście robić to na gorącym silniku..diesel jak kobieta musi raz na jakiś czas dostac po ,,gazie"..ot i rada..dla posiadaczy silnika na łańcuchu..

08-04-2015, 21:00	#74
Piczonek ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 15-01-2015 Skąd: Raciborz Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDCI 125 km,tddi 115km Rocznik: 2004,2001 Postów: 73	Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro Witam ponownie.Wtryski sprawdzone i wszystko jest wporzadku. No ale problem nadal jest tylko ze mniejszy po wymianie swiec zarowych .

08-04-2015, 21:22	#75
dżizas ford::advanced Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Oxford, W-wa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM Rocznik: 2005 Postów: 300	Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro Gdzie sprawdzałeś? Masz jakieś wydruki odnośnie przelewów, dawek paliwa i w jakich zakresach obrotowych były badane? Jak rozpylają końcówki? __________________ Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie. Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r.

09-04-2015, 11:45	#79
pablolinda ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 29-03-2012 Skąd: Okolice Ryk Model: MONDEO MK3 Silnik: TDCi 115KM Rocznik: 2003 Postów: 290	Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro Czy wtryskiwacze byłe rozkręcane i myte przed ich sprawdzeniem czy tylko wyjęte i podłączone do maszyny sprawdzającej? Ja miałem taki przypadek że jeden wtryskiwacz był za lekko skręcony po dłuższym postoju nachodził do niego olej i po odpaleniu kopciło przez chwile na siwo Dopiero doszedłem do tego sam robiąc próbę przelewowa ale podłączyłem wszystko przed odpaleniem zimnego silnika i okazało się że tuz po odpaleniu z jednego przelewu do puki kopcił szło czarne paliwo. Więc jeśli wtryski do sprawdzenia nie były rozbierane to zrobił bym na twoim miejscu taką próbe przelewową a nóż może któryś nie jest szczelny. __________________

09-04-2015, 18:49	#80
Piczonek ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 15-01-2015 Skąd: Raciborz Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDCI 125 km,tddi 115km Rocznik: 2004,2001 Postów: 73	Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro Problem jest tylko z kopceniem prosze przeczytac i ogladnac filmik . Jesli chodzi o sprawdzenie wtryski byly wyciagane i sprawdzane nic z czyszczenia czy ,,kapieli ,, wydruk gdzies zapodzialem znajde zrobie fote i wrzuce na posta . Wywalilem 300 zeta na sprawdzenie i kicha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.