Mondeo HEV, czyli hybryda

[qlszef]

KARWOS00 - no ja Ci nie sugeruje, że jesteś handlarzem tylko pomyślałem, że się bardziej orientujesz na rynku USA to może takie elementy jak wspomniałem, widziałbyś jak załatwićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SRS - a jakie Ty masz zdanie na temat odpalania silnika spalinowego na postoju? Mogę to jakoś spowodować w inny sposób, niż ustawianie ogrzewania na max, tak jak to opisał Karwos00?

[Karwos00]

Ale ja nie mam nic przeciwko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do włączania - może w nowszych wersjach pojawią się przyciski EV takie jak w wersji Energy by nie włączać silnika spalinowego. Ale nie ma tam przycisku do Benzyny - wydaje mi się, że jedynie czynniki związane z temperaturą układu i wymuszonej temp w kabinie może włączyć silnik spalinowy - jeżeli brak jest innych wskazań - szczególnie na postoju (może podłączenie do gniazdka wysokiego napięcia większego obciążenia - u mnie od 150W).

[qlszef]

aż z ciekawości zapytam jutro "kucharzy" z ASO, czy jest jakaś procedura na toGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Karwos00]

Daj znać - może o czymś nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Ale jednak wątpię - chociaż jest jeszcze 1 sposób - w bagażniku odpiąć BateryjkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[qlszef]

jeszcze nie udało mi się pogadać z serwisem w temacie wymuszonego odpalania silnika benzynowego na postoju, ale widzę coś tu temat przycichnął. Piszcie coś bo moja hybryda coraz bliżejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może się czegoś od Was dowiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Karwos00]

a czego się chcesz dowiedzieć.
Np przy dojazdach do pracy 3km podczas mrozów no-15 - trasa 3km to średnie spalanie na tym odcinku od 9 do 16l/100km - ale w tych samych warunkach 15km to już do 6 spada.

[qlszef]

przy 3km to każde auto spali średnio 15Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja jakbym miał 3km do roboty to bym do auta nie wchodziłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Karwos00]

Ja próbowałem - ale piechotka to 40min. Muszę być w domu zaraz po 15 - wymieniam się z żoną w pracy - z dziecmi trzeba siedzieć. Poza tym zakupy po pracy - bez samochodu jak bez ręki.

Żony przy -30 palił 20-25/100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[m_wawa]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszcze nie udało mi się pogadać z serwisem w temacie wymuszonego odpalania silnika benzynowego na postoju, ale widzę coś tu temat przycichnął. Piszcie coś bo moja hybryda coraz bliżejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może się czegoś od Was dowiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś dla Ciebie na dobry początek: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jestem już po pierwszej dalszej podróży. Moje obawy dotyczyły po pierwsze wielkości bagażnika (awaryjnie box na dachu), po drugie jazdy i spalania na trasie.

Jeśli chodzi o bagażnik, pełne pozytywne zaskoczenie. Udało się zmieścić dwie duże torby podróżne, dwie Kabinówki (4 kabinówki też by weszły zamiast pozostałych toreb), śpiwór, dużą kosmetyczkę, aparat, kamerę, 5 l płynu do spryskiwaczy i dużą torbę zjedzeniem. Zostało nawet jeszcze trochę miejsca na inne "paprochy".
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do boxa trafiły jedynie narty i buty narciarskie.

A teraz w temacie zużycia paliwa. Średnie zużycie paliwa na trasie 400 km oraz ok. 50 km tygodniowych dojazdów na stok wyszło 8,1 l na 100 km. Prędkość na trasie 120 – 140 km/h. Oczywiście nie należy tego łączyć z typowym zużyciem paliwa hybrydy na trasie, ze względu na jeszcze mały przebieg całkowity, boxa na dachu (pewnie dodatkowy litr spalania na 100 km w prezencie) oraz te przeraźliwe mrozy. Niska temperatura zmniejsza wydajność akumulatora. A na trasie poza momentami hamowania silnikiem auto nie jechało na elektryku. Niemniej jednak prędkość powyżej 100 km/h trener jazdy oznajmia nam niską punktacją i... na szczęście można go wyłączyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Powrót do domu tą samą trasą i tydzień jazdy po mieście dał w rezultacie średnie zużycie 6,9 L/100 km.

W kwestii wyprzedzania na trasie, porównując do poprzedniego auta, czyli Focusa TDCI z Powershift'em, może i osiągi są porównywalne, ale hybryda mocno wkręca się na obroty. Nie jest to dźwięk natarczywy, ale w tdci nie było potrzeby żadnych redukcji. Natomiast po uzyskaniu prędkości podróżnej w hybrydzie jest bez porównania ciszej.

W kwestii pracy silnika spalinowego na postoju nie wiem po co miałbym wymuszać jego pracę, skoro komputer decyduje kiedy go włączyć a kiedy nie. Mi zależy żeby jak najmniej pracował.

Jak już wcześniej było pisane silnik spalinowy w hybrydzie nie ma rozrusznika, ale jego rolę pełni mniejszy z dwóch silników elektrycznych w skrzyni biegów. Silnik spalinowy nie odpali się w życiu od jednej iskry na jednym cylindrze, bo gdyby tak było to nikt nie montowałby rozrusznika w silnikach. Potrzebny jest ten kopniak, który zapewni minimalną prędkość obrotową pracy silnika ok. 900 obr./min. W hybrydzie ten kopniak właśnie pochodzi ze skrzyni biegów. Jest fajny filmik, który przybliża konstrukcję skrzyni biegów eCVT.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pod tym linkiem można znaleźć schemat z opisem działania skrzyni biegów w Mondeo hev:
http://i7.photobucket.com/albums/y28...13/TranX-6.jpg

[Karwos00]

Zauważyłem, że mrozy poniżej -10 powodują, że wskaźnik możliwość akumulatora, nawet w pełni naładowanego wskazuje ok 1mm - dopiero jak inwerter się mocniej rozgrzeje system uzyskuje pełną sprawność - ostatnie trasy 2x 90km - spalanie 5.6-5.7 - oczywiście jazda do 90. A czasami do 70 - bo zima jak zwykle zaskoczyła drogowców.