[Mondeo 2007-2014] Drżenie / bicie kierownicy - kończą się rozwiązania :(

[alexander2000]

Nie rozumiem takiego podejścia do naprawiania samochodu! Przecież nie mieszkamy w Afryce. Wszystko można sprawdzać zanim się wymieni. A umówmy się że jakby to bicie/te drgania były takie delikatne i znosne to by kolega sobie głowy tym nie zawracal. Samochód to masa różnych części które i tak mają jakiś tam zakres pracy. Inaczej mówiąc jak np oponie brakuje 5 gr to i tak tego nikt nie wyczuje. Taka moja rada: inwestuj w testy nie w części. Jak koła na zwykłej wywazarce nie biją to zobacz na Hunterze 9000. Może opona ma twardsze obszary i tak sobie pod obciążeniem skacze. Piasty i tarcze sprawdzisz najtańszym czujnikiem zegarowym. I tak dalej aż znajdziesz winnego... Pozdrawiam

[malytoja]

Witam
Mam taki problem (chyba osiwieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) :
- ford mondeo mk4 2009
- auto mam od 2 miesięcy, szczerze nie pamietam czy bezpośrednio po zakupie problem występował (raczej nie, bo bym zwrócił uwagę) Zaczęło się gdy zaraz po zakupie zmieniłem opony na nowe
- kierownica drży przy 90<
- auto zjeżdża na prawo
- kupione nowe felgi komplet oraz nowe opony zimowe (na starych kompletach identyczna sytuacja)
- Sprawdzona geometria - wszystko OK
- brak jakichkolwiek luzów, stuków itp
- obecnie zimowe koła wyważane w 3 najlepszych zakładach u mnie w mieście (poprzednie letnie Hankooki nowe również powodowały drgania i zjazd auta na prawo)
- możliwe ze te stare opony które były tam zamontowane przez lata ułozyly sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Pomóżcie proszę, w jaką stronę nakierować swoje podejrzenia? Gdzie sprawdzić ewentualne przyczyny? (ASO?).

[weuek]

Sprawdź z ilu aut jest złożony.

[malytoja]

Auto z historią w ASO, kupione od pierwszego właściciela z pewnego źródła.
Podpowiedź nie trafiona, ale doceniam chęci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[malytoja]

Zastanawiam się jeszcze czy to może byc piasta koła (nikt nie chce się podjąć sprawdzenia bo podobno Fordów nie robią, gdyż pomiary nierzetelne), lub ewentualnie sworznie na wahaczach, dwa lekko wgniecione ( jednak czy to ma wpływ na wibracje?)
Mógbły się ktoś odnieść? Dzięki

[marekpz]

Napisał malytoja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- możliwe ze te stare opony które były tam zamontowane przez lata ułozyly sie )

No to nic tylko czekać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Próbowałeś żonglować kołami ?

[pretorian2]

Napisał malytoja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawiam się jeszcze czy to może byc piasta koła (nikt nie chce się podjąć sprawdzenia bo podobno Fordów nie robią, gdyż pomiary nierzetelne), lub ewentualnie sworznie na wahaczach, dwa lekko wgniecione ( jednak czy to ma wpływ na wibracje?)
Mógbły się ktoś odnieść? Dzięki

jak masz luz na sworzniu tym bardziej jak jest wybity to będą wibracje. W poprzednim focusie miałem wywalony i drgania były w zakresie 100-130 dokładnie takie jakby koła były nie wyważone.

[volf31]

Również miałem problem z dużymi wibracjami z podwozia przenoszonymi na kierownicę. Winowajcą były wyrobione tylne tuleje przedniego wahacza. Wymiana po obu stronach usunęła mankament (tuleje DELPHI).
Uciążliwe drgania pojawiały się szczególnie przy predkościach powyżej 80 km/h i samochód był trochę podsterowny w momencie ruszania.

[karol92ns]

witam u mnie przyczyną bicia było pękniete włukno w oponie

[malytoja]

Dziękuję za podpowiedzi
We wtorek jadę do serwisu Forda by sprawdzili zawieszenie. Mam nadzieję, że uda im się cokolwiek wykryć