Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?

[Woytas]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze tankuje premium. Reklamowałem paliwo z pełną dokumentacją w postaci próbki paliwa, wspomniany zatkany filtr z fakturami za paliwo, naprawę z trasy /ASO/ i wszystkimi dokumentami dotyczącymi wcześniejszego przeglądu w aso z wymienionymi filtrami. W odmowie uzasadniono że ich produkty są na najwyższym poziomie spełniając wysokie normy i na stacji tankowanego paliwa znajduje sie dokumentacja i certyfikaty potwierdzające "doskonałej jakości paliwa" Dodatkowo oznajmiono w piśmie, że o samochód trzeba dbać.
Z tego co pamiętam mój pojazd w tym czasie miał nalotu ok. 30 kilku tyś. i był świeżo po przeglądzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od tamtego wydarzenia żaden mój pojazd już nie tankuje na stacji z logo bp

mogę tylko potwierdzić , pisałem już o tym kiedyś znam 2 przypadki z pierwszej ręki a nie opowieści , że po zatankowaniu na BP auto stanęło od paru lat nie tankuje na BP ( też zatkane/zabite filtry )

[siwy05]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zalałem wczoraj pełen bak vervy, wyjeździłem trochę, i dzisiaj rano od startu lepiej się jeździło.
rozpędzając auto samym sprzęgłem, nie wpadał w takie wibracje, ciężej było go zdusić.
Moim zdaniem kultura pracy silnika się poprawia na paliwie premium. Co do spalania, powiem na przykładzie swojego zasięgu. Ponieważ codziennie jeżdżę regularnie tymi samymi trasami, tydzień w tydzień, na vervie przejeżdzam na baku ok. 840 km. Ostatnie dwa baki jeżdziłem na zwykym dieslu z orlenu i udawało mi się przejechać tylko 780-800 km na baku. Mierze zawsze realne kilometry przejechane od tankowania + zasięg na rezerwie, ok 70km.

A ostatnie dwa baki nie były robione przy mrozach?

Bump:

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mogę tylko potwierdzić , pisałem już o tym kiedyś znam 2 przypadki z pierwszej ręki a nie opowieści , że po zatankowaniu na BP auto stanęło od paru lat nie tankuje na BP ( też zatkane/zabite filtry )

W Szczecinie znamy przypadek jak po zatankowaniu na Shellu auta stanęły...

[jaceks]

opróżnienie dwóch baków zajmuje mi ok. 3-4 tygodnie. Mrozy takie do -10 były tylko przez tydzień.

[kumpel Fordzika]

Moim zdaniem stacje BP to niestety z tych markowych niby pierwszoligowych to największe szmaciarstwo i często najwyższe ceny. Może przyczyną są luzackie za bardzo umowy franczyzowe z właścicielami stacji. Takie mam doświadczenia z BP z przejechanych blisko milion km przez całe swoje życie za kółkiem różnych aut. Swoich i prywatnych. STATOIL i SHELL jak dla mnie trzymają poziom. Choć z tymi pierwszymi stacjami to teraz nie wiadomo po przejęciu CK jak to będzie.
LC dla ON jak jest zbliżona do 60 czyli jeszcze w granicach normy to silniczek autentycznie fajnie pracuje, ale pamiętajmy, że paliwa PREMIUM to nie tylko wyższa LC oczekiwaa. Sporo innych dodatków zazwyczaj coś tam myjących. Dolewam dodatek podnoszący LC i fajniej się jedzie i pod dystrybutorem milej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla dociekliwych do poczytania w załącznikach i wniosków wyciągnięcia. Sory, że mało czytelne, bo na zapleczu stacji robione foty słabą komórką.

[kaan1]

Przyglądnij się drugiemu i trzeciemu certyfikatowi (parametr FAME). Trzeci to zwykłe paliwo, a drugi to bio-diesel z dodatkiem estrów.

[ŁukaszD]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mogę tylko potwierdzić , pisałem już o tym kiedyś znam 2 przypadki z pierwszej ręki a nie opowieści , że po zatankowaniu na BP auto stanęło od paru lat nie tankuje na BP ( też zatkane/zabite filtry )

W tamtym roku kilka osób w mojej okolicy miało podobny problem po zatankowaniu za Statoilu. Może nie zatkane filtry, ale samochodów nie uruchomili.

[tomaszjan31]

Karty zaopatrzenia z podaną specyfikacją swoje, a w zbiornikach swoje. Tak by to wyglądało z opisywanego mojego przypadku.

[pasiek]

Coś muszą przykleić przecież Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Karty zaopatrzenia z podaną specyfikacją swoje, a w zbiornikach swoje. Tak by to wyglądało z opisywanego mojego przypadku.

Z tego powodu, albo z możliwości tego powodu zaistnienia warto jak mi kolega radził nie tankować pełnego zbiornika w jednej stacji paliwowej, a powiedzmy dolewać po 30 litrów. Wiadomo upierdliwe i uciążliwe i trochę z pogranicza teorii spisowych, ale jak mówi tak kolega-kierownik renomowanej stacji w dużym mieści to coś w tym jednak może być.

Bump:

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tamtym roku kilka osób w mojej okolicy miało podobny problem po zatankowaniu za Statoilu. Może nie zatkane filtry, ale samochodów nie uruchomili.

Sąsiad też po zatankowaniu w StatOilu nie odpalił już pod domem. Filtr paliwa wymieniał 80 tys wstecz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lewsey89]

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o jakość paliwa to , jak jadę do PL to dojeżdżam praktycznie na jednym baku do Opola , jak wracam to muszę w de tankowac tak 250km przed domem bo już rezerwa się włącza, uprzedzam że droga zawsze ta sama

Oprócz jakości Paliwa zwróciłbym uwagę jeszcze na fakt, iż w naszej szerokości geograficznej wiatry wieją z kierunku zachodniego. Więc jadąc na zachód masz zawsze pod wiatr. (mówimy o wiatrach stałych) Ostatnia moja trasa Katowice-Rzeszów 8,34/L 100km, Rzeszów-Katowice 7L/100km. Ruch na autostradzie podobny, taka sama prędkość,paliwo CK Diesel arktyczny.

Bump:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kierując się Twoja logiką w km to na południu Polski paliwo byłoby z Czech lub Słowacji (względnie z Austrii - gdzie bywa tańsze jak w Polsce) gdyż z A jest to Krakowa bliżej niż jakiejkolwiek rafinerii (Orlen czy RG). Czy może stacje Orlen i RG na południu kupuja paliwo w Czechowicach Dziedzicach, a może Jaśle?

Wszystko rozbija się o kwestie logistyczne. Koncerny mają swoje bazy paliw, w których magazynowane jest paliwo a transport odbywa się koleją. Poniżej link do wszystkich baz paliwowych Orlen.

http://www.orlenpaliwa.com.pl/PL/Kontakt/Strony/Baza-paliw.aspx