[Mondeo 2007-2014] jak prawidłowo powinien być wykonany chip tuning

[hors_e]

A co powiecie na ten wykres? https://zapodaj.net/6017f5ba9f752.jpg.html

[MAG]

Czy Ty Edi analizowałeś wogóle ten wykres, czy patrzysz tylko na tabelkę z danymi "max"?

Jak dla mnie to te auto po chipie powinno jeździć o niebo lepiej, a jeżeli Ty tego nie czujesz, to znaczy że jeździsz w taki sposób, że po prostu nie umiesz wykorzystać potencjału i tyle.

Czepiasz się że masz za wysoko max moment, ale jaka jest różnica w jego wartości na szczycie pierwszej fali, a jaka na drugiej?
Na wykresie wygląda to na 1, max 2 Nm!!!

W przedziale 2.200-3.400 obr masz więcej o 50Nm i za przeproszeniem pitolisz, że nie czujesz tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A popatrz co sie dzieje po przekroczeniu 3.800 - tam masz już różnicę przed/po na poziomie 70-80Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po chipsie przy ok. 3.750 obr masz taki moment jaki miałeś max przed chipsem!!!
To jest bardzo duża różnica, ale trzeba umiec zmieniać biegi żeby to wykorzystać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

btw - nie oceniam tu podejścia Heko, tylko sam wykres i jak dla mnie jest on świetny.

[Edi]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] świetny dla Ciebie może i tak dla mnie nie za bardzo, jezdzij po mieście z obrotami około 3000 no proszę cię nie osłabiaj mnie lub zmieniaj biegi przy 3000RPM. A podejście heko mistrz "wymień zaworki" będzie poprawa. Zaworki zostały wymienione oba pisałem o tym na forum bo nie domagał porzy gaszeniu auta przed wizytą w Krakowie. Tak poza chciałem i płaciłem za strojenie auta a nie wgranie jak ktoś pisze "gotowca" raczej jest różnica czy dla Ciebie zadnej?
Poprosiłem o korektę po teście drogowym by auto odrobinę bardziej z dołu ciągnęło to usłyszałem "Nie tak ma być" jeden przejazd i auto wystrojone? No proszę Cię. Rozumiem że RS-a z tego nie będzie ale jeżdżę po mieście w 90% potrzebuje odjeżdżać ze świateł a nie wycieczki na autostradzie sobie robić.

[Edi]

Tak poza post nr. 12 odpowiedź na wszystkie moje pytania

[mskgs]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zachowujesz się jak dziecko. Jeżeli już po strojeniu nie byłeś zadowolony z usługi to wystarczyło za nią nie płacić, wgrać serię i pojechać gdzie indziej. Ale lepiej na forum się wyżalać teraz.
Poza tym, wygląda na to, że nie bardzo masz pojęcie o czym piszesz? Pokaż jak powinien zatem wyglądać przebieg momentu po tuningu? Porównałem wykresy z #54 i #55 i oba są z grubsza podobne: ~320/1600, ~350/1800, ~370/2000, są jakieś pomijalne różnice w ogóle...

[Edi]

Dokładnie masz rację trzeba było wgrać serię i pojechać gdzie indziej. Bo wgranie takiej mapy to lipa straszna może tytuł grupowego chipa powinien być inny? Bo chipem tego nazwać nie można

[Hansolo]

Temat się rozwinął że ho ho. Pozwoliłem sobie pośledzić wstawiane wykresy z innych działów i jedno mnie zastanawia. W przeważającej większości wypadków na wykresach jest SERIA i MOD. Tak więc , przyjeżdża gość, hamowana jest seria i mamy na wykresie SERIA. Dostaje program / nie ważne gotowiec , z półki , czy inny / i mamy MOD. Teraz pytam się gdzie są wykresy z poprawek ? Jeżeli takie były / poprawki / to warto widzieć ich wynik . Puki co wykresy wyglądają jakby żadnych poprawek nie było, albo nie były weryfikowane hamowaniem. Minimum to chyba hamowanie serii , hamowanie po modzie i po poprawce / ostateczne /. No chyba, że poprawek nie trzeba już hamować w co szczerze wątpię.

[latar]

Na wykresie jest to co zostało do niego wyeksportowane. W sofcie hamowni otwierasz sesję i lecisz z pomiarami. Na koniec klikasz te które chcesz mieć na wykresie i robisz eksport.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Hansolo]

Nie ważne. Puki co wygląda jak wygląda. Poprawki w kolejnych hamowaniach pokażą pracę tunera. To jest też dział gdzie osoby nie wiedzące nic o tuningu elektronicznym mogą się czegoś dowiedzieć. Tak to zielony fan tuningu pojedzie gdziekolwiek, dostanie kawę i Auto Świat w rękę, a po godzinie / oby / wynik z dwoma wykresami, oraz zapewnienie że tuner napocił się jak nigdy. Rzeczywistość rzecz jasna może być odmienna.
Ja chciałbym mieć wykres z wszystkimi hamowaniami. Czy to tak wiele za bądź co bądź trochę grosza ?

[Edi]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] brawo za post nr77 nie ma poprawek.
Seria - mod i wypad tak to u mnie wyglądało kawy nie było
W końcu ktoś zrozumiał, nie jęczę że to czy tamto tylko chcę mieć zrobione strojenie auta a nie "no przecież masz dobrze" . Nikt nie jeczy że źle tylko że można lepiej a jeśli gotowiec to dlaczego kasa jak za strojenie?