Auto z wyciętym DPF czy katalizatorem już nie przejdzie przeglądu?

[Tomek 07]

Niewykryjesz braku dpf bo wszystko wygląda jak orginalne wybija się sam środek i wbija się rurkę na przelot .a dlatego wyciołem bo podnosił się stan oleju błędy od turbiny, turbina po naprawie u Gładyska nic to nie dało nowy Egr strata pieniędzy i czasu .a muj brak dpf to mały **** ,w pracy maszyna spala 35 l na godzinę a maszyn pracuje 6 sztuk orginalne bez dpf ,wasz płacz mnie bawi jak będę zarabiał tyle co Niemiec to kupę nowe z salonu a tak to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Prawdziwy Polak prawdę wam powiedział a wy te lemingi w MK5 wierzycie w papkę z tvnu.
Komu przeszkadza, że do pieca wrzuca się butelki po wodzie jak somsiad pali szmatami z lumpeksu.

A gdybym zarabiał jak niemiec 4-6 tyle co u nas to też bym jeździł nowym mercem. Widzieliście jak u nich siada sprzedaż fałweja, forda i opela? Wszyscy tera premiuma kupują. Ostatnio kolega szwagra był w bawarii. Mówił, że jak wyjeżdżał z Polski to lało, potem przez niemce wschodnie padało a tam? Słoneczko. Opowiadał, że teraz na wioskach na wystawkach nie tylko meble i rowery można brać. Dają też paski b8 w dieslu bo nikt już tego tam nie chce. Tam patriotyzm lokalny silny. Wszyscy już beemki se pokupowali.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[adam127777]

Tudno się @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z Tobą nie zgodzić, dwa razy miałem napisany komentarz do posta Tomka ale osunąłem bom niegodny chyba ......

[lotek]

Napisał Tomek 07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niewykryjesz braku dpf bo wszystko wygląda jak orginalne wybija się sam środek i wbija się rurkę na przelot .a dlatego wyciołem bo podnosił się stan oleju błędy od turbiny, turbina po naprawie u Gładyska nic to nie dało nowy Egr strata pieniędzy i czasu .a muj brak dpf to mały **** ,w pracy maszyna spala 35 l na godzinę a maszyn pracuje 6 sztuk orginalne bez dpf ,wasz płacz mnie bawi jak będę zarabiał tyle co Niemiec to kupę nowe z salonu a tak to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Janusz...znaczy sie Tomek.... nic dodac nic ujac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Z ortografia troszke kulejesz widze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Nie pochwalam usuwania, modyfikowania DPFa. Ale jeśli kogoś nie stać na naprawę za kilka tysięcy złotych to co ma zrobić? Dlaczego producent może bezkarnie łamać prawo, montując lewe oprogramowanie, zatykające się DPFy lub psujące się EGRy po 2-3 latach użytkowania i to jest OK, natomiast klienta / konsumenta który kupił ten bubel prawny ma się za to karać w ten lub inny sposób. Właśnie dlatego jest jak jest, gdyż to producenci sami sprowokowali taką sytuację, a prawo jest bezradne w stosunku do nich i efektów wynikających z rozwoju sytuacji. I jedynie wprowadzenie, lepszych i bezproblemowych rozwiązań technicznych może uratować sytuacje w przyszłości - ale na efekty to poczekamy z 10 lat. Póki co to aktorzy zaczynają sądzić Państwo za zanieczyszczone powietrze. Pojawiają się też pozwy zbiorowe. A Państwo broni się, stwierdzeniem, że smogu nie ma. Bo oczywiście smog fotochemiczny (typowy dla ciepłej i słonecznej pory roku) u nas praktycznie nie występuje, ze względu nasze warunki klimatyczne. Bo to cu u nas występuje to smog typu londyńskiego - czyli zawiesina pyłów w wilgotnym powietrzu, pojawiająca się w miesiącach zimowych. A z tym jest problem, gdyz głównym źródłem smogu na chwilę obecną nie są samochody tylko paleniska lokalne, z którymi nie ma za bardzo jak walczyć, gdyż oznacza to walkę z paleniem węglem.

Więc ten spór między zwolennikami i przeciwnikami wycinanaia DPFa, to jak dyskusja o obniżeniu emisji CO2. Polska jest odpowiedzialna za 0.9% emisji światowej CO2 ale musimy obniżac emisje podczas gdzy Chiny i Stany odpowiadające za chyba 40-50% nie mają zamiaru nic z tym robić. Więc jaki efekt tego będzie?

[Pikse]

To jak wymieniłeś DPF to gdzie oddałeś do utylizacji. .........
Proszę napisz.

[kaan1]

Napisał Pikse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jak wymieniłeś DPF to gdzie oddałeś do utylizacji. .........
Proszę napisz.

Tam gdzie trafi samochód po zakończeniu żywota z DPFem, które dotrwał do końca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adam127777]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego producent może bezkarnie łamać prawo, montując lewe oprogramowanie, zatykające się DPFy lub psujące się EGRy po 2-3 latach użytkowania i to jest OK

Takie mamy prawo, że większy może więcej, z tą bezkarnością to też chyba nie tak bo jednak VW chyba trochę dostał w dupę przynajmniej w USA.

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jeśli kogoś nie stać na naprawę za kilka tysięcy złotych to co ma zrobić?

To samo co jak się zepsuje ASB - trochę Cię rozumiem ale z tym argumentem się zgodzić nie mogę. Jeśli kogoś nie stać to znaczy że go nie stać, czy kolejnym krokiem będzie przyzwolenie na kradzież ??? No bo jak chcę a mnie nie stać ..... ? Moim zdaniem nie trafiony argument.

[lotek]

Dokladnie, jak Ciebie na cos nie stac to nie lamiesz prawa zeby to dostac, tylko tego nie kupujesz. VW dostal kare oraz dziesiatki tysiecy pozwow, na ktorych tez dobrze nie wyjdzie. "Janusze" wycinajacy dpfy tez powinny zostac ukarani i to solidnie, w rownym stopniu z tymi co pala smieci w piecach domowych.

[kaan1]

Napisał adam127777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z tą bezkarnością to też chyba nie tak bo jednak VW chyba trochę dostał w dupę przynajmniej w USA.

Właśnie w USA. Ale tam prawo jest inne. Tam producent odpowiada za to aby technologia była sprawana i działała do końca życia pojazdu - aby właśnie użytkownik nie miał problemów. Jeśli użytkownik miałby problemy z katalizatorem w USA to sądzi producenta (dlatego VW musiał odkupić diesle od klientów), a dodatkowo producent dostał kary finansowe.

Napisał adam127777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To samo co jak się zepsuje ASB - Moim zdaniem nie trafiony argument.

Wg prawa system oczyszczania spalin musi być tak zaprojektowany aby funkcjonował prawidłowo przez 80 tys, km (do Euro 4 włącznie) oraz 160 tys km. (od Euro 5). Szczegóły tutaj:

COMMISSION REGULATION (EC) No 692/2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, 2008.

Podobnie, jeśli jest wada w systemach mających wpływ na bezpieczeństwo, to producent ma obowiązek do bezpłatnego usunięcia wady - kończy się to akcją przywoławczą.

Tyle, że auto z zapchanym DPFem nie jeździ, ale też jego emisje nie rosną. W ten sposób producenci przerzucili problem rozwiązania technicznego na użytkowników. Ale ludzie nie są naiwni i wycinają filtr, Aby ich ukrać, rządy musiałyby też ukarać producentów za manipulację oprogramowaniem - ponieważ oba problemy wystepuja w tych samych autach (bo i są ze sobą technicznie powiązane) - no i mamy klincz.