[Fusion - Mondeo USA] Dziwne buczenie ale to nie łożysko koła

[Pablo45]

Witam. Mam taki sam problem z buczeniem. Od 75 km/h zaczyna buczeć gdzieś z przodu samochodu i buczy tak jakby przerywanie (buuu buuu buuu) tak do 120 km/h i później już tego nie słychać. Przy skręceniu w prawo lub na łuku w prawo buczenie ustępuje. Kierownica nie wibruje, natomiast pasażer czuję to w podłodze, a ja jako kierowca w pedale gazu dość mocno...

[marbia]

Tam słychać bardziej gdzie był walony w usa ?
U mnie również odzywały się czasami dziwne odgłosy – winna zwrotnica choć wyglądała dobrze ale była skrzywiona. Na zbieżności raczej nie było widać po wymianie hałasy ustąpiły.

[Alares]

Mam podobny problem.
Prędkość 70-90 głuche basowe łuuuuuu z przodu auta.
W czasie wymiany amorków wyskoczył mi lewy wewnętrzny przegub. Po tygodniu pojawiły się problemy.
Obstawiam to albo łożysko na wale na skrzyni bo też jest do wymiany.
Auto stoi na warsztacie więc jak (może za miesiąc) je odbiorę i buczenie ucichnie dam znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mkowal31]

Mam u siebie podobny problem. Buczy bardziej przy przyspieszaniu. Wymieniłem łożysko podpory półosi i nic się nie zmieniło.

[AgeDee]

Napisał AgeDee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z której strony wymieniłeś?

Ja mam takie same objawy. 80-100 buczy łuu łuu łuu i powyżej 120 też tylko głośniej. Przy szarpnięciu w prawo jest cisza. Łożyska z lewej strony mam nowe. U mnie mam wrażenie że bardziej słychać z lewej strony ale nie wiem czy przód czy tył.
Auto ma 65k przebiegu.

Cześć, właśnie odebrałem auto od mechanika i problem udało się naprawić. U mnie przyczyną było łożysko prawy tył. Odkryłem to jak jechałem z tyłu i się przysłuchiwałem. Dźwięk było słychać w całym aucie a momentami było wrażenie że przenosi się z jednej strony na drugą.
Miałem objaw że jak skręcałem ostro w prawo to buczenie znikało. Buczało w stylu buu buu buu a jak szybciej to wuuuuu wuuuuu wuuuuu.

[zenq]

Napisał AgeDee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Buczało w stylu buu buu buu a jak szybciej to wuuuuu wuuuuu wuuuuu.

wygląda to śmiesznie, ale czytając to, bez problemu usłyszałem w głowie wycie tego łożyska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AgeDee]

Napisał zenq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wygląda to śmiesznie, ale czytając to, bez problemu usłyszałem w głowie wycie tego łożyska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Haha no masz rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ktoś wcześniej tak to opisał i ja się wzorowałem tym, bo faktycznie dość dobrze to opisuje co było słychać

[Dawid41.]

Witam
Posiadam Forda Fusion/Mondeo 2.0 EB AWD z 2013r

Jakieś 3 tygodnie temu, cofałem i dałem na D po czym ruszyłem
I uszyłem mocne huk z tyłu samochodu (jakby ktoś przywalił mi w dupe)
Przejechałem jakiś kawałek i okazało się, że przy dodawaniu gazu na prostej i przy jednoczesnym skręcaniu i dodawaniu gazu słychać dziwny dźwięk. Przeczytałem na forum, że to Haldex i można go sprawdzić odłączając wtyczkę co też uczyniłem. Dźwięk i szarpanie ustało, więc wyciągnąłem Haldex i wysłałem go na regeneracje, okazało się że jest zapieczony. Panowie zregenerowali mi go i założyłem go z powrotem, ale dźwięk i szarpanie nie ustało w 100%, ale było lepiej niż przed regeneracja. Zadzwoniłem do tej osoby co regenerowała i powiedział żebym tydzień pojeździł i powinno się rozruszać, więc tak zrobiłem. Po tygodniu jazdy nie było ani trochę lepiej, a wręcz gorzej ponieważ znów było tak samo jak przed regeneracja. Myślałem że coś źle zregenerowali więc ściągnąłem Haldex ale już z całym dyferencjałem żeby go przejrzeć. Haldex wysłałem na reklamacje i okazało się że znów jest spalony, a dyfer przejrzałem i nie miał żadnych opiłków ani wyszczerbień na zębach. Założyłem z powrotem ten Haldex po drugiej regeneracji i było tak samo jak wcześniej czyli lepiej niż przed regeneracja ale dalej coś strzelało, podmieniłem też elektromagnes, ale to też nie pomogło.
Olej w przekładni kątowej i dyfrze wymieniony.

Co może być przyczyną, odłączyłem wtyczkę od haldexu żeby znów się nie zapiekł.

Nagrałem też ten dźwięk, tutaj link do niego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jannickz]

Opisane przez Ciebie objawy (buczenie narastające wraz z prędkością, ustępujące przy skręcie w prawo, brak wibracji kierownicy) sugerują kilka potencjalnych przyczyn:

Łożysko koła:

Najczęstsza przyczyna buczenia w samochodzie.
Uszkodzone łożysko może powodować buczenie, które nasila się wraz z prędkością.
Buczenie może ustępować przy skręcie w prawo, ponieważ wtedy zmienia się obciążenie na łożysku.
Aby zdiagnozować łożysko, można spróbować podnieść samochód i sprawdzić, czy koło kręci się swobodnie, bez oporów.
Wymiana łożyska jest stosunkowo prosta, ale wymaga odpowiedniego narzędzia.Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o łożyskach, możesz odwiedzić stronę [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rurawydechowa]

Odgrzeje kotleta z tym postem. Ford Titatnium 2017 hybryda z USA. Buczy z przodu przy ok 100km/h. Tzn wpada w taki jakby rezonans. Przebadane wszystko co mozliwe, a przyczyna tkwila w glosniku niskotonowym prawym z przodu. Odpialem go i nastala cisza. Na postoju daje na N i gaz w deche. Silnik wchodzi na obroty i nagle zaczna narastac to buczenie. Blacha drzwi z zewnatrz az cala sie trzesie. Czy ktos jest mi w stanie to wytlumaczyc dlaczego tak sie dzieje? Gdzie szukac problemu? Radio? Wzmacniacz?