![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#71 |
Prawie Moderator...
![]() Zarejestrowany: 07-04-2008
Skąd: Białystok
Model: Tipo SW
Silnik: 1.4 T-JET
Rocznik: 2017
Postów: 534
|
![]()
Podstawowe ladowanie 14,6-14,7V i prąd 1/10 poj. Aku. Doładowanie prąd 1/30 poj. Aku i 16.4V aż do wysycenia - trzeba monitorować spadek i stabilizację pradu. Do tego cała masa innych parametrów jak spadek prądu ładowania i moment przejścia na doładowanie, ladowanie zwykle i asymetryczne - wszystko dobierające indywidualnie do każdego aku na podstawie jego stanu.
Jak chcesz równać gęstość elektrolitu w celach to już indywidualnie do aku i jego stanu dobierasz parametry ładowania, można nawet podłączyć kulona do aku w trybie zasilacza, zależy co chesz osiągnąć. Mnóstwo wiedzy na takie tematy jest niestety na rosyjskojęzycznych kanałach. Z kulonem jest tyle możliwości, prawie tyle co funkcji w excelu. No i w aucie odpada doładowanie. Aby jak najlepiej wykorzystać możliwości kulona trzeba aku wyjąc - odłączyć od instalacji.
__________________
Bądź NIEBIESKI - wstąp do Klubu ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
![]()
Szanowni Koledzy. No i mnie dopadło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Moj Aku stwierdził, że przechodzi na emeryturę, bo mu boczki spuchły i nie daje rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I na szybko taki następca zawitał AKUMULATOR YUASA YBX7 110 EFB START-STOP 75Ach 730A 12V P+, 317X175X175.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-06-2012
Skąd: Mrągowo
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 DW10C
Rocznik: 2014
Postów: 150
|
![]()
Jakie wnioski co do YUASA EFB? Daje radę? Kupowałeś w sklepie stacjonarnym czy przez internet?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,523
|
![]()
O.. to prawie jak i mój aku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Yuasa YBX7096 75Ah, 700A Za dużo miejsca (na wysokość) nie ma, ale aku działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (od 31-ego Lipca 2023) |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
![]()
EXIDE robi teraz fajne akumulatory wytrzymujące spokojnie kilka lat. YUASA to był super produkty ale 10-15 lat temu, teraz tak sama chińszczyzna lub turczyzna jak każdy inny brand. Miałem YUASA w 2 motocyklach jako fabryczne wyposażenie, 8 lat wytrzymały, te ze sklepowej półki dwukrotnie droższe od EXIDE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pierwsza Yuasa 2 lata i dzień po gwarancji zgon, drugi 3 lata wytrzymał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jestem z tych co dbają o akumulatory.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |||
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 926
|
![]() Cytat:
Cytat:
co do EXIDE miałem jedyny w peugeocie 206 rocznik 1999 jak sprzedawałem był pełnoletni a aku padło 2 miesiące przed sprzedażą ale teraz mam wątpliwości bo chyba EXIDE to odłam Centry a obiło mi się gdzieś o uszy że to wszystko made in PRC Bump: Cytat:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
ford::specialist
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 26-07-2015
Skąd: Jastrzębie-Zdrój
Model: FOCZKA Focus mk4
Silnik: 2,0 EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 926
|
![]()
ja kupiłem tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz trochę daleko, ale plus bo nie pobierają kaucji i zwrot starego można sobie darować, odpada wysyłka, no chyba że bardzo chcesz, na parametry nie patrz bo to takie jak do mojej foki a ceny mają porównywalne Exide - Yuasa Bump: moja Yuasa jak widzę potaniała troszkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2019
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 EB
Rocznik: 2016
Postów: 8
|
![]()
Po powyższej lekturze stwierdziłem, że nie ma co czekać aż nie odpali. Od nowości ponad 8 lat wytrzymał (Varta 60AH/590 A) w EB 1,5 z S&S, przejechał 100 kkm. Przy wymianie miał 12,22 V, rozruch 409A, IR 6,32mOhm, pod obciążeniem ledwo 8,8V.
Kupiłem Ybx7100 12V 65Ah |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|