[S-MAX 2006-2015] Nakrętki do felg aluminiowych

[kleryk]

A jak mocowana jest nakładka w tych?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tujko]

Napisał kleryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak mocowana jest nakładka w tych?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Też zaklepana - wygląda na oryginał.

[karloss]

Na przykładzie Forda Mondeo MK4 zrobiłem zdjęcie nakrętek do alu felg.
Na górze nakrętka zamiennik.
Na dole oryginał fordowski z dużym nieruchomym pierścieniem.
W moim przypadku: we wszystkich nakrętkach oryginalnych kapturki trzymają się bardzo dobrze (widać na zdjęciu jak są zaklepane).
Natomiast te z ruchomym pierścieniem kapsle mają bardzo kiepsko zaklepane i we wszystkich odpadają.
Wydawać by się mogło, że te kapselki do głupi pomysł, ale z punktu np. widzenia estetyki wg mnie wygrywają z każdą chromowaną nakrętką, która po pewnym czasie przynajmniej na rantach będzie rdzewieć.
Osobiście na pewno nie zrezygnuję z tych nakrętek, dokupię tylko kilka oryginalnych, żeby się pozbyć zamienników będzie spokój.

[Tujko]

Jak dla mnie to jedno i drugie to oryginał.
Ten u góry starszy, na dole nowszy.
Jak dbasz o to, żeby wszystko było OK i wymieniasz popsute nakrętki to super.
Problem się robi jak masz rozwalone nakładki i złapiesz kapcia na trasie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Danielo_82]

Ale przy okazji widać jak starte od dokręcania są powierzchnie dociskajace w nakretkach bez ruchomej podkładki.

[kleryk]

Napisał Tujko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie to jedno i drugie to oryginał.
Ten u góry starszy, na dole nowszy.
Jak dbasz o to, żeby wszystko było OK i wymieniasz popsute nakrętki to super.
Problem się robi jak masz rozwalone nakładki i złapiesz kapcia na trasie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat nakrętka przy kapciu to najmniejszy problem jak s-max nie ma zapasu.

[lukast]

No dobra - ale wracając do meritum - zakładając że "uparłem się" by jednak kupić zamiennik (jednolity, bez tych nakładek) - który będzie najlepszy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karloss]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przy okazji widać jak starte od dokręcania są powierzchnie dociskajace w nakretkach bez ruchomej podkładki.

Raczej wyslizgane. Ja nie mam żadnego zastrzeżenia do tych nakrętek. Działają tak jak powinny.

[kornata_m]

Napisał Tujko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem się robi jak masz rozwalone nakładki i złapiesz kapcia na trasie.

Rozwiązanie kupić klucz i dwie nasadki 21 i 20 i po problemie.
A tak na marginesie to czy ktoś próbował po odpadnięciu kapselka założyć go z powrotem na klej np do szyb? Jest on na tyle elastyczny, że powinien wytrzymać nawet odkręcanie pneumatem.

[Tujko]

Chodzi o to, że blaszka jest cienka i deformuje się przy odkręceniu/dokręcaniu. Potem blokuje się w nasadce.
Pewnie każda metoda trochę pomoże (doginanie, wklejanie), ale prawda jest taka, że rozwiązanie będzie krótkotrwałe.
Jakąś alternatywą może być kupno nakrętki bez kapturka i dodatkowo ściąganych nakładek. W wielu samochodach jest to fabryczne rozwiązanie.
Ford w M12x1,5 ma takie nakrętki: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.