![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#71 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]()
tak czytam i czytam i....
czy przy powiedzmy 300.000km jeszcze mozna ?? :fcp2 tu jest mój wykres (nie po chipie) - chodzi mi o pokazanie różnic w przebiegu krzywych ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest pierwszy wykres (drugi dostałem po wymianie przepływki) - na plus 5KM i 8Nm ... brak mocy jest wynikiem padajacego wtrysku. moim planem jest "ustawienie" tak "krzywej" żeby przy 3000obr krzywa szła jeszcze w góre tak gdzieś do 3500... dlaczego ?? bo przy tych obrotach mam ok 130kmh i przy wyprzedzaniu na autostradzie gdzie z tyłu nadlatują jakieś panzerniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robiłbym wziuuum i mnie nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... oczywisćie jeszcze przyrost mocy i niutonków do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aha... dawał ktoś z Was np. wkładkę filtra ?? u mnie w Zielonej jest firma -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no ale oni mają powerboxy tylko i.... co o tym myślicie ?? :fcp13
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
![]() Cytat:
...mógłbyś zmienić krzywą momentu :fcp1 ...bo na boksie będzie taka sama :fcp5 ...ale jeśli nie masz innej możliwości to na boxie i tak będzie nieźle :fcp1 ...albo wpadaj do Krakowa...zrobimy programik :fcp2 (na warunkach specjalnych dla forumowiczów :fcp3 ) ...u mnie moment max nie jest ustawiony na maxa....ale trzyma długo...przy 3,500 obr.jest wciąż prawie 360Nm i moc max :fcp2 ...i to sprawia że ciągnie do 4,500 obr. jak benzynka :fcp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW Ostatnio edytowane przez heko ; 28-11-2010 o 16:54 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]()
Heko - po pierwsze to najpierw wtryski :fcp2
wtedy mogę mysleć o chipie.... wiem ze jest gościu z Wrocka ... on też to robi i to znacznie taniej niż oferowane PowerBoxy w Zielonej Górze.... na podstawie mojego wykresu ustaliliśmy wstępnie przeprowadzenie w miarę płaskiej momentu w przedziale 2200 - 3500 ale "kosztem" mniejszego zysku na ilości niutonów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (na podstawie obecnego wykresu na ok 350-360Nm) a po ile w Kraku by miało to być ?? (na PW)
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-09-2008
Model: Mondeo
Silnik: TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 25
|
![]()
Cobretti, daruj sobie wrocka, warto zrobić te parę kilometrów dalej, od Wrocławia do Krakowa jedzie się całkiem przyjemnie, pomijając odcinki robót na "aftostradzie". Piro zrobi Ci to pewnie i solidnie (na dodatek tanio). Co więcej - jeśli ktoś ma zrobić charakterystykę pod Twoje potrzeby, to chyba tylko on. Reszty dowiesz się u Grześka. Minusy? Chyba jedynie z synchronizowaniem czasu pasującego obu stronom. Ale jak już wspomniałem - szczegóły u Heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]()
a dlaczego mam darować ?? wiesz coś o czym nie wiem ja i inni ?? :fcp13
wiem ze do Kraka się jedzie w 4 godziny - 440km :fcp26 ... swoja drogą to musiałbym pojechać na min. 2-3 dni (np. weekend) bo Polecieć tam i nazad to trochę bez sensu .. a strojenie też potrwa ... czyli wypad rodzinny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... przy okazji się pozwiedza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z Heko już sie skontaktowałem :fcp26 PS.. dalej niewiem nic o Waszym zdaniu na temat wkładki filtra ..... :fcp20
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-05-2008
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 14
|
![]()
... a czy jest szansa, że chip zalepi w istotnym (jakim?) stopniu dziurę turbo?
Generalnie z silnika jestem bardzo zadowolony, z małym wyjątkiem, jeżeli chodzi właśnie o to sekundowe opóźnienie w reakcji samochodu (po wciśnięciu pedału gazu)... |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
![]()
najprościej dobrać przełożenie tak żeby depnąć już na pracującym turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-04-2008
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 42
|
![]()
heko czy
V-tech RTS to jest taki odpowiednik Code:Red Chiptuning Mondeo TDCI tylko w V-techu może mieć 2 programy i komunikator błędów. Swego czasu zachwycaliście się Code Red. to taka dobra firma. (code) |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
![]()
RTS to bardzo sprawny programator OBD z możliwością zapisania 3 programów...nap. 2 chipy i fabryka (dla tych na gwarancji...co by sobie sami pr. fabryczny wgrali przed serwisem :fcp2 ) ...oraz możliwość sczytywania i kasowania błędów :fcp1
...możliwość zmian oprogramowania i modyfikacji.... online :fcp2 ...co do tego Red....to prawdopodobnie po podłączeniu i zmodyfikowaniu jednego auta...zostaje do niego przypisany :fcp5 ...czy jakoś tak
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
![]() Cytat:
Generalnie sprzedaż wysyłkowa, jak w USA. Kupujesz przez internet, przywożą pod drzwi, idziesz do garażu i masz kilka koni więcej. A do tego zczytujesz błędy. Bardzo fajny kierunek rozwoju.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT ![]() Fordy otaczają mnie |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|