Sprawdzanie Numeru VIN

sharonek · 17-03-2010, 10:23

Koledzy, u mnie na zmostkowanych wężykach jeżdzi OK, ale jak podłącze do N75 to przeładowuje i najczęsciej na 5biegu, zakupiłem nowy N75 i to samo, podmieniałem z innego auta to samo, wcześniej wymieniłem wszystkie wężyki podciśnienia i ten w ECU też, także nie wiem co szukać dalej bo coś jest uszkodzone ale co?

Marcus171 · 17-03-2010, 10:28

Musisz kolego wyjąć sterownik silnika (komputer) jest za licznikiem taka metalowa skrzynka wielkości zeszytu szkolnego tylko grubsza, rozbierz go a w nim wymień wężyk około 8cm który na 99% jest pęknięty a wtedy Twoje problemy się skończą.

PS. najważniejsze jest w sumie podłączenie w momencie błędu pod VAG-a a wtedy będziemy wszystko wiedzieć.

sharonek · 25-03-2010, 07:49

ten wężyk też wymieniłem razem ze wszystkimi innymi dookoła, może jeszcze jakiś inny czujnik powoduje wejśćie w notlauf.

Marcus171 · 25-03-2010, 08:41

Musisz podłączyć Vaga jak się błąd pojawi i sprawdź co się pojawi.

sharonek · 25-03-2010, 16:12

jak jeżdze na zmostkowanych wężykach nie ma błędu żadnego, a jak podłączne do N75 to wyskakuje 525 różnica ciśnień w kolektorze dolotowym, podmieniałem już inne N75 i to samo.

wacek_pl · 26-03-2010, 07:12

A który zaworek wymieniłeś, bo u mnie było to samo jak wymieniłem ten kwadratowy ale po wymianie tego okrągłego wszystko jest OK.

sharonek · 26-03-2010, 07:39

u mnie są obydwa kwadratowe, ale spróbuje podmienić jeszcze ten drugi, może on coś szwankuje

sharonek · 10-04-2010, 16:45

podmieniłem drugi, (był okrągły) i dalej to samo na piatym biegu notlauf-przeładowanie, także mostkuje te wężyki i jeżdze tak bo juz nie wiem co jest uszkodzone!!!

Biernaś · 23-04-2010, 23:30

U mnie pojawia się błąd 575. Co powinno się dziać po zmostkowaniu wężyków, żebym wiedział czy na pewno do wymiany jest N75?

Biernaś · 15-06-2010, 23:35

Czy po zmostkowaniu dwóch wężyków, trzeci wężyk ma pozostać na zaworze N75 czy luźny?

17-03-2010, 10:23	#71
sharonek ford::beginner Imię: kris Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: swidnica Model: sharan Silnik: 1.9TDI auy Rocznik: 2001 Postów: 30	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) Koledzy, u mnie na zmostkowanych wężykach jeżdzi OK, ale jak podłącze do N75 to przeładowuje i najczęsciej na 5biegu, zakupiłem nowy N75 i to samo, podmieniałem z innego auta to samo, wcześniej wymieniłem wszystkie wężyki podciśnienia i ten w ECU też, także nie wiem co szukać dalej bo coś jest uszkodzone ale co?

17-03-2010, 10:28	#72
Marcus171 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2009 Skąd: 100-lica Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM Rocznik: 1999 Postów: 79	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) Musisz kolego wyjąć sterownik silnika (komputer) jest za licznikiem taka metalowa skrzynka wielkości zeszytu szkolnego tylko grubsza, rozbierz go a w nim wymień wężyk około 8cm który na 99% jest pęknięty a wtedy Twoje problemy się skończą. PS. najważniejsze jest w sumie podłączenie w momencie błędu pod VAG-a a wtedy będziemy wszystko wiedzieć. Ostatnio edytowane przez Marcus171 ; 17-03-2010 o 10:30

25-03-2010, 07:49	#73
sharonek ford::beginner Imię: kris Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: swidnica Model: sharan Silnik: 1.9TDI auy Rocznik: 2001 Postów: 30	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) ten wężyk też wymieniłem razem ze wszystkimi innymi dookoła, może jeszcze jakiś inny czujnik powoduje wejśćie w notlauf.

25-03-2010, 08:41	#74
Marcus171 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2009 Skąd: 100-lica Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90KM Rocznik: 1999 Postów: 79	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) Musisz podłączyć Vaga jak się błąd pojawi i sprawdź co się pojawi.

25-03-2010, 16:12	#75
sharonek ford::beginner Imię: kris Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: swidnica Model: sharan Silnik: 1.9TDI auy Rocznik: 2001 Postów: 30	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) jak jeżdze na zmostkowanych wężykach nie ma błędu żadnego, a jak podłączne do N75 to wyskakuje 525 różnica ciśnień w kolektorze dolotowym, podmieniałem już inne N75 i to samo.

26-03-2010, 07:12	#76
wacek_pl ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2008 Skąd: Kędz-Koźle/Fulda Model: Tranzit Silnik: 2.2 Rocznik: 1014 Postów: 422	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) A który zaworek wymieniłeś, bo u mnie było to samo jak wymieniłem ten kwadratowy ale po wymianie tego okrągłego wszystko jest OK. __________________ Jeśli okłamiemy rząd to jest to PRZESTĘPSTWO, jeśli rząd okłamie nas to jest to POLITYKA.

26-03-2010, 07:39	#77
sharonek ford::beginner Imię: kris Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: swidnica Model: sharan Silnik: 1.9TDI auy Rocznik: 2001 Postów: 30	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) u mnie są obydwa kwadratowe, ale spróbuje podmienić jeszcze ten drugi, może on coś szwankuje

10-04-2010, 16:45	#78
sharonek ford::beginner Imię: kris Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: swidnica Model: sharan Silnik: 1.9TDI auy Rocznik: 2001 Postów: 30	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) podmieniłem drugi, (był okrągły) i dalej to samo na piatym biegu notlauf-przeładowanie, także mostkuje te wężyki i jeżdze tak bo juz nie wiem co jest uszkodzone!!!

23-04-2010, 23:30	#79
Biernaś ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Syców Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015 Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r. Postów: 450	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) U mnie pojawia się błąd 575. Co powinno się dziać po zmostkowaniu wężyków, żebym wiedział czy na pewno do wymiany jest N75?

15-06-2010, 23:35	#80
Biernaś ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Syców Model: Galaxy; Transit 2014; Transit 2015 Silnik: 1.9 TDI 150 KM; 2.2 155 KM; 2.2 125 KM Rocznik: 10.2005 r.; 2014 r.; 2015 r. Postów: 450	Odp: brak mocy 1,9 tdi 90 KM (MK1) Czy po zmostkowaniu dwóch wężyków, trzeci wężyk ma pozostać na zaworze N75 czy luźny?