[Mondeo 2007-2014] Alufelgi dopasowanie, opinie

[TOMAS]

To jeszcze napisz że zamierzasz przyjechać w sobote o 15:00

Kurcze ale robimy OT mam nadzieje że nam wybaczą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jarek.s]

memory, 5 i wszystko jasne

dzięki za wyjaśnienie
Pozdrawiam

[Mouera]

Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sa po 2 podkładki ale na szpilkach, niedawno było foto. Ja zmieniasz na inne fele to trzeba je sciągnąć. Keisim nawet podawał link http://www.condesa.pl/151-224-large/...wej-master.jpg

Trzeba je KONIECZNIE ściągnąć i później wcale nie trzeba ich ponownie zakładać - co ja się nagłowiłem 1,5 roku temu, dlaczego po zmianie felg przed zimą czuję drgania na kierownicy - a to przez te nieszczęsne podkładki!

[keisim]

3 podejście - Czy ktoś wie dlaczego przednie tarcze nie są mocowane śrubą do piasty?

[Kipa]

Może chodzi o to, że jak będziesz miał szybki PIT-STOP w ASO ze zmianą tarcz hamulcowych, to będzie szybciej o odkręcanie tych śrubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak poważnie nie mam pojęcia, ale jak będę miał okazję, zapytam jakiegś speca.

[gloomy]

wydaje mi się, że nie jest to konieczne, tarcze są dociśnięte przez felgę a z plusów tego rozwiązania mogę jedynie wydumać iż nie grozi to zapieczeniem śrub.

[keisim]

Taaak.... a dlaczego tylne są przykręcone? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gloomy]

to powiem inaczej, "panowie-fachurowie" z forda cięli koszty żeby zmieścić się w budżecie ... no i wystarczyło ciąć na przedniej piaście ;P

[keisim]

Napisał kipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może chodzi o to, że jak będziesz miał szybki pit-stop w aso ze zmianą tarcz hamulcowych, to będzie szybciej o odkręcanie tych śrubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał gloomy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to powiem inaczej, "panowie-fachurowie" z forda cięli koszty żeby zmieścić się w budżecie ... No i wystarczyło ciąć na przedniej piaście ;p

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[taxman]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podkładki które są na szpilkach trzeba wykręcić ,takie badziewne małe podkładeczki , po dwie na każdym kole ,felga nie oryginalna po prostu nie dolega dobrze do piasty przez nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję JVC za pomoc - faktycznie na przednich piastach na dwóch szpilkach były małe podkładki. Po ich zdjęciu problem z kierownicą znacząco zmalał, jednak nie do końca. Powyżej 120km/h kierownica nadal lekko bije. Spróbuję ponownie wyważyć alufelgi, gdyż żadna inna przyczyna nie przychodzi mi do głowy (felgi są fabrycznie nowe, geometria została niedawno ustawiona). Co ciekawe, na tylnych piastach nie było tych podkładek. Tak na marginesie, to trudno dostrzec te podkładki jak również trudno je wydłubać. Bez zdjęcia i wyjaśnień na forum nie byłbym w stanie ustalić przyczyny.