Sprawdzanie Numeru VIN

leszek · 11-07-2017, 22:08

krajów ma zafajdane powietrze więc tlenu u nich zamiast 21% jest 17% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc nie dziwmy się ze pali uwas17l/100kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cattani75 · 11-07-2017, 22:10

O przepraszam! Teraz mamy 25% normy zanieczyszczenia! :-P

leszek · 11-07-2017, 22:25

25% szkodliwe 78% Azotów i tlenu brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cattani75 · 12-07-2017, 07:59

Podsumowanie wyjazdu wakacyjnego: 2600 km (800 autostrada, 1800 na miejscu po górkach i zakrętach) i wyszło 9.7.
Liczyłem na litr mniej...

leszek · 12-07-2017, 09:16

Cytat:

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podsumowanie wyjazdu wakacyjnego: 2600 km (800 autostrada, 1800 na miejscu po górkach i zakrętach) i wyszło 9.7.
Liczyłem na litr mniej...

i tak nie jest źle przecież jechałeś z rodziną i załadowany oraz klima no i pod maską sporo koni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cattani75 · 12-07-2017, 09:20

Myślisz, że jeździłem z walizkami codziennie? :-D
Jak patrzę teraz do dziennika pokładowego, to w zeszłym roku zrobiłem 9.3, tyle że raczej w płaskim terenie i z tego, co kojarzę, to jeździłem wtedy głównie na S. Tym razem czasami wrzucałem D, ale szaleństw nie było, bo... rodzina na pokładzie. ;-)

Woytas · 12-07-2017, 11:10

Cytat:

Napisał leszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i tak nie jest źle przecież jechałeś z rodziną i załadowany oraz klima no i pod maską sporo koni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej dramat ... minimalnie wolniejsze TDCI spaliłoby z 3,5 litra mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

taajniak · 13-07-2017, 08:47

Cytat:

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej dramat ... minimalnie wolniejsze TDCI spaliłoby z 3,5 litra mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dramat ? Dramatyczne to jest porównywanie tych silników ze sobą.
Poniżej 10 litrów dla 2.0 benzyny 240 KM to kapitalny wynik na tak dużej trasie.

I jeszcze to zabawne stwierdzenie że TDCI jest minimalnie wolniejsze... pewnie jest minimalnie wolniejsze, ale chyba jedynie przy V-max. Ale nic pocieszać się warto, bo dynamiki i radości z jazdy tych aut nawet nie ma co porównywać.

Poza tym nie życzę ci tego, ale jedna lepsza awaria (dwumas,wtryski,dpf) w dieslu po gwarancji, I cała oszczędność z diesla idzie w niepamięć, a jak ktoś się sporo takim autem w mieście kręci, to o coś takiego dość łatwo.

kaan1 · 13-07-2017, 14:45

Dwumas, wtryski i dpf są objęte gwarancją przedłużoną którą i tak się bierze ze względu na stopień skomplikowania auta, elektrykę, LEDy itd - myślę że jest to trochę demonizowanie problemu. Nawet po skończonej gwarancji wymiana zamknię się w 4-5 tyś złotych jeśli tylko ominie się ASO. Przy 20 tyś rocznie zwróci się to po niecałych 2 latach patrząc na różnice w spalaniu - a przełużóna gwarancja to 7 lat spokoju na w/w podzespoły.

Jeśli idzie o dynamikę - sam jestem ciekaw jakie są różnice. Z katalogu wynika że najszybszy jest diesel 210 KM, potem benzyna 240 KM a potem diesel 180 KM. Do tego są głosy, że 240 KM słabo trzyma parametry - w przeciwieństwie do diesla. No i trzeba porównywac automat z automatem. Różnice w Vmax i przyspieszeniach są śmiesznie małe. Trudno natomiast oceniać elastyczność benzyny która przy każdym zdecydowanym rozpędzaniu na autostradzie robi kick-down.

taajniak · 13-07-2017, 15:15

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli idzie o dynamikę - sam jestem ciekaw jakie są różnice. Z katalogu wynika że najszybszy jest diesel 210 KM, potem benzyna 240 KM a potem diesel 180 KM. Do tego są głosy, że 240 KM słabo trzyma parametry - w przeciwieństwie do diesla. No i trzeba porównywac automat z automatem. Różnice w Vmax i przyspieszeniach są śmiesznie małe. Trudno natomiast oceniać elastyczność benzyny która przy każdym zdecydowanym rozpędzaniu na autostradzie robi kick-down.

No są "śmiesznie" małe, jednak na korzyść benzyny. Nie wiem na jaki ty katalog patrzyłeś.
Swoją drogą, pójdzie ci dwumas, to i poleci sprzęgło, o ile się nie mylę PS to nie hydrokinetyk, a sprzęgła gwarancja nie obejmuje.

Tak się zastanawiam, miałeś okazję kiedyś jeździć mocnym benzynowym samochodem ?
A co do elastyczności, myślę że wiesz jak wygląda charakterystyka momentu obrotowego dla diesla, a jak dla benzyny ?

W sumie jak tak poczytałem co piszesz to tylko czekać jak wypuszczą focusa RS w dieslu, bo to przecież lepszy silnik do osobówek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)).

Ps. Tak propo tego katalogu, zauważyłem że jak sobie dodamy wszędzie +3 litry, to mamy realną wartość spalania xD

11-07-2017, 22:08	#801
leszek ford::professional Zarejestrowany: 25-02-2004 Model: mk5 mk3 mkI Silnik: 2,0, V6 1,8 Rocznik: 15,04 95 Postów: 1,326	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost krajów ma zafajdane powietrze więc tlenu u nich zamiast 21% jest 17% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc nie dziwmy się ze pali uwas17l/100kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-07-2017, 22:10	#802
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost O przepraszam! Teraz mamy 25% normy zanieczyszczenia! :-P

11-07-2017, 22:25	#803
leszek ford::professional Zarejestrowany: 25-02-2004 Model: mk5 mk3 mkI Silnik: 2,0, V6 1,8 Rocznik: 15,04 95 Postów: 1,326	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost 25% szkodliwe 78% Azotów i tlenu brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-07-2017, 07:59	#804
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Podsumowanie wyjazdu wakacyjnego: 2600 km (800 autostrada, 1800 na miejscu po górkach i zakrętach) i wyszło 9.7. Liczyłem na litr mniej...

12-07-2017, 09:20	#806
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,826	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Myślisz, że jeździłem z walizkami codziennie? :-D Jak patrzę teraz do dziennika pokładowego, to w zeszłym roku zrobiłem 9.3, tyle że raczej w płaskim terenie i z tego, co kojarzę, to jeździłem wtedy głównie na S. Tym razem czasami wrzucałem D, ale szaleństw nie było, bo... rodzina na pokładzie. ;-)

13-07-2017, 14:45	#809
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Spalanie 2.0 Ecoboost Dwumas, wtryski i dpf są objęte gwarancją przedłużoną którą i tak się bierze ze względu na stopień skomplikowania auta, elektrykę, LEDy itd - myślę że jest to trochę demonizowanie problemu. Nawet po skończonej gwarancji wymiana zamknię się w 4-5 tyś złotych jeśli tylko ominie się ASO. Przy 20 tyś rocznie zwróci się to po niecałych 2 latach patrząc na różnice w spalaniu - a przełużóna gwarancja to 7 lat spokoju na w/w podzespoły. Jeśli idzie o dynamikę - sam jestem ciekaw jakie są różnice. Z katalogu wynika że najszybszy jest diesel 210 KM, potem benzyna 240 KM a potem diesel 180 KM. Do tego są głosy, że 240 KM słabo trzyma parametry - w przeciwieństwie do diesla. No i trzeba porównywac automat z automatem. Różnice w Vmax i przyspieszeniach są śmiesznie małe. Trudno natomiast oceniać elastyczność benzyny która przy każdym zdecydowanym rozpędzaniu na autostradzie robi kick-down.