|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-10-2010, 21:31
|
#801 |
|
ford::average
 Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Dzisiaj w końcu udało mi się sprawdzić auto na hamowni (przypomnę - S-MAX 2,5T).
Po kolei: Auto oryginalne - 204 KM (5150rpm), 350 Nm (2640rpm) Zmieniony układ wydechowy, IC, program od V-tech - 239 KM, 375 Nm (jako bonus - szarpanie). Program od V-techu wykasowany, zainstalowane oprogramowanie poprzez [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na początku miałem wrażenie, że może auto jest słabsze niż wcześniej, ale z czasem wydawało mi się, że samochód jakby się "dotarł" i jednak jeździ lepiej (nie wspominając o braku szarpania). Dzisiaj moje przewidywania się potwierdziły: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
25-10-2010, 22:44
|
#802 |
|
FCP TUNER
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
...a gdzie pomiar przed bluefinem...na tej hamowni???
...u Imadło też zrobiliśmy 246KM...(wyjściowo 20Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.bez zmian mechanicznych i bez szarpania....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl  https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
26-10-2010, 00:08
|
#803 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
krootki myślałem że przy tym secie co u Ciebie to 270KM i jakieś 420NM pęknie.
Dlaczego nie zdecydowałeś się robić program w PL...
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... |
|
|
|
|
26-10-2010, 10:12
|
#804 |
|
ford::professional
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: Audi A6 Allroad C8
Silnik: 3.0 TDI 349KM
Rocznik: 2019
Postów: 1,018
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
krootki rozumiem, że po końcowym dwukropku miał być jakiś wykresik?
__________________
Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia  Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm |
|
|
|
|
26-10-2010, 12:49
|
#805 | |
|
ford::professional
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-09-2007
Skąd: Już bardziej Wawa jak Sz-n
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 EcoBlue
Rocznik: 2019
Postów: 1,545
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
coś w przeglądarce namieszałeś ;-))))))))))))))
__________________
|
|
|
|
|
|
26-10-2010, 17:39
|
#806 |
|
ford::average
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
krootki jakie AFR...?
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft... |
|
|
|
|
26-10-2010, 21:47
|
#807 | |||
|
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Cytat:
Cytat:
To jest wykres sprzed wszelkich modyfikacji, łącznie z AFR. Ja się tam nie znam, ale generalnie mówiono "słabo". |
|||
|
|
|
|
26-10-2010, 22:15
|
#808 |
|
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,812
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
...stechiometryczny książkowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....jak na pełne obciążenie troszkę ubogo..więc nie zbyt bezpiecznie no i mocy brak...tak z 12.5 by się przydało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...no i nie porównywał bym wyników z tych hamowni... do siebie...bo to niemiarodajne..
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW Ostatnio edytowane przez heko ; 26-10-2010 o 22:22 |
|
|
|
|
26-10-2010, 22:29
|
#809 | |
|
ford::professional
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: Audi A6 Allroad C8
Silnik: 3.0 TDI 349KM
Rocznik: 2019
Postów: 1,018
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Ciekaw jestem jakie osiągi ma Mondzio przy takich wynikach na hamowni... więc jakby jakiś zdłubany 2,5 miał zamiar pojawić się na Śląsku to mogę pomóc się zmierzyć z użyciem: G-Tech Pro RR i/lub hamowni EOBD... i ewentualnie (dla porównania) iPhone Dynolicious. P.S. A tu ciekawy filmik dla sympatyków/właścicieli iPhone'ów: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm Ostatnio edytowane przez keisim ; 26-10-2010 o 22:49 |
|
|
|
|
|
26-10-2010, 22:44
|
#810 | |
|
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2007
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 181
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
|
|
|
|
| Tagi |
| 2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|
