[Mondeo 2014- ] Spalanie 2.0 Ecoboost

[Woytas]

i przy tym realnym spalaniu na dystansie 100 tyś km jeżdżąc TDCI zaoszczędzisz z 15 tyś PLN a DPF i wtryski będę w stanie idealnym czy sam ecoboost ... to już nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kilka osób mających powiązania z ASO ma pewne obserwacje na temat tych silników ale to niech oni się wypowiedzą co częściej tam trafia

[cattani75]

Z moich obserwacji wynika, że zarówno w dieslu jak i pb trzeba doliczyć 50-60% w każdym trybie (miasto/trasa).

[tomaszjan31]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No są "śmiesznie" małe, jednak na korzyść benzyny. Nie wiem na jaki ty katalog patrzyłeś.
Swoją drogą, pójdzie ci dwumas, to i poleci sprzęgło, o ile się nie mylę PS to nie hydrokinetyk, a sprzęgła gwarancja nie obejmuje

Przestań kolego straszyć, bo 200tysi w tdci zrobić bez żadnych wspomnianych wymian to żaden wyczyn.

[leszek]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej dramat ... minimalnie wolniejsze TDCI spaliłoby z 3,5 litra mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak poniżej kolega napisał Ale porównanie
Klekot zostanie klekotem
A tu piszemy o benzynkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[taajniak]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przestań kolego straszyć, bo 200tysi w tdci zrobić bez żadnych wspomnianych wymian to żaden wyczyn.

Pewnie, ale tylko w warunkach poprawnej eksploatacji tego silnika, a chyba się zgodzisz, że jazda na niedogrzanym dieslu nie jest dla niego zdrowa nie ?

Jeżeli jeździsz autem głównie po mieście, to jesteś w grupie sporego ryzyka - Ja nie twierdzę że awarie na pewno wystąpią, ale jest na to ogromna szansa, jeżeli silnik diesel'a jest eksploatowany głównie na krótkich dystansach, gdzie ten się nawet nie zdąży się dobrze nagrzać.

2 pierwsze z brzegu artykuły:
-http://www.motodiesel.pl/silniki/3015-silnik-20-tdciford.html
-http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/272696,2,Kompendium-silniki-Ford-20-TDDiTDCi-Wady-zalety-slabe-punkty-eksploatacja-modyfikacje-gaz-LPG.html

A żeby nie było, przez ostatnie 10 lat w rodzinie mieliśmy 3 nowe samochody dieslem i u wszystkich pojawiły się poważne awarie przy przebiegach w okolicy 80-150k przebiegu:

- Opel astra 1.3 cdti - dwumas, DPF
- Chevrolet captiva - rozwalone sprzęgło, skrzynia i wał.
- Chrysler Grand voyager - poszły wszystkie wtryski - wymiana prawie 2000 zł sztuka

Ja teraz jeżdżę wokół komina, i okazyjnie gdzieś dalej, więc w moim przypadku kupno diesla to byłby idiotyczny pomysł. Z resztą po tych przygodach wcześniejszych, mnie do diesla w osobówce już nikt nie przekona. A jak dobre są to silniki dla osobówek - to najlepiej pokazuje polityka Toyoty czy Volvo które planują je całkowicie wycofać ze swojej oferty. Trzecim powodem kładącym wisienkę na torcie, to ja wole nie do zajechania skrzynię hydrokinetyczną niż Powershifta który pomimo że na pewno jest wydajniejszy, to jednak też jest spore ryzyko że w końcu padnie, jak każdy wytwór podobny do DSG.

2 lata temu kupiliśmy jeszcze Jeep'a Grand Cheerokee z dieslem, ale to tylko dlatego że dali 5 lat gwarancji na wszystko co związane z silnikiem i po prostu na rynku UE nie ma tych Jeep'ów w wersji benzynowych.
Póki co z tym autem jest wszystko OK.

[latar]

Captiva pewnie ze skrzynią M32. Te to nawet w benzynowych Punto nie wytrzymują
Wtryskiwacze nie padają od jazdy po mieście. Bo niby jak? Albo się wypracowują przez przebieg albo jeśli padły wszystkie na raz to musiało być zalane kulawe paliwo. No albo po prostu straszny szajs.

Ja znam jeszcze S-Maxa poliftowego z dwoma wymianami DPFa zanim dojechał do 200k. PS Nie wyjechał z centrum Warszawy.

Diesel w osobówce? Ma ogromną słuszność jeśli samochód jeździ trasy. W nich żadna benzyna która nie ma 4 litrów i 8 garów nie będzie bardziej komfortowa. Pisząc trasę mam na myśli szybkie przeloty autostradowe.

[taajniak]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diesel w osobówce? Ma ogromną słuszność jeśli samochód jeździ trasy. W nich żadna benzyna która nie ma 4 litrów i 8 garów nie będzie bardziej komfortowa. Pisząc trasę mam na myśli szybkie przeloty autostradowe.

Co rozumiesz przez komfort ? Elastyczność ? Przy prędkościach autostradowych zawsze masz minimum 2000-2500 obrotów/min.
Ile ma dobry typowy silnik diesla momentu ? 400 nm w zakresie 2000-3000 obrotów ? Później to drastycznie spada a spalanie gwałtownie rośnie.

Ja po działaniach u Heko w 2 litrowej i 4 garkowej benzynie mam 420-380 nm w zakresie 2400-5200 obrotów... więc powiedz mi, w czym ta moja benzyna pod względem elastyczności i komfortu ustępuje dieslowi ? Bo wydaje mi się że jest ciut odwrotnie.

Ja dalej podtrzymuje, że diesel do jazdy po mieście to nieporozumienie, i jak ktoś autem nie robi przebiegów głównie w trasach minimum 30.000-40.000 km rocznie to bez sensu taki silnik brać.

Benzyna jest droższa w eksploatacji, ale nikt mi kitu nie wciśnie, że diesel jest bardziej dynamicznym silnikiem - jak to mówią, coś za coś.

[latar]

Ja bez kozery powiem, że pińcet albo i lepiej.
Mi raczej chodzi o zestopniowanie skrzyń w dieslach i benach/turbo-benach. Przy 180km/h diesel będzie miał niższe obroty i będzie cichszy.
Wiadomo, że każdy silnik benzynowy w osobówce jest elastyczniejszy niż każdy diesel. Po prostu kręci się od 1000obr/min do 6 czy 7000 a diesel jak dobrze pójdzie to do 4500.
Druga rzecz to spalanie czyli zasięg. Dieslem da się pognać 600km bez tankowania, turbobeną bez szans. Z podobnymi prędkościami raczej 400 albo i 350. Zakładam standardowy bak na poziomie 60-70l. W kraju Autobahn w większych samochodach diesle jeszcze wiele lat będą wiodły prym. Niestety ciężko zwalczyć będzie pogląd, że skoro niemiec jeździł to i mi też się musi opłacać.

A diesel do miasta to nieporozumienie. Telepie, hałasuje na postoju. No i ma beznadziejną elastyczność. Mam w domu jeszcze C4 2.0Pb i jak mam się karnąć do biedy czy po browary jak mi braknie, to zawsze biorę bęnę. Mimo, że Citroen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomaszjan31]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A diesel do miasta to nieporozumienie. Telepie, hałasuje na postoju. No i ma beznadziejną elastyczność.

Nie dramatyzuj, aż tak źle nie ma.

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam w domu jeszcze C4 2.0Pb i jak mam się karnąć do biedy czy po browary jak mi braknie, to zawsze biorę bęnę.

Ja na wyjazd po browar mam Lansona , nawet zamykać go nie trzeba i parkuje gdzie chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

Napisał taajniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co rozumiesz przez komfort ? Elastyczność ? Przy prędkościach autostradowych zawsze masz minimum 2000-2500 obrotów/min.
Ile ma dobry typowy silnik diesla momentu ? 400 nm

tylko kolego zaczynasz porównywać 2.0 EB po chipie z fabrycznym 180 2.0 TDCI

fabrycznie (90% wyjeżdżających z salonów to słabsze 2.0 EB ) gdzie wtedy masz ledwo 320Nm vs 400Nm jeśli porównasz te o silniki po chipie to dalej 390-410 vs 450-460Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodam , że mam wrażenie , że części tu dyskutujących mało co jeździło lub w cale TDCI , żeby nie było w domu mam fokę EB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.