Sprawdzanie Numeru VIN

tedi_k · 05-12-2015, 20:03

Samochód doprowadzony do ładu. Tylko ESP i oczywiście komunikat "...pod górę niedostępne".
Tak jak napisałem - obecnie samochód ma konsekwentnie tylko 4 podane błędy.

mm32 · 05-12-2015, 20:34

Tadeuszu,Yaw były podmieniane na takie z końcówką EF lub EG ?

tedi_k · 05-12-2015, 20:41

Ja nic nie podmieniałem. Cytowałem kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ma od Artura w tej chwili 3 YAWsensory.

SRS · 05-12-2015, 20:43

to miał fabrycznie

6G91-3C187-AG Od: 19-02-2007 Do: 06-09-2010 Z elektroniczna kontr.statecznosci

a to przy HLA

6G91-3C187-EG

Od: 20-06-2007 Do: 06-09-2010 Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA), IVD z ukl. plynnej kontr. tlumienia
Od: 20-06-2007 Do: 06-09-2010 Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA), Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)
Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 IVD z ukl. plynnej kontr. tlumienia
Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)

a ten 6G91-3C187-EF będzie miał tylko

Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 IVD z ukl. plynnej kontr. tlumienia
Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)

mm32 · 05-12-2015, 20:47

W moim ECAT 6G91-3C187-EF = 6G91-3C187-EG w sesji nadrzędnej.

artur1970 · 05-12-2015, 20:50

Miał do dyspozycji 3 YAW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z końcówką EF i EG

mm32 · 05-12-2015, 20:51

Cytat:

Napisał artur1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miał do dyspozycji 3 YAW

z końcówką EF i EG

To wiele wyjaśnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Speedo · 05-12-2015, 20:53

pytanie czy mial do dyspozycji = podmienial wszystkie trzy i probowal programowac, bo od samego podmieniania sie nie programuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tedi_k · 05-12-2015, 20:54

Wszyscy mają "jasność" a ja nadal nie wiem z jakiego powodu jest U0123:00-8A...
Na pierwszym YAW w Ford Sławek był "brak komunikacji" i na innym u mnie też "brak komunikacji". Czyli objaw niezależny od egzemplarza YAW.

Speedo · 05-12-2015, 20:58

może ma 2 EF i jeden EG i akurat w Sławku i u Ciebie trafiło na F? tak sobie zgaduję no bo jakim cudem...

05-12-2015, 20:03	#831
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,051	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Samochód doprowadzony do ładu. Tylko ESP i oczywiście komunikat "...pod górę niedostępne". Tak jak napisałem - obecnie samochód ma konsekwentnie tylko 4 podane błędy. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

05-12-2015, 20:34	#832
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Tadeuszu,Yaw były podmieniane na takie z końcówką EF lub EG ?

05-12-2015, 20:41	#833
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,051	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Ja nic nie podmieniałem. Cytowałem kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ma od Artura w tej chwili 3 YAWsensory. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

05-12-2015, 20:43	#834
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 Postów: 3,916	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego to miał fabrycznie 6G91-3C187-AG Od: 19-02-2007 Do: 06-09-2010 Z elektroniczna kontr.statecznosci a to przy HLA 6G91-3C187-EG Od: 20-06-2007 Do: 06-09-2010 Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA), IVD z ukl. plynnej kontr. tlumienia Od: 20-06-2007 Do: 06-09-2010 Z ukł.ułatw.ruszan.na wznies.(HLA), Udosk. zawieszenie aktywne (IVD) Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 IVD z ukl. plynnej kontr. tlumienia Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 Udosk. zawieszenie aktywne (IVD) a ten 6G91-3C187-EF będzie miał tylko Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 IVD z ukl. plynnej kontr. tlumienia Od: 19-02-2007 Do: 20-06-2007 Udosk. zawieszenie aktywne (IVD)

05-12-2015, 20:47	#835
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego W moim ECAT 6G91-3C187-EF = 6G91-3C187-EG w sesji nadrzędnej.

05-12-2015, 20:50	#836
artur1970 ford::expert Imię: Artur Zarejestrowany: 07-08-2012 Skąd: Kraków Model: było Mondeo mk4, jest Fiesta mk7, EDGE Silnik: 1.25 , 2.0 Rocznik: 2014, 2019 Postów: 3,053	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Miał do dyspozycji 3 YAW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z końcówką EF i EG

05-12-2015, 20:53	#838
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,058	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego pytanie czy mial do dyspozycji = podmienial wszystkie trzy i probowal programowac, bo od samego podmieniania sie nie programuja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

05-12-2015, 20:54	#839
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,051	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego Wszyscy mają "jasność" a ja nadal nie wiem z jakiego powodu jest U0123:00-8A... Na pierwszym YAW w Ford Sławek był "brak komunikacji" i na innym u mnie też "brak komunikacji". Czyli objaw niezależny od egzemplarza YAW. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

05-12-2015, 20:58	#840
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,058	Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego może ma 2 EF i jeden EG i akurat w Sławku i u Ciebie trafiło na F? tak sobie zgaduję no bo jakim cudem... __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]