[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[PrzemekR]

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem takie same wątpliwości. Opierając się na tym opisie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , nagrzewnicę zamontowałem bezstresowo. Więcej roboty, ale łatwiej zamontować.

Bardzo dobry opis! Zrobiłem tak samo, tylko zamiast klocka 10x10 użyłem swojej ręki.

[radek70]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , oczywiście też użyłem ręki bez klocka. Ten opis pozwolił mi zrozumieć, jak łatwiej uwolnić narożnik tunelu, aby podniósł się wyżej.

[PrzemekR]

Dziś przetestowałem działanie PTC, super rozwiązanie, bez porównania. Ciepełko leci praktycznie po chwili.

Tutaj mam pytanie dla użytkowników 2.0 Tdci. Ile kilometrów musicie przejechać żeby uzyskać nominalną temperaturę silnika?

[katek]

Ja też jestem po instalacji dodatkowej nagrzewnicy. Rozwiązanie naprawdę fajne na zimniejsze dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klime mam sterowaną manualnie, a mój panel nie obsługiwał wysyłania sygnału do GEM aby ten wysterował PTC. Po lekturze forum postanowiłem przerobić obecnie posiadany i dać sobie spokój z szukaniem nowego z oznaczeniem BX. Korzystając z możliwości zakupiłem identyczny panel z tym który posiadam na szrocie - miał służyć jako dawca części.

Generalnie prostszym sposobem wydaje się wlutowanie (bądź przelutowanie) włącznika od opcji "włącz klimę" przy nadmuchu na przednią szybę (pole zielone). Ja wlutowałem drugi, wymontowany z płytki dawcy (pole B). Sygnał na ten przełącznik podawany jest bezpośrednio z mikrostycznika pokrętła nawiewu. Dodatkowa nagrzewnica powinna się włączyć jeśli uruchomiony jest wentylator.
Dalej sygnał trafia poprzez diodę (pole A) do tranzystora w polu D. Diodę B wymontowałem z płytki dawcy (niebieskie pole). Pole C to rezystor 2,7kOhm (ten większy) oraz 100kOhm (ten mniejszy). Niestety jako tranzystor w polu D nie można zastosować tego już dostępnego na płytce (prawy górny róg) gdyż jest on innego typu. Potrzebujemy tranzystor PNP. Ja wygrzebałem ze swoich zapasów BCP53 (do kupienia w sklepie z elektroniką). Reszta elementów w polu D to rezystor 150Ohm (większy) oraz 470kOhm (mniejszy). Wszystkie elementy oprócz BCP53 były wylutowane z płytki dawcy.

W ten sposób zamykamy obwód odpowiadający za wystawienie sygnału włączenia dodatkowej nagrzewnicy dla GEM korzystając z oryginalnych ścieżek na płytce sterownika klimy.

Zdjęcie powinno pomóc tym, któzy planują modyfikacje swoich paneli klimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tarmas]

Porada dnia.

Jeżeli komuś potrzebny panel nawiewu, to na Allegro jest aktualnie tylko 1 z zielonym podświetleniem. Zawsze można przelutować diody:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Źle opisany. Numer fabryczny ma końcówkę BC (patrz fotka).

We w miarę rozsądnej cenie jest też panel z UK na eBay. Wersja z czerwonym podświetleniem:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

**********

Już po wymianie. Nie wiem dlaczego nie zrobiłem tego wcześniej. Takiego banana na twarzy nie miałem chyba od czasu instalacji tempomatu, a efekt jest faktycznie powalający Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie była cała instalacja, co znacznie ułatwiło sprawę i sprowadziło się do wymiany panelu nawiewu, instalacji grzałki i aktywacji ELMConfigiem.

Grzałka wchodzi masakrycznie ciasno nawet przy bardzo odgiętej desce z wykręconymi śrubami (patrz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Żeby sobie pomóc, odkręciłem kable od nagrzewnicy i przykręcałem je z powrotem na już zamontowanej. Trochę roboty w dziwnych pozycjach z latarką w zębach, ale da radę.

Robotę zdecydowanie ułatwia wymontowanie radia, panelu nawiewu i schowka.

Od siebie polecam tego sprzedawcę na Allegro:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kliknąłem grzałkę z oferty (dzięki za linka, @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] !!!), która co prawda okazała się uszkodzona, jak przyszło do wysyłki, ale znaleźli mi drugą w tej samej cenie. Panelu nawiewu 7M5T-19980-BA nie mieli w ofercie na Allegro, ale znaleźli mi w magazynie.

Dobra komunikacja, brak problemów z wyszukaniem części po numerze fabrycznym.

Całość zamknęła mi się kwotą 68 zł brutto:
- nagrzewnica 40 zł
- panel 10 zł
- kurier pobranie 18 zł

[noswer]

Panowie potrzebuje pomocy...
Nagrzewnica działa (specjalnie dziś ja wyciągnąłem i sprawdziłem pirometrem) - ale powietrze ciepłe jak nie leciało tak nie leci...

- czy mogło dojść do jakiegoś uszkodzenia w panelu?
- jak nie panel to co?

Tak na mój rozum tam nie ma się kurna co zepsuć....

[technik08]

Jeśli masz możliwość pomiaru napięć to :
pin 14 we wtyku C103 w GEMie więcej niż 9V - zezwolenie na pracę nagrzewnicy
pin 5 we wtyku C102 w GEMie ponad 12V - zasilanie sterownika nagrzewnicy
pin 9 we wtyku C103 w GEMie od 1 do 12V GEMie - im niższe napięcie tym mocniejsze grzanie .

[noswer]

tyle ze jestem pewny że nagrzewnica grzeje jak złoto - w 3s miałem na niej powyżej 39stopmi (mając ją na zewnątrz...)

[technik08]

Sprawdź napięcia które opisałem . Pin 9 C103 podaje napięcie ponad 12V jeśli temperatura silnika przekracza 65 stopni C . Wtedy nagrzewnica elektryczna nie grzeje .

Bump: Być może nie zajarzyłem - jeśli nagrzewnica grzała w oryginalnym połączeniu po wyjęciu na zewnątrz , trzeba sprawdzić filtr kabinowy i wydajność oraz kierunek nadmuchu .

[umek19]

Przez pół zimy "czułem" jak nagrzewnica działa, ale w wolnej chwili....( wymieniałem tunel srodkowy bo wczesniej podobno byle zestaw glosnomówiący) sprawdziłem panel od klimatyzacji manulanej i "zostałem sprowadzony na ziemie- nagrzewnica nie moze działąć " okazał się AD. Kolega wyzej miał racje, po przejzeniu 8 stron paneli do fokusów ... ten wyzej był jedyny na alegro BC z klimatyzacja manulana. Załozyłem i działa rewelacyjnie, na liczniku sie wreszcie pokazuje, ze działa i ile procent mocy. Wystarczy o "ząbek" cofnać ogrzewanie z maxymalnie ciepłe i juz grzałka się wyłącza, niezależnie od kierunku nadmuchu podobnie jak na filmie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Mam takie pytanie czysto z ciekawości , znalazłem taki panel bc do focusa i był znacznie tanszy tylko roznił sie sterowaniem kierunkiem nadmuchu. u mnie można kręcić do okoła tu jest inaczej i inaczej sa ustawione kierunki nadmuchu od czego to jest bo w opisu wynika focus mk2.