![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#831 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Cytat:
Nie wiem nie szukam dziury w całym auto jeździ to śmigam... |
|
|
|
|
|
|
#832 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 20-09-2011
Skąd: Zachodnie Mazowsze
Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4)
Silnik: TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 478
|
I tego się trzymaj :-) Myślę, że wartości w okolicach 1 nie oznaczają problemów.
CylBal to nie tylko wtrysk.
__________________
Regulamin %23 |
|
|
|
|
|
#833 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Częstochowa
Model: GALAXY MK3
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 269
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#834 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-12-2007
Skąd: Lubuskie
Model: MKIV GHIA
Silnik: 2.0 TDCI 175KM 415 Nm
Rocznik: 2008
Postów: 99
|
Dziś pomierzyłem CylBal u siebie, i tak:
1. ok 0,92 2. ok 0,90 3. ok 1,38 4. ok 0,87 Mam akurat drugi komplet wtryskiwaczy i po wymianie 1. ok 0,83 2. ok 0,81 3. ok 1,27 4. ok 0,92 Poklikałem trochę w Forcan na reset spalania stukowego, egr ito. po sprawdzeniu ponownym 1. ok 0,92 2. ok 0,91 3. ok 1,21 4. ok 0,90 Jak widać, ciężko stwierdzić coś na temat wtryskiwaczy po tych wskazaniach. Z ciekawości jadę z pierwszym kompletem na stół probierczy i zobaczymy co będzie. Dodam, że auto praktycznie nie kopci (bez DPF) - przynajmniej na postoju, jak cisnę do 5 tys. Jedyne co mnie denerwuje to klekot jak w starym dieslu z lat 90-tych, albo po prostu jestem przewrażliwiony. Podejrzewam, że wtryski mogą mieć złą dawkę pilotażową. |
|
|
|
|
|
#835 |
|
Postów: n/a
|
Panowie sorka za tandetne pytanie bo pewnie było już tu poruszane, ale jakie kable polecacie do kupienia aby podpiąć się pod auta.
Jak ktoś może niech poda namiar na kogoś na PW z pewnym kablem lub jakiś link. |
|
|
|
#836 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
|
|
|
|
|
|
#837 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
czy w poliftach też są pid-y cylbal w pcm u siebie tego nie mogę znaleźć
|
|
|
|
|
|
#838 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 19-02-2008
Skąd: Dębno
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2018 Lift
Postów: 89
|
W poliftowych brak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#839 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-02-2008
Skąd: Kraków
Model: mondeo MK4
Silnik: 2.5 T benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 76
|
Panowie, proszę o pomoc w diagnozie błędów jakie dziś znalazł u mnie forscan:
===ABS DTC U3001:00-08=== Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS ===BCMii DTC U0515:87-68=== Kod: U0515 - Nieprawidłowe dane odebrane z układu uruchamiania funkcji zdalnego sterowania Dodatkowe symptomy usterki: - Brak komunikatu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 3060340 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 79622.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 11.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje -INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu ===END BCMii DTC U0515:87-68=== ===RFA DTC U0100:00-08=== Kod: U0100 - Utrata lacznosci z ECM/PCM A Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania ===END RFA DTC U0100:00-08=== ===RFA DTC U0121:00-08=== Kod: U0121 - Utrata łączności z modułem sterującym ABS Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania ===END RFA DTC U0121:00-08=== ===RFA DTC U0140:00-08=== Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania ===END RFA DTC U0140:00-08=== ===RFA DTC U0300:00-08=== Kod: U0300 - Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania Szczegóły kodów usterek Uruchom funkcję serwisową ustawiania czujnika CCMii z menu skrzynki narzędziowej. ===END RFA DTC U0300:00-08=== Błędów szukałem po wczorajszej przygodzie z nierozpoznanymi kluczykami (opisane na forum w osobnym wątku), pomógł dopiero reset komputera, odłączenie akumulatora. Ostatnio edytowane przez lofer ; 31-01-2016 o 11:44 |
|
|
|
|
|
#840 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk4 |
|
|