[C-MAX 2003-2007] 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

[Petru23]

Ktoś jeszcze coś podpowie?

[kriski]

Napisał Petru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skorzystam z tego wątku.
Mam Cmax 2.0 duratec LPG. Niedawno robione były pierscienie wraz z uszczelniaczami i mech wlał mobil 10w40 twierdząc, że przy niepełnym remoncie i docieraniu się pierścieni lepiej taki niż 5w30. Po 2k km mam wymienić olej, i tu pytanie - na jaki? Wrócić do 5w30? Czy jednak coś innego? Pytam o rodzaj, nie o markę.

Aha, przelot ori 163tys

Mechanik powiedział bzdurę na resorach...wlał co miał.
Zawsze należy zalewać olejami o specyfikacji dopuszczonej przez producenta, a w okresie docierania należy go wymienić szybciej.
Wyszedł z założenia, że i tak go trzeba wylać jak pierścionki się ułożą.
Teraz przed zmianą z powrotem na 5W30, koniecznie zastosuj płukankę.

[bolmen]

Tu filmik z zastosowaniem płukanki i wymianą oleju w c-maxie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Petru23]

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik powiedział bzdurę na resorach...wlał co miał.
Zawsze należy zalewać olejami o specyfikacji dopuszczonej przez producenta, a w okresie docierania należy go wymienić szybciej.
Wyszedł z założenia, że i tak go trzeba wylać jak pierścionki się ułożą.
Teraz przed zmianą z powrotem na 5W30, koniecznie zastosuj płukankę.

a jakbym mu wlał 5w40?

[workingman]

Napisał Petru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jakbym mu wlał 5w40?

Tylko po co ?

[Petru23]

Bo kupa głosów, również na forum forda czy Focusa stanowi o tym, że 5w30 cieknac/znikac będzie. Poza tym zmiana polsyntetyka na syntetyk to chyba nie jest zgodne ze sztuką, a ch E mu wlać 5w40 w technologii syntetycznej.
Mech robiący pierscienie spapral sprawę zalewając 10w40.
Poza tym w instrukcji mam jak byk, że można lać 5w40 oraz nawet 10w40.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał Petru23 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym w instrukcji mam jak byk, że można lać 5w40 oraz nawet 10w40.

W instrukcji jest napisane, że można te oleje stosować jedynie na dolewki, a nie do wymiany.
Poza tym, jest jeszcze taki zapis: Użycie
tych olejów może wydłużyć czas
rozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, a
także zwiększyć zużycie paliwa i emisję
spalin.

Dla tego silnika ma być 5W-30, jeżeli chcesz cieszyć się prawidłową eksploatacją.

Nikt sobie tego nie wymyślił przy konstruowaniu silnika, że ot tak ma być lany 5W-30. Jest to ściśle uzależnione od konstrukcji bebechów, pasowań, tarcia i tak dalej.

[kriski]

Panowie...jak gość się upiera to niech sobie nawet rzepakowy zaleje.
Najpierw pyta, my wszyscy zgodnie podpowiadamy o 5W30, a On się upiera, że chce 5W40, niech mu będzie, jego sprawa.

[Petru23]

W instrukcji mam napisane (oraz zgodnie ze stanowiskiem ASO), że oleju w 4F27E się nie wymienia. Komentować tego chyba nie muszę?
Także z tym kurczowym trzymaniem się tego, co Ford twierdzi byłbym troszkę ostrożny.
Poza tym może i Was to zdziwi, ale przeczytałem zarówno ten jak i wiele innych wątków dotyczących oleju do mojego silnika i pytam nie bez przyczyny o 5w40 a nie 10 czy 15W.
I to nie ja sobie wymyśliłem, nie upieram się, tylko po prostu pytam. Dodatkowo byłem dziś w kilku sklepach i nawet sprzedawcy sugerowali wlać 5w40 mimo niższej ceny od 5w30.
Jeśli 5w40 spełnia normy A1/C1, A3/B3 to czemu miałbym go nie wlać? Np [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]? Przy ciasnej budowie silnika istotne są chyba inne parametry oleju?

Pytam, bo może nie wiem?

[kriski]

Petru23.
Tylko pamiętaj, że wyższa lepkość wysokotemperaturowa, to późniejsze dotarcie oleju we wszystkie zakamarki układu smarowania przy zimnym silniku.