[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[arasweb1]

Dziękuję za radę, przejechałem do tej pory tylko 250km i ledwie muskam gaz, biegi zmieniam przy 2 tys obrotów, od przyszłego tygodnia zaczynam nim jeździć regularnie więc zmienię styl jazdy.

[lukas_ko]

Napisał lisek120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gwizdanie to to na pewno nie ejst, kopcić nie kopci w porównaniu z wcześniejszym autem to tutaj można powiedzieć że pachnie. Może jest delikatna dziura na dolocie i szumi dodam że słychać to raczej po dłuższej jeździe. Czy u was głośniki też tak ciulowo grają? Da się wyciągnąć to radio i podłącżć np kolumne próbował ktoś coś takiego robić?

Co do głośników to ja w swoim transicie jestem super zadowolony grają rewelacyjnie zwłaszcza jak puścisz muzykę przez bluetooth z telefonu. Tylko że transity miały z zwykłym radiem chyba tyko 2 głośniki a jak była jeszcze nawigacja to są 4 głośniki plus na pewno jest lepsze radio bo jest dużo więcej ustawień dźwięku niż w wersji podstawowej radia no i może jak są 4 głośniki wkładają jakieś lepsze???
Na pewno radio z nawigacją gra super mam jeszcze Focusa który ma 6 głośników i tą samą nawigację ale w transicie graja lepiej.

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbo w tych silnikach jest bezgłośne, a uszkodzone raczej gwiżdże niż szumi.
Gdyby był nieszczelny dolot - aż tak, że słychać to w kabinie - to silnik nie miał by mocy i przy depnięciu bardzo mocno dymił ciemnym dymem.

dokładnie turbo jest tak ciche że go nie słychać

Napisał lisek120 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki. Jeszcze jedno pytanie do posiadaczy transita z 155 konnym, odnosze wrażenie jakbym słyszał szum powietrza z prawej strony komory silnika, co by się zgadzało bo tam jest turbo, na oko bez kanału węże całe, Jak dla mnie to szum powietrza z dziurawego dolotu, a możę poprostu one tak pracują głośno stąd pytanie do posiadaczy.

Miałem podobny "szum" z prawej strony w 2.2 155km i była pęknieta guma od Turbiny do Interculera. Koszt 400 zł brutto w Bemomotors po rabacie. Z drugiej strony guma miała raptem 7 cm długości ale w katalogu występuje jako całość aż do Interculera.

[lisek120]

U mnie trochę słychac turbo ale tylko przy zimnym silniku. Dodam że jak szumi to wtedy trzyma podwyższone obroty

[qnr4d]

Witam,
Noszę się z zamiarem zakupu dostawczaka w wersji najdłuższej i rozważam zakup Transita lub Ducato. Szczerze patrząc na ilość miejsca na pace zdecydowanie góruje włoski samochód. Słyszałem też pochlebne opinie o konstrukcji Forda i przekonuje mnie również tylny napęd. Jest tylko jeden problem. Ten silnik... wydaje się bardzo ryzykownym zakupem. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tymi silnikami. W sumie to juz dwa lata na rynku. Byłbym bardzo wdzięczny o jakiekolwiek rzetelne info. Mam całkowity mętlik w głowie.

Pozdrawiam, Konrad.

[lukas_ko]

W wielkim skrócie komfort w kabinie jeden z najlepszych w swojej klasie, dużo miejsca, schowków, bogate wyposażenie (aktywny tempomat - sam utrzymuje odległość od auta z przodu i sam chamuje)
Bardzo precyzyjny w prowadzeniu, nie pływa po drodze w porównaniu do sprintera, jest stabilny w zakrętach, bardzo dobre zawieszenie, bardzo wytrzymałe na przeciążenia,
A co do silnika to gorszego jak 2.2 już raczej nie będzie i w Fordzie za pewne o tym wiedzieli dla tego jest teraz całkowicie nowa jednostka napędowa i myślę że nie ma się co bać. Jeśli kupujesz nowego masz gwarancję 2 lata możesz ją przedłużyć o kolejne 2 lata i możesz korzystać z gwarancji od przeglądu do przeglądu (ford 12)

Jedna rzecz którą zauważyłem wszystkie lub większość nowych silników z normą euro 6 i z adblue mają bardzo metaliczną głośną pracę silnika ale zauważyłem to i w silnikach z grupy folkswagen, Ford Citroen, Peugeot i widocznie to jest taki ich urok.
A wynika to z tego że najczęściej nowe silniki diesla z adblue są odorężone mają niższy stopień sprężania przez co praca silnika jest bardziej głośna stukowa to tak wygląda jak by się cofnąć z ustawieniami silnika o 15 lat czyli teoretycznie przynajmniej diesle wróciły do ustawień z przed filtrów DPF lub układu comonrail. Chodzi mi tylko o ich pracę dla uszu bo to aby spełniały nowe normy spalin jest zadaniem skomplikowanych układów wtryskowych, podwójnych turbosprężarek oraz adblue.

[lisek120]

Witam
Ja zaryzykowałem i kupiłem takiego już 3 latka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tak jak kolega pisał wygodny jest. BArdzo dobrze się prowadzi zawiecha na duży +.
MAm nabite 276tys zrobiłem już ponad 2 narazie nic nie wyszło. Też się boje tego silnika troche ale..... Co do pracy denerwuje mnie mała elastycznośc tego silnika przy zmiany i redukcji biegów albop musze się jeszcze nauczyć, tak samo jak dla mnie silnik pracuje głośno i tez jakoby stary klekot (troche przesadziłem z tym klekotem,metalicznie trochę) ale poprostu może to dlatego że jestem przyzwyczajony do innego auta. Wcześnieuj jeździłem mascottem i tam całkiem inny styl jazdy był.

[jaceks]

bo masz 2.2 puma, w porónaniu do 2.0 ecoblue to jest klekot.
nowy silnik jest cichszy, sprawniejszy i elastyczniejszy od poprzednika.

[arasweb1]

Witam, Ja również się wahałem przed zakupem czy wybrać Fiata czy Forda i na całe szczęście wybrałem Forda w wersji L4 z napędem na tył, każdego dnia gdy do niego wsiadam powtarzam sobie że był to świetny wybór, przejechałem od nowości tylko 3 tys km narazie bez żadnych problemów, jeszcze nie wołał o Adblue, zawieszenie oraz komfort jazdy rewelacja, zgadzam się z przedmówcami że silnik podczas większego dodaniu gazu jest głośniejszy ale jest do specyficzny dźwięk i można się przyzwyczaić, na biegu jałowym oraz przy delikatnym obchodzeniu się z gazem jest bardzo cichy.

[lisek120]

No i dzięki pany bo nie miałem w zasięgu ręki innego transita, i zastanawiałem się czy to normalna praca silnika czy on już się kończy;d Ale denerwuje mnie zmiana biegów od 1 do 3 i redukcja nie idzie tego płynioe zrobić;d

[galux20]

wolałbym transita-szoferka rzeczywiscie porównywalna do sprintera
ale i tak będzie ducato lub jumper ze wzgledu na pakę

dziś kasował mi mechanik kontrolkę oleju w boxerze 2,2 hdi[silnik puma]
przy okazji sprawdził mi inne parametry
przebieg 135 tyś km
stopień wypełnienia dpf 0,93%
to chyba dobrze
zdziwiłem się że tak często wypala się filtr co 190 km
no ale z drugiej strony te 0,93%
w tygodniu zawsze trasa
dodatki do paliwa ligui moly regularnie
i dodatek do filtra dpf co 5000 km