![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#861 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Cytat:
Co jednakże nie musi (i zapewne nie ma) mieć kompletnie przełożenia na efekty w danym silniku, od tego są normy producentów. |
|
|
|
|
|
|
#862 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
W błędzie jesteś Kolego. Baza jest najważniejsza. Baza oparta o PAO jest trwalsza od tej z hydro rafinacji ropy. Po to się wymyśliło olej syntetyczny aby był trwalszy od mineralnego i nie tracił właściwości w miarę przebiegu. No tracił dużo wolniej. Owszem masz rację, że po ciemaku po pijaku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na karcie odstępstw technologicznych, w byle jakiej blendowni można zrobić olej oparty o PAO o gorszych parametrach niż ten gdzie bazą jest ropa po HC. Na szczęście nikt tego nie robi nawet po to aby udowodnić, że się da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko nie mówmy o testach z obracającym się kółeczkami i trącym o nie kawałkami drutu. Autor tych testów wykazał się bezkresną niewiedzą o metalurgii, o technologi produkcji drutów z których ciął te pręciki, a także wprowadził do testów za dużo zmiennych, a zmienny powinien być tylko olej. Skutkiem tego wyniki niejednego zaskoczyły, bo są z prawego rogu sufitu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
|
|
|
|
|
|
#863 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
|
|
|
|
|
|
#864 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,431
|
Z całym szacunkiem, ale każdy test opierający się na dociskaniu wałeczka do koła jest niemiarodajny. W każdym z tych testów nie ma poduszki olejowej pomiędzy powierzchniami tak jak w silniku.
|
|
|
|
|
|
#865 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Pewnie, że te wszystkie testy są niemiarodajne, ale szybkość spływy w temperaturze -30 lub zachowanie w wysokich temperaturach coś tam obrazują.
|
|
|
|
|
|
#866 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,431
|
A takie testy to już coś, tylko wiele to nie daje.
|
|
|
|
|
|
#867 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Testy z wałeczkiem zaczerpnięto z testu HFRR smarności oleju napędowego, ale nie wiem jak one się sprawdzają przy innych substancjach, może tylko porównawczo, na zasadzie mniejsza lub większa powierzchnia uszkodzona i tyle.
|
|
|
|
|
|
#868 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
To nie chodzi o poduszki olejowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., filmy olejowe czy inne cuda. Testy w buty sobie można wsadzić bo testerzy nie mierzą twardości powierzchniowej materiałów w miejscach gdzie ma być ścierany. Powinny to być płytki o identycznej twardości.Poza tym winno się zrobić kilka prób i wyciągać średnia. Drut z którego są cięte pręciki ma w każdym miejscu inną twardość powierzchniową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To dramaty, a nie testy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda
Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 10-06-2022 o 23:38 |
|
|
|
|
|
#869 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,431
|
O co by nie chodziło, wszelkie tego typu testy są niemiarodajne.
|
|
|
|
|
|
#870 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 12-04-2022
Skąd: Wrocław
Model: Focus III Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM
Rocznik: 2012
Postów: 43
|
To ja tak trochę bardziej z powierzchni ziemi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zalany przeze mnie po raz pierwszy i na pewno nie ostatni: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakby mi ktoś inny silnik wstawił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Bardzo, bardzo polecam. |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| diesel , dpf , olej silnikowy |
|
|