Sprawdzanie Numeru VIN

Peterson2141 · 12-08-2012, 16:58

program PCMSCAN połączył mnie z silnikiem i zero błędów. Nadal nie wiem jak mam się dobrać do klimatronika. Szukałem w necie i nie mogę znaleźć jak przeprowadzić autodiagnozę dwustrefowego klimatronika. Vag-COM podczas testu wywala mi błąd że port jest Ok natomiast nie znalazł interfejsu.

bartixr · 12-08-2012, 21:24

KLIMATRONIK
Zmiana jednostek wyświetlania temperatury.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij ‘+’ temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy
Celsjuszami i Fahrenheitami na wyświetlaczu klimatyzacji i wskaźnika temperatury zewnętrznej.
Dostępne kody diagnostyczne.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego. Wyświetli
się 1c. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury żeby wybrać numer kodu. Naciśnij ponownie przycisk recyrkulacji.
Wyświetli się wartość. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury ponownie aby wyświetlić inny kod.
Uwaga: Silnik przepływu powietrza (V 71) i potencjometr (G 113) nie są instalowane w wersjach do
USA/Kanady. Pominąć wartości wyświetlane dla tych elementów.

powyższe znalezione na forum.

Peterson2141 · 13-08-2012, 20:48

Niestety twoje wskazówki nie działają. Czy na prawdę nikt na forum nie ma Galaxy z silnikiem 2,3 i nie próbował sczytywać błędy klimatronika dwustrefowego?

bartixr · 14-08-2012, 10:20

szukaj, czytaj, napewno coś o tym jest. Ja mam doświadczenie z TDI i niech ktoś wypoei sie kto ELM używa i 2,3 sprawdzał.

co do "pstrykania" to nie przekaźniki klimatronika - ich tam nie ma. Może silniczki klap - zęby ci się połamały albo klapka gdzieś zaczepia, a moze to zza skrzynki bezpieczników i takie złudzenie masz.
jest jeszcze klapka obiegu wewnętrznego i jeśłi klimatronik pracuje na auto, to będzie używał jej, np. przy usiłowaniu schłodzić auto przy bardzo wysokiej temp. zewnętrznej.

deku · 16-08-2012, 09:05

Cytat:

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niech ktoś wypoei sie kto ELM używa i 2,3 sprawdzał.

ELMem (kablem i oprogramowaniem typu ScanMaster, ScanXL) połączysz się z tym co NIE jest od VW. Klima jest od VW więc potrzebujesz i kabel i soft mieć do tego osobny.

Mi miga klimatronik bo mam ten błąd
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale odczytałem go KTSem a nie na swoim lapku.

Peterson2141 · 16-08-2012, 21:50

Szperając po forum domyśliłem się że do silnika inny kabel a do reszty drobiazgów potrzebny kabel VAG . Kupiłem kabel który powinien zagadać z innymi podzespołami mojego samochodu. Czekam na listonosza i zobaczymy

marby007 · 20-08-2012, 20:02

Witam mam pytanie czy ktoś na forum opisał dokładnie Polski Vag 4.9.???
Chodzi mi o dokładne opisanie kanałów.

Stefano · 21-08-2012, 00:02

Opis ogólny masz tuitaj;
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a szczegóły masz na elektrodzie;
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam.

mikesz 55 · 23-08-2012, 11:54

Witam serdecznie ,jestem tu nowy i mam taką sprawę do was , a mianowicie posiadam forda galaxy 2005r 1.9 tdi (AUY) 115 KM i chcę zaopatrzyć się w program diagnostyczny i kabel . Stąd moja prośba do was, jaki program i kabel kupić, żeby działało na moim modelu auta. Z góry dziękuje za pomoc i wyrozumiałość dla nowicjuszy.

Peterson2141 · 23-08-2012, 21:17

Chciałbym się podzielić swoimi doświadczeniami z użytkownikami benzyniaków.
Do połączenia się z silnikiem używam interfejsu ELM327 ver. 1.2a i programu PCMSCAN. Do pozostałych podzespołów typu klimatyzacja, ABS itd. używam drugiego kabla na USB do pojazdów grupy VW/Audi za jedyne 30 zł. i programu VAG-COM 409-1.

12-08-2012, 16:58	#871
Peterson2141 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Prudnik Model: GALAXY MK2 Silnik: 2,3 + LPG Rocznik: 2001 Postów: 51	Odp: Diagnostyka VAG program PCMSCAN połączył mnie z silnikiem i zero błędów. Nadal nie wiem jak mam się dobrać do klimatronika. Szukałem w necie i nie mogę znaleźć jak przeprowadzić autodiagnozę dwustrefowego klimatronika. Vag-COM podczas testu wywala mi błąd że port jest Ok natomiast nie znalazł interfejsu.

12-08-2012, 21:24	#872
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Diagnostyka VAG KLIMATRONIK Zmiana jednostek wyświetlania temperatury. Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij ‘+’ temperatury aby zmieniać jednostki pomiędzy Celsjuszami i Fahrenheitami na wyświetlaczu klimatyzacji i wskaźnika temperatury zewnętrznej. Dostępne kody diagnostyczne. Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji. Następnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego. Wyświetli się 1c. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury żeby wybrać numer kodu. Naciśnij ponownie przycisk recyrkulacji. Wyświetli się wartość. Naciśnij ‘+’ lub ‘-‘ temperatury ponownie aby wyświetlić inny kod. Uwaga: Silnik przepływu powietrza (V 71) i potencjometr (G 113) nie są instalowane w wersjach do USA/Kanady. Pominąć wartości wyświetlane dla tych elementów. powyższe znalezione na forum.

13-08-2012, 20:48	#873
Peterson2141 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Prudnik Model: GALAXY MK2 Silnik: 2,3 + LPG Rocznik: 2001 Postów: 51	Odp: Diagnostyka VAG Niestety twoje wskazówki nie działają. Czy na prawdę nikt na forum nie ma Galaxy z silnikiem 2,3 i nie próbował sczytywać błędy klimatronika dwustrefowego?

14-08-2012, 10:20	#874
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Diagnostyka VAG szukaj, czytaj, napewno coś o tym jest. Ja mam doświadczenie z TDI i niech ktoś wypoei sie kto ELM używa i 2,3 sprawdzał. co do "pstrykania" to nie przekaźniki klimatronika - ich tam nie ma. Może silniczki klap - zęby ci się połamały albo klapka gdzieś zaczepia, a moze to zza skrzynki bezpieczników i takie złudzenie masz. jest jeszcze klapka obiegu wewnętrznego i jeśłi klimatronik pracuje na auto, to będzie używał jej, np. przy usiłowaniu schłodzić auto przy bardzo wysokiej temp. zewnętrznej.

16-08-2012, 21:50	#876
Peterson2141 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Prudnik Model: GALAXY MK2 Silnik: 2,3 + LPG Rocznik: 2001 Postów: 51	Odp: Diagnostyka VAG Szperając po forum domyśliłem się że do silnika inny kabel a do reszty drobiazgów potrzebny kabel VAG . Kupiłem kabel który powinien zagadać z innymi podzespołami mojego samochodu. Czekam na listonosza i zobaczymy

20-08-2012, 20:02	#877
marby007 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-12-2011 Skąd: Kamionna-Kraków Model: Galaxy Family Silnik: 1.9 Rocznik: 2003 Postów: 16	Odp: Diagnostyka VAG Witam mam pytanie czy ktoś na forum opisał dokładnie Polski Vag 4.9.??? Chodzi mi o dokładne opisanie kanałów. __________________ Ford Galaxy 1.9 TDI 85KW

21-08-2012, 00:02	#878
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Diagnostyka VAG Opis ogólny masz tuitaj; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a szczegóły masz na elektrodzie; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam.

23-08-2012, 11:54	#879
mikesz 55 ford::beginner Imię: krzysiek Zarejestrowany: 23-05-2012 Skąd: kamień pom. Model: galaxy Silnik: 1.9 TDI Rocznik: 2005 Postów: 20	Odp: Diagnostyka VAG Witam serdecznie ,jestem tu nowy i mam taką sprawę do was , a mianowicie posiadam forda galaxy 2005r 1.9 tdi (AUY) 115 KM i chcę zaopatrzyć się w program diagnostyczny i kabel . Stąd moja prośba do was, jaki program i kabel kupić, żeby działało na moim modelu auta. Z góry dziękuje za pomoc i wyrozumiałość dla nowicjuszy.

23-08-2012, 21:17	#880
Peterson2141 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Prudnik Model: GALAXY MK2 Silnik: 2,3 + LPG Rocznik: 2001 Postów: 51	Odp: Diagnostyka VAG Chciałbym się podzielić swoimi doświadczeniami z użytkownikami benzyniaków. Do połączenia się z silnikiem używam interfejsu ELM327 ver. 1.2a i programu PCMSCAN. Do pozostałych podzespołów typu klimatyzacja, ABS itd. używam drugiego kabla na USB do pojazdów grupy VW/Audi za jedyne 30 zł. i programu VAG-COM 409-1.