[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[qnr4d]

W Ducato przestrzeń ładunkowa ma 1870 mm szerokości.

[Desper82]

Szybkość działania Forda w Europie jest porażająca. Auto stoi już miesiąc w serwisie i czeka na nową głowicę. :/

[lukas_ko]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybkość działania Forda w Europie jest porażająca. Auto stoi już miesiąc w serwisie i czeka na nową głowicę. :/

A dostałeś chociaż auto zastępcze?

Bo twój jest chyba jeszcze na gwarancji?

[mihau134]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tadaaam! 46tyś, niecałe 1,5 roku użytkowania: głowica do wymiany. Przedmuchy do układu chłodzenia na 2 cylindrach. pojawiły się wżery w płaszczyźnie głowicy. Przedmuchało uszczelkę. Na szczęście wszystko na gwarancji, bo bussineslease by się pochlastało. Niedawno musieli wymieniać koledze ze starszym autem, na swój koszt 2.2 / 155PS, bo dziury w tłokach się porobiły...

Widocznie miales pecha .. ja np od Lipca zeszlego roku do teraz mam po 56 tys km zrobione i jak narazie tylko wymienilem olej i leje paliwo . Raz tez był na gwarancji ; update oprogramowania PCM i ustawienie zbieznosci .

[Desper82]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dostałeś chociaż auto zastępcze?

Bo twój jest chyba jeszcze na gwarancji?

Dostałem od leasingodawcy. Opla astrę w hatchback -u Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał mihau134 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widocznie miales pecha .. ja np od Lipca zeszlego roku do teraz mam po 56 tys km zrobione i jak narazie tylko wymienilem olej i leje paliwo . Raz tez był na gwarancji ; update oprogramowania PCM i ustawienie zbieznosci .

Zawsze komuś się trafi. Ja mam komfortową sytuację, bo auto jest służbowe, w leasingu z gwarancją mobilności. Są trudności w używaniu osobówki do celów serwisowych, ale nie narzekam, bo mam czym jeździć. Gorzej by miał ktoś, ktoby nabył takie auto np. Do swojej małej działalności gospodarczej. Ponad miesiąc bez samochodu mogłoby taką działalność zamordować. Dziś dostałem info, że głowica ma być w piątek.

[kleryk]

Napisał Desper82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szybkość działania Forda w Europie jest porażająca. Auto stoi już miesiąc w serwisie i czeka na nową głowicę. :/

U mnie bez firmowego też już miesiąc, czekamy na czujnik EGR z USA dopiero ściągają ;-). Komunikaty o braku AdBlue były.

A w drugim wymieniana była już wiązka AdBlue bo co chwila komunikat o braku.

[mlol]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] założą ci deflektor wody w okolicy nakładki pasa podokiennego z prawej strony, aby zapobiec przedostawaniu się wody do komory silnika

czy ta wada występuje od początku produkcji? pytam, bo mam taki egzemplarz i chyba nic nie było robione

Bump:

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim zauważyłem na brzegach opon/ profilu/ doś spore wklęśnięcia po obu stronach, tak jakby łączenie podczas produkcji . Wcześniej tego niezauważeniem, mam wrażenie, ze wyszło to dopiero podczas obecnych upałów. Reklamować czy sie nie błaźnić niewiedzą ?

miałem to samo, reklamowałem w Michelin i zgodzili się wymienić pod warunkiem pokrycia kosztów zużycia do momentu zgłoszenia wady, wyszło, że za wymianę kpl musiałem zapłacić ok. 1200 złý Łatwo nie było, bo utrzymywali, że to kwestia technologii produkcji i występuje w miejscu łączenia opasania. No ale nowe nie mają tych górek

[mlol]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli masz w papierach DMC pojazdu 3.500 kg DMC, a całego zestawu 5.500 kg, to nie ulega kwestii, że DMC przyczepy wynosi 2.000 kg. Więc może to być przyczepa z hamulcem najazdowym.

DMC zestawu nie jest sumą DMC holownika i DMC przyczepy. Możesz holować przyczepę z maksymalnym załadunkiem, przypuśćmy 2500 kg tylko wtedy holownik nie może ważyć więcej niż 3000 (liczy się waga rzeczywista).

Oczywiście w tym przypadku przyczepa musi posiadać hamulce uruchamiane przez kierowcę, niezależne od hamulców holownika (takie, które będą działały nawet wtedy, gdy hamulce w holowniku ulegną awarii). To wyklucza hamulec najazdowy, bo nie jest spełniony warunek 1,33 masy holownika.

Ogólnie te kwestie rzadko są spradzane czy egzekwowane podczas kontroli. Najczęściej są badane na użytek spraw sądowych.

[tomaszjan31]

Napisał mlol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał SRS
@lukas_ko założą ci deflektor wody w okolicy nakładki pasa podokiennego z prawej strony, aby zapobiec przedostawaniu się wody do komory silnika

czy ta wada występuje od początku produkcji? pytam, bo mam taki egzemplarz i chyba nic nie było robione

W moim z 2015r było już fabrycznie założone. Trzeba jednak co jakiś czas sprawdzać czy odprowadzenie sie nie przytyka np. przez stare liście

[wojtekjanus]

To nie jest wątek odpowiedni dla tych rozważań, ale pokrótce:

Napisał mlol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DMC zestawu nie jest sumą DMC holownika i DMC przyczepy.

Jest, jeżeli mówimy o przyczepie z hamulcem. Wynika to z Rozp. Ministra Infrastruktury o warunkach technicznych pojazdów, par. 13, p.7. p.p. 2., który mówi, że DMC przyczepy z hamulcem ciągniętej przez samochód o DMC 3,5t, nie może przekroczyć tej wartości. Czyli mówi o łącznej maksymalnej DMC zestawu - czyż nie?
Inny p.5 mówi o tym, że DMC zestawu należy przyjąć taki, jaki jest określony w dokumencie pojazdu holującego, mimo, że masa wskazana w przepisach ogólnych jest większa.
Oczywiście cały czas operujemy tu sumą DMC poszczególnych pojazdów - bo co innego mogłoby to być?
Inne przepisy są dla przyczepy bez hamulca, u jeszcze inne z hamulcem najazdowym.

W przypadku rozpatrywania DMC i RMC (rzeczywistej) przyczepy, obowiązują różne przepisy, rozrzucone po kilku dokumentach - patrz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zresztą muszę tabelkę uzupełnić o nowy przepis dotyczący holowania przyczep bez hamulca - weszło doprecyzowanie jej DMC: nie może być większa od połowy masy własnej samochodu holującego powiększonej o 75 kg. (od 1 stycznia 2017)